Croisillon d'arbre de pont

Aujourd'hui j'ai fait un tour sous le bed car un petit claquement au passages de vitesses me grisait...Et comme je vien de faire dans le week end dernier 1300 kms dont 300 avec un plateau de 2.5 t accroché derrière et 300 avec en plus une voiture pour un total de 3.6 t accroché au bed, j'ai fusillé un croisillon d'arbre. Le premier en sortie de boîte ( manque de graisse !!! )
Alors je me suis "amusé" à le changer, mais juste le croisillon ! Et là on enlève le clips ( déjà tu rigole un peu jaune ), puis tu retire l'autre à l'opposé,
et là tu tape au marteau pour le faire sortir de 5 mm et chope la tête de cage à roulement à la clé universelle et te bat avec pour qu'elle sorte en la tournant ( la t'es passé au orange ),
puis tu retape de l'autre coté pour faire rerentré l'autre cage ( pas mal non plus ) dans son logement pour l'y faire sortie de 5 mm à l'opposé et fais pareil pour sortir la cage ( au passage tu récupère les tiges du roulement qui se sont barrés de la cage...).
Tu sort le croisillon comme tu peux et fais pareil avec l'arbre donneur d'organes...
Et la tu dois te battre avec une cage qui veut pas aller dans l'orifice prévu à cet éffet et tu te dit qu'il y en a deux !!! ( tu devient rouge là...) Et en plus faut pas paumer les tiges de roulement, et puis une fois fini tu te reglisse façon limace sèche sous le bed pour remettre l'arbre à sa place et ta remplis 1 tour et demi de pendule.
Donc si vous savez pas quoi faire Samedi prochain... Pensez à changer de....COULEUR !!

le principal c'est de ne pas brouailler du NOIR ...

Et puis les goûts et les couleurs...
Bien vu Pat

C'est clair que ça doit etre sympa a faire

enfin maintenant que tu nous a bien donner envie je conseil a tout le monde de sortir la bonne vielle pompe a graisse avant la concentre en esperant que les gaisseurs soit pas bouchés .....

En fait c'est le dégout et les douleurs !

Ben comme tu dis Pat , hyper important de faire tous les points de graissage d'arbre et il y en a 2 ou 3 je sais plus, et sur les trains roulant y compris ceux cachés !!! Alors faut démonter les roues et tourner et chercher...

Cyrille qui a cassé la vis de graissage

J'ai changé le roulement de coisillon arriere au moi de juillet après avoir lu et relu les doc et les revue une bonne dizaine de fois aprés avoire écumé mon vocabulaire en nom d'oiseaux vidé le pack de bierres en me gratant la tête et ramassé les aiguilles 2 ou 3 fois
j'ai juré mais un peut de m'ofrire une pompe a graisse (je sais se que c'est)

Ah ben moi c'est le premier truc que je fais Lundi...Acheter une pompe à graisse !