Cf 230 Restauration =)

Pour tes warning soit la centrale est hs , soit tu as une masse dans le circuit, verifie tes fils.

Hum, ok, et si elle est HS, je vais pouvoir la remplacer par quel type de centrale?

Bon, pas eu de photos depuis un moment alors je poste se que j'ai:

La sortie du bed pour nettoyer le garage avant la peinture:







la mise en place:



et apres:








Quelques heures apres ou minutes: ou jours, je sais plus trop ^^":







Et voila!

Plus qua changer ma centrale cligno, refaire mon capo, ma portière conducteur et mon aile avant droite (passager) qui on coulés et changer ma pompe. L'interieur ne sera sans doute pas fini pour Guérigny!

il est superbe comme ça Pierre, t'as plus le choix que de changer ce qui déconne......

Beau taff

Robert

Joli boulot

terrible en effet,, tu est un vrai chanceux, tu a un bed superbe, et surtout 2 cooper cobra tt neuf, les 2 dernier exemplaires mais des antivols car tu va faire des jaloux

Sinon apres robert et son tabouret pliant, j'ai bien ri en voyant la chaise de bar bordeaux en lieu et place du siege conducteur

Et encore, la dernière fois c'était une caisse de peche Sinon oui j'ai prévu les chaines pour les pneux

Il est superbe en effet j'aimerais savoir travailler comme sa, en même temps je suis bête car j'ai jamais eu l'occaz de commencer donc je sais pas se que je vaut!!!! lol .

En tout cas un grand BRAVO

Tres sympa ton bed !

ca en jette

Si ça continue je vais louer un Trafic pour venir a Guerigny je vais avoir trop honte de sortir le vieux Taz a coté de touts vos beds flambant neuf . Allé encore un chouette bed sur la route ! bravo

Ouahh trop beau, Nice work!

vraiment top les lyonnais débarques en bed neuf

marco avec ces vieux bed

bravo il est splendide, j'adore

J'adore en noir !!!!!!
Bien beau camion

ah oui c'est vrai dragon t'a le meme aileron donc c'etait pas un modéle unique celui la

Effectivement c'est le même aileron, seuls les feux peuvent changer toute fois il existait un autre aileron qui y ressemblais beaucoup en plus fin.
Pourquoi dis-tu qu'il n'était pas unique celui-là ?

Dragon 56 a écrit:

Effectivement c'est le même aileron, seuls les feux peuvent changer toute fois il existait un autre aileron qui y ressemblais beaucoup en plus fin.
Pourquoi dis-tu qu'il n'était pas unique celui-là ?

parce que je l'ai raement vu sur un bed comparé a celui de robert ou similaire

Ah bon, pourtant à l'époque on en trouvait même sur des 4l custom.
Graillon doit d'ailleurs savoir de quelle 4l je parle, une marron avec des vieux gréements peint à l'aérographe et des persiennes sur les portes arrière

Dragon 56 a écrit:

Ah bon, pourtant à l'époque on en trouvait même sur des 4l custom.
Graillon doit d'ailleurs savoir de quelle 4l je parle, une marron avec des vieux gréements peint à l'aérographe et des persiennes sur les portes arrière

au fait dragon mdr tu a raison tu pouvais pas avoir de r12 ts en 1980 tu avais 1 an lol pardon pour le hs

La R12 était ma voiture au lycée

Et oui cette R4 je l'ai vus pas mal de fois en concentre je ne l'ai pas en photos mais je l'ai en vidéo a la concentre de Mondeville a coté de Caen (14) en 91 ou 92 plus de 150 véhicules exposés et une bonne cinquantaine de refusés (plus de places)

Le Taz aussi avais un aileron quant je l'ai acheté
voir dans la galerie

super ,
Taz sera toujours taz !!!! et en plus il a déjà de la route contrairement au notre qui reprennent vie !!!!!
sympa en noir mais il faut toujours le chiffon !
Encore une fois beau travaille

beau boulot il est super ton bed c est a croire que sur le vieux continent il y a une nouvelle espèce de grippe contagieuse faut faire gaffe la bedfordlite arrive vous êtes en force je pense aussi refaire le bedchevy 350 le vert c est contagieux !!!! a +++++ la reunion