Quand il faut de la réserve

Pour en avoir de façon à pas être en manque d'énergie



connectées en parallèle on prends deux batteries identiques, même ampérage, même marque

passage par un coupe circuit



et à l'autre bout on prévois des plots à finir pour se brancher direct sans déposer la banquette



Robert

Beau travail, chef!

C'est sur la dépanneuse? Si c'est le cas, pour la plupart des pannes il te faut ça aussi:

http://www.ebay.co.uk/itm/ANDERSON-175-POWER-CONNECTOR-JUMP-LEAD-START-KIT-BATTERY-PLUG-SLAVE-ASSIST-/130610505945

Tu fais courir tes deux câbles directement depuis les batteries jusqu'au calandre, tu installes la fiche, et tu fais une grande rallonge pour démarrer des voitures en panne avec des câbles. Le câble de démarrage se branche directement dans la calandre, sans perte de puissance et sans ouvrir le capot/la portière.

Robin

pas mal mais je pige pas avec les pièces en photo

Robert

quand c'est assembler,ça donne ça pour mettre sur la dépanneuse

et l'autre partis prise rapide

et le capuchon de protection

souvent c'est des prises rondes non sur les toyota depanneuses sur l'aile

Merci des infos mais c'est pas le sujet...

Robert