Trailblazer 1978

moi si j ouvre mon moteur comme ca il retournera pas   

bonne continuation   

alors la soupe... ap n etait pas bonne faut changer de cantine bon courage robin

patrick

Change ta soupape et installe toi un flashlube, tu t’embêtera plus avec l'additif à chaque plein, ça se fera tout seul...

et une bonne rectification de la culasse ça ne coute pas trop cher

J'ai commencé à nettoyer ce soir, dégraissé puis avec une brosse en nylon sur perceuse:


De plus près, il n'y a pas de traces sur le siège de soupape, ni d'usure:


Demain je démonte les autres soupapes pour faire un rodage...

Robin

Etonnant tout de même cette soupape cassée...j'ai deja vu des soupapes fêlées mais cassée comme ça c'est bizarre...

dantas a écrit:

Etonnant tout de même cette soupape cassée...j'ai deja vu des soupapes fêlées mais cassée comme ça c'est bizarre...

Effectivement,

je vais chercher le morceau qui manque dans l'échappement et l'encadrer en souvenir...

Robin

Mieux vaut en rire que pleurer...En esperant que ça n'arrive plus...surtout à moi pendant mes vacances!   
Bon courage Robin!

On a la preuve que nos Beds peuvent tourner sur 3 pattes ...outre manche ils aiment bien les 3pattes

Voilà mes soupapes sont propres et prêtes à être rodées. J'ai du refaire un carton pour les numéroter car les grosses soupapes d'admission ne passent pas dans mes boites.

 A part la calamine (très dur à enlever) il n'y a pas de traces ni sur la portée des queues ni sur la face d'appui.

J'ai deux petites questions pour les pros.

1. Est-ce qu'il y a un avantage à monter des joints de queues de soupapes sur les soupapes d'échappement? D'origine il n'y en a que sur les soupapes d'admission, mais j'ai des joints d'avance. Est-ce que ça sert à quelque chose?

2. Avec la soupape d''échappement que je voulais remplacer, j'ai un petit (gros) soucis. C'est une soupape qui a été meulée sur le bout pour rattraper le jeu sur un moteur qui a subi des soucis de siège de soupape ou dont la culasse a été surfacée. Étant donné  que ma culasse n'est pas du tout usée et que mes sièges de soupape sont encore très propres, je risque de me retrouver hors côte pour le jeu. Il manque 1mm à la queue de soupape. Est-ce qu'un millimètre peut se rattraper avec la vis de réglage, ou est-ce que je ferais mieux de chercher une soupape en meilleur état?


Robin
PS Si quelqu'un a une culasse de Vauxhall démontée avec des soupapes en état...

pas de joint sur l'échappement ça permet de graisser les sièges. Pour la soupape à part un montage pour voir


Robert

Je ne la monterait pas vaux mieux en trouver une autre, désolé j'ai pas de pièces moteur sinon je te l'aurais donner !

achètes une neuve de la bonne longueur.

lesanges a écrit:

achètes une neuve de la bonne longueur.

Salut,

j'en ai trouvé en neuf à £3.50 pièce! alors j'en ai pris 4...

Robin

tu peut faire un montage a blanc du bloc poussoir sur la culasse a l’établie ça te permet de voire ou tu en et avec les réglages

c'est d'ailleurs cette méthode qui est dans les manuels d'atelier d'époque...

Robert

à y être et à ce prix,je trouverais les quatre autres à ta place et tu repars avec des soupapes neuves

DOM21 a écrit:

tu peut faire un montage a blanc du bloc poussoir sur la culasse a l’établie ça te permet de voire ou tu en et avec les réglages

Donc je fais un montage à blanc, avec le joint papier, je règle les poussoirs, je re-démonte et j'installe la culasse puis le bloc porte-cames avec ses poussoirs déjà pré-réglés.

Ensuite je refais le réglage une fois le moteur chaud.

En plus, c'est surement plus facile à régler sur l'établi.

Je vois que le jeu aux soupapes est de 0.25 mm (admission) et de 0.46mm (échappement) à chaud et qu'il faut ajouter 0.076mm à froid, donc 0.33 (adm) et 0.53 (éch) et qu'un tour de la vis de réglage ajoute (ou retire) 0.76 mm.

Il n'y a pas donc de réglage intermédiaire, on choisit le plus près, c'est bien ça?

Robin

lesanges a écrit:

à y être et à ce prix,je trouverais les quatre autres à ta place et tu repars avec des soupapes neuves

C'est fait!

Robin

 

moi je fait le réglage a froid vu que ce de la fonte pas beaucoup de différence a chaud

18 à 25 pour l'admission et 38 à 45 pour l'échappement, tu as de la marge......met 22/23 et 42/43 à froid et n'y touche plus

Robert

Aujourd'hui dimanche, jour de repos, alors pour me reposer j'ai fait un peu de peinture:


J'ai aussi, bien évidemment, nettoyé les filetages et les portées des joints.

En attendant mes soupapes, je vais profiter pour nettoyer aussi le compartiment moteur, et je voudrais aussi peindre le collector d'échappement...

Comme il est en fonte, je vais le passer au sablage, mais quelle peinture tiendra sur cette pièce, à votre avis?

Robin

Peinture céramique

CHARLY78 a écrit:

Peinture céramique

500 euros la pièce...