Il chauffe ou pas ?

Pour faire bosser une boite Française

https://www.passionautofrance.com/product_info.php?products_id=1951

Robert

Super beau ce site robert il y a de quoi faire de beau rêves

blackleroc a écrit:

Pour faire bosser une boite Française

https://www.passionautofrance.com/product_info.php?products_id=1951

Robert

Mais est-ce qu'ils vendent des régulateurs à trois broches?

Robin

D'ailleurs, le version à trois broches semble assez difficile à trouver. Beaucoup de sites recommandent le remplacement par un composant électronique, (comme sur les VW d'époque) et d'autres proposent une version réglable avec LED.

Bonne recherche,
Robin

c'est le même que la boite Anglaise du lien plus haut

Il se trouve en 3 pattes chez Austin mais à un prix délire

Robert

la carcasse à la masse ou au moins,ça remplace la troisième cosse.je pense que ce sont les mêmes pièces,mais ils ne disent pas le voltage en sortie.à mon avis il ne doit pas y avoir plusieurs modèles,ça doit être standard.

De toute façon, j'ai commandé hier soir (presque aussi cher de port que de pièce), je vous tiendrais au courant des réception.

Enfin, ce matin j'ai reçu le régulateur de tension.




Vu que les branchement sont un poil différents, j'ai préféré faire un test atelier avant le montage.

Préparation du matos.




Le résultat est sans appel......




Un peu d'adaptation .




Et, je n'ai pas eu le temps de l'installer mais il n'y a aucune raison que ca ne fonctionne pas.

Merci a vous tous, je n'aurais jamais trouvé ça tout seul, je ne savais même pas que ça existé.

génial,il n'y a plus qu'à monter et voir,on attend avec impatience.

Je n'avais jamais roulé avec BIBI, depuis le changement du régulateur de tension.

La semaine dernier, j'ai parcouru 36 Km sans interruption, et l'aiguille du mano n'a pas était plus loin que la fin de la case bleue.

Je pense que je vais changer le mano et la sonde.

C'est un pas métrique la sonde, ou anglais ? (moteur vauxhall)

vaco a écrit:

Je pense que je vais changer le mano et la sonde.

C'est un pas métrique la sonde, ou anglais ? (moteur vauxhall)

A ton avis? (indice: Vauxhall)

Robin

pourquoi changer,mets un thermomètre dans le radiateur et compares.peut être que c'est normal qu'il ne chauffe pas plus que le bleu au bout de 30 km.il ne fait pas chaud en plus en ce moment.

Pour ceuc qui ont des soucis de regulateur de tension, il ressemble beaucoup à ceux des opel des 70's et 80's.

Si cette ressemblance se confirme, j'ai tout ce qu'il faut pour virer le fil résistif et le remplacer par une régulateur électronique (7809, une paire de condo et une résistance): --> Coût 5€ par régulateur refait, mais il faut m'envoyer un régulateur défaillant (entre les 3€ de composants, le timbre pour le renvoi et le temps passé, c'est pas encore là dessus que je gagnerai ma vie   )






Mon bedford est en stockage pendant 3 semaine, mais une fois que je récupère, je commence par cette mise à jour du regulateur et je ferai un tuto et je verifie su ce sont bien les même (dans tout les cas, la techo utilisée est la même, c'est sur les taille du boitier que j'ai un doute.

Salut et bonjour a tous.
Toujours le même problème de chauffe (qui n'en est peut pas un???).jauge Go toujours pleine et température d' eau au max je pense que le régulateur/stabilisateur de tension est hs sur mon bed de 1981 cf 2.3 D.(régulateur bilame).
Après démontage de ce dernier et 1 test il est hs.
ce que voudrais savoir c'est par quoi le remplacer
Beaucoup parle de remplacer ce régulateur dit mécanique par un électronique type L7810c ou 7809 à 3 broches si quelqu’un pourrait me renseigner sur ce genre de manip ce serait top.
bonne soirée à tous
Alain
ps: très très bien le film et photo du meeting

J'ai mis le plan juste au dessus.

Je déterre le sujet
Je suis confronté au même problème mais je ne trouve pas ce maudit régulateur
Quelque un pourrait il m aiguiller ?
Merci

Tu dois démonter ton tableau de bord (la plaque ou il y a la jauge a essence etc), et il est fixer derrière sur la gauche.

A oui quand même gros taff
Ben je savais pas quoi faire aujourd’hui
Merci

et des fois il n'y en a pas...

Salut.
pour ma part j'ai change le régulateur bilame qui était hs par régulateur électronique type
L 7810c avec 1 resistance + 1voyant le tout pour pour 5 euros .
ET depuis plus de problème.
alain.

Ben apparemment moi j en ai pas
Le mien est de 78 1.8 et j ai lu sur un forum anglais que y en avait pas, vous confirmez ?

spy a écrit:

Ben apparemment moi j en ai pas
Le mien est de 78 1.8 et j ai lu sur un forum anglais que y en avait pas, vous confirmez ?

Hello,

si je me souviens bien, le régulateur était monté à partir de 1980 avec le nouveau TDB, mais je peux me tromper. Sur les modèles antérieurs, il était 'intégré' au faisceau de câblage, donc inaccessible...

En tout état de cause, il faut vérifier s'il y a bien 12v au TDB pour les jauges sur le modèle ppst-1980 et 10v sur le modèle pré-1980.

Bon courage,
Robin