Cylindre de roue avant

Bonsoir à tous,

Je suis actuellement en pleine resto de mon bed, en ce moment je me refait les freins avants, mais je rencontre une difficulté.

J'ai démonté les roues, les tambours, les moyeux, pris le diam du piston qui fait env 20mm,
je commande donc sur oscar des cylindre avec le diam le plus approchant :22,2. (ref BHW237, BHW240)

Une fois reçu, je m'appercois que les deux trous filetés pour la fixation sont distant de 5mm de plus que ceux des vieux cylindres,
de plus la partie qui rentre dans la flasque contenant l'arrivée de lookid et la purge est 4mm plus longue.

A votre avis,
- Doit-je retravailler la flasque pour que les cylindres recu passe?
- Ou doit-je essayé de mettre des cylindres diam 23,8 (ref BWK127, BWK128)en espérant que la distance des fixations soit plus courte?

Renvoyer et prendre ceux en 20 il existent et sont dispo en France

Robert

fait comme dit robert !!!!

bon courage pour la suite

Merci Robert pour votre réponse

A vrai dire, j'avais cherché une peu, parcourru plusieurs revendeur de pièces de ma région et j'avais
trouvé une réf (bwf 105), qui équipe des ford transit à ce qu'on m'a dit quand je leur ai montrer le cylindre,
mais le souci c'est qu'il n'en existe que pour le coté droit!

C'est pour cel'a que je me suis demandé si il n'étais pas plus judicieux d'en adapter une ref plus courante.
Le diam du piston à t'il vraiment une importance?

J'ai oublier de dire que la ref bwf 105 fait 20,5;
quand je suis rentrer, j'ai regarder sur oscar les ref pour les ford transit qu'ils donnent

En fait il existe un cylindre pour le coté gauche mais le diam du piston est de 23,8
et les parties qui rentrent dans la flasque de frein sont similaires à celles des cylindres montés sur mon bed;

D'où ma question le diamètre du piston est t'il important?

Il existe le bon modèle alors pourquoi essayer d'adapter un modèle pour ford transit?
Tu renvoies et tu prends les bons.