mégavan

en ce moment integration de la prise d'air et reconstruction du spoiler
avant


maintenant

cool moi aussi en ce momment c est restau du kit et pose de casquette

t'a eu de la chance moi la casquete pour l'adapter j'ai du enlever 4 cm de chaque cote et recoller et la faire passer par dessu la goutiere

Salut méga

t'en as mis du temps à nous présenter ton mégavan..................

beau taff de résine pour cette prise d'air........................

Robert

moi c etait une de bed du coup avec la casquette les jantes et les deux trois retouche y commence a faire un van sympas

je dois faire un devis bientot chez un carossier pour refaire le coin de la porte avant droite et laterale au niveau de la charniere du bas on vera bien sinon ben en fibre... j'ai aussi acheté un petit chalumeau de plombier pour ces fichues vis collées

Tant que tu es dans la fibre peut-être essayer de faire cette pièce métallique pour ta casquette en fibre non ...

Robert

blackleroc a écrit:

Tant que tu es dans la fibre peut-être essayer de faire cette pièce métallique pour ta casquette en fibre non ...

Robert

c'et deja fait robert faut que je fasse des photos

megamix a écrit:

blackleroc a écrit:

Tant que tu es dans la fibre peut-être essayer de faire cette pièce métallique pour ta casquette en fibre non ...

Robert

c'et deja fait robert faut que je fasse des photos

moi non donc si tu as de fotos ce serait cool

phoenix a écrit:

megamix a écrit:

blackleroc a écrit:

Tant que tu es dans la fibre peut-être essayer de faire cette pièce métallique pour ta casquette en fibre non ...

Robert

c'et deja fait robert faut que je fasse des photos

moi non donc si tu as de fotos ce serait cool

ce w end

reste choucroute syntho et apret

ouai
le tiens aussi avance bien

bof encore un w end ou j'ai rien fait a part rouler avec ya rien a faire il est peut etre mangé niveau carosserie mais niveau moteur un vrai regal et super bien insonorisé 120 130 bien lancé sur du plat enfin l'aiguille tremble un peu donc j'imagine

nickel c est cool
a la base c est fait quant meme pour rouler avec .........un peu hahaha

REGIS a écrit:

nickel c est cool
a la base c est fait quant meme pour rouler avec .........un peu hahaha

ah bon pas tour transporter des sac de ciment et autres materiaux

super bon courage

mise a nue des ailes en poly car le vieux syntho avais travaillé et etait tout fissuré





refection de la porte laterale au niveau bas de charniere meulage de larouille rustol sechage apret antirouille choucroute et sintho leger
encore un leger defaut a reprendre

avant


maintenant

Là c'est du bon boulot adieu la rouille
Pour le remontage regarde mon poste du pick up ou celui de rob ,avec de la colle poluréthane mais attention de ne pas obturer les dégagements en dessous d'évacution de condensation et là ce sera nickel

THIERRY 72 a écrit:

Là c'est du bon boulot adieu la rouille
Pour le remontage regarde mon poste du pick up ou celui de rob ,avec de la colle poluréthane mais attention de ne pas obturer les dégagements en dessous d'évacution de condensation et là ce sera nickel

ok thierry je pensait mettre de la colle a pare brise j'en ai une pleine cartouche ca le fait pas??

Salut Méga

bien le décapage.... met du destructeur de rouille pour se qui reste dans les petits trous, sinon ça va revenir...

RESTOM ont des produits pas mal et durable dans le temps, mieux que les produits du commerce bricolage....

Ensuite un apprêt phosphatant.

Robert

blackleroc a écrit:

Salut Méga

bien le décapage.... met du destructeur de rouille pour se qui reste dans les petits trous, sinon ça va revenir...

RESTOM ont des produits pas mal et durable dans le temps, mieux que les produits du commerce bricolage....

Ensuite un apprêt phosphatant.

Robert

oui oui robert en fait la j'avais une bombe de rustol donc a defaut d' autre d'autre chose j'ai mis ca sur les toles nues mais comme je dois passer chez un revendeur carosserie chercher de la choucroute je prendrais en meme temps de l'apret phosphatant et du destructeur de rouille, j'aurais juste a ponser le rustol avant car il est pas compatible avec les apret bi composant et annule l'effet phosphatant

sinon comme en ce moment je bosse a la maintenance, je vais profiter pour refaire la charniere du bas qui a un jeu enorme ,changer la mecanindus....

Salut je viens d'acheter de l'apret phosphatant donc un pot egal une bouteille , j'ai bien discuté avec le vendeur de produit carosserie
il faut detruire la rouille metre de l'apret phosphatant, puis chocroute mastique fibre ect ect ect.....
Comme pour l'instant je veux faire que des rustines je refais ou c'est pourri ensuite je ferai le vehicule entier l'apret phosphatant se ponsant tres bien je peut faire des petites retouches au pinceau et ponser ensuite au grain fin pour uniformiser.
L'inconveniant de ma situation d'apres lui est que j'ai pas de local, le mastique et l'apret phosphantant reagissent comme un buvard et capturent l'eau donc par la suite ca risque de se fissurer vous conaissez la suite.
Donc pour lui l'appret bi composant epoxy est plus conseillé dans mon cas car il resiste a l'eau et joue aussis un role garnissant mais dans mon cas pose un souci car je peu pas l'appliquer au pinceau car dur a ponser ensuite.
Donc au final on est tombé d'acord
traitement de la rouille a l'acide ou destructeur de rouille apres phosphantant choucroute ect....... ensuite couche de peinture a la bombe motip par exemple qui est comatible produit carosserie pour empecher l'eau de passer ensuite quand je vais refaire le vehicule en entier tout ponser uniformément une bonne couche d'apret garnissant ou epoxy et peinture

Pour la peinture il compte environ 5 litres d'apret un peu moins de peinture et vernis pour l'apret je suis a une centaine d'euros les 5 litres
Il existe des bombes d'apret epoxy il y a un culot a percuter en dessous de la bombe et ca melange les 2 produits a la pulverisation une bombe coute 33 euros a proscrire lol

tres bien l'apret epoxy

bon aujourd'hui j'ai entrepris la refection de la porte apres avour disqué un gros morceau il a fallu reconstruire et j'ai aussi refais la forme de l'aile avant

donc avant



and now presque fini





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