remise en route et en état de mon cf2 350

C'est un 250 ton Bed pas un 350

Je le redis si c'est un CF2 c'est qu'un seul relais de préchauffage

Robert

je penses pas que c'est un cf2 mais un cf de 1981 350 modele carré

maintenant le faisceau d'origine comprend 3 relais de préchaufage 2 gros et un petit, y'en a surement quelques un qui ont un modele similaire au mien

le faisceau n'a pas l'air d'avoir été trafiqué ou modifié

ca peut pas etre un 250 vu la plaque de chassis mais bon si je me trompes faut pas hésiter a me le dire

Autant pour moi je regardais le bed de ton avatar...

Donc 350

1981 donc deux relais comme ma dépanneuse et c'est tout

Robert

ok pas de soucis, mon avatar c'est bien un cf2 en 2L essence GPL, roule tres bien et pas de soucis avec

blackleroc a écrit:

Autant pour moi je regardais le bed de ton avatar...

Donc 350

1981 donc deux relais comme ma dépanneuse et c'est tout

Robert

oui et non,ta version robert a deux relais et c'est tout,je suis d'accord,mais il y a aussi une autre version avec ces deux relais et en plus un petit relais pour le starter ou le démarreur.ce qu'à notre ami.j'ai ce plan électrique de bedford.
mais attention,ce petit relais n'est pas le même que le relais de préchauffage des versions cf2.

je pense que starter veut dire démarreur,donc ce petit relais serait le relais du démarreur.à vérifier si tu le débranche si le démarreur tourne.
j'avais branché un relais de ce type à mon démarreur,ça facilite l'arrivé de la puissance du courant sans passer par les grosses cosses de connexion et le neiman qui fond des fois quand tu tire dessus.

le starter solenoid relais existe aussi sur les version essence d’après le plan que j'ai.avec les mêmes codes couleur des fils.c'est donc bien le relais du démarreur.

premier gros relais:
fil n°2 : marron : gros plus
fil n°5 : marron : va vers petit relais démarreur
fil n°9 : marron rose : va vers résistance préchauffage
fil n°40 : violet marron :vient du bouton poussoir de préchauffage

deuxième gros relais
fil n°2 : marron gros plus
fil n°6 : marron rouge : vient de  la résistance préchauffage et va vers bougies de préchauffage
fil n°76 : blanc rouge : vient de la clé de contact démarrage et va vers petit relais démarreur

petit relais
fil n°5 :marron :plus vient du gros relais
fil n°7 :marron blanc : va vers le lanceur du démarreur
fil n° 76 : blanc rouge : borne plus de la bobine du relais,vient du deuxième gros relais
fil n ° 89 :noir : borne moins de la bobine du relais

résistance :
fil n°6 :marron rouge : va vers le deuxième gros relais
fil n°9 : marron rose :vient du premier gros relais
fil n°10 : marron gris : va vers voyant de préchauffage

Super merci bien pour les infos, je vais vérifier le petit relais car il me semble que du coup j'ai commander un relais type cf2 pour repatir A neuf mais je crois bien que celui qui est déjà monté fait 30a contrairement au petit de préchauffage qui fait 40a, je vais regarder la référence et en commander un autre

Bien vu pour la recherche des nombres ;-) Sacré boulot!

j'aurais besoin de petits renseignements pour finaliser ma demande de carte grise collection FFVE

RENSEIGNEMENTS SUR LE VEHICULE :
(A)Numéro d’immatriculation :
(B) Date de première mise en circulation/fabrication : 1981
(D.1) Marque :BEDFORD
(D.2) Type, variante (si disponible), version (si disponible) : 97K70L
(D.3) Dénomination commerciale :CF 350
(E) Numéro de série d’identification du véhicule : SKF97K700LY609342
(F.1) Masse en charge maximale techniquement admissible, sauf pour les motocycles (en kg) : 3490
(F.2) Masse en charge maximale admissible du véhicule en service dans l’Etat membre d’immatriculation (PTAC en kg) : 4850

je penses que presque tout est bon, ce que je voudrais savoir c'est pour le D.2, sur mon cf2 j'ai bien modele 97170 sauf que sur la carte grise j'ai 97170FMO, donc faut il que je rajoutes FMO a 97K70L ou il y a un autre code

ma 2eme question pour D.3 c'est bien CF 350 car sur mon autre bed j'ai rien dans la case D.3

pour le numero de serie du vehicule j'ai juste rajouté le SKF devant la reference comme sur l'autre

si vous avez des exemples de carte grises similaires, merci d'avance pour les renseignements, dites moi ce que vous en pensez si je me suis trompé quelque part

Tu n'as pas de CG ?

Robert

moi,d2,j'ai 97570D
pour d3,j'ai CF280 donc pour toi CF350 c'est bon

ensuite,je n'ai rien sur f1...
f2:2830  
f3:4190  
je n’ai rien sur g
et g1:1490

j1:CTTE
J3:fourgon

p3:GO

p6:8 mais toi peut être que ce n'est pas 8 chevaux ton moteur
s1:2/3    c'est le nombre de places assises,vaut mieux mettre 2/3 et mettre une banquette 2 places en passager. après tu fais ce que tu veux.

en d2,je mettrais 97K70L comme sur ta plaque.moi c'est pareil entre ma plaque et la carte grise.je ne rajouterais pas FMO

Non j'ai pas de carte grise robert, c'est pour ca que je fais toutes ces recherches pour le remettre en circulation via un dossier FFVE en reprenant au plus juste toutes les infos du véhicule

ok merci lesanges, donc je laisses D.2 97K70L

par contre pour la puissance fiscale je sais pas, je sais que c'est un 2.0D de 60 cv je penses que ca doit faire dans les 6cv peut etre 8cv quelqu'un peux me confirmer cette donnée, c'est tout ce qui me manque pour finir mon dossier

apres pour le nombre de places assises j'ai le code de ma plaque qui valide 2 sieges et non banquette + siege donc je sais pas trop s'ils peuvent vérifier ce type de code pour valider le dossier
3 places je préfererais c'est sur

Comme dis Christophe reprend les infos des plaques que tu as sur le Bed et si tu as une banquette deux places prends la en photo dans le bed et joint la au dossier

Robert

j'ai pas de plaques d'immatriculation sur le bed ni carte grise, pour la banquette y'en a pas sur ce modele car le code sur la plaque d'identification du véhicule est 523 = siège simple passager (banquette code 530 )

Te prends pas la tête il n'ont pas toutes ces infos ..............

il y avait la version deux places ou trois à l'époque, précise ue le tiens est un trois places ça peu passer et au cas contraire ils le mettront en deux places

Robert

ok je vais faire ca de toute facon je suis sur que c'est un 2 places mais oui je vais mettre 3 places et je verrais bien

la seule info du véhicule que j'ai c'est cette pauvre vignette trouvée dans le fond du bed et difficile de lire la plaque d'epoque ca m'aurais facilité les choses



moi je lis XX0X TD 86
peut etre 1207 TD 86 je vais tester sur oscaro voir plusieurs combinaisons

ce qui me manque c'est le nombre de cv pour un 2.0d

effectivement pas facile de lire
et comme dit robert 3 places serai le plus logique

pour les chevaux,soit 8 ou 9.pas en dessous,il n'y a eu que les 7 chevaux à l’époque mais très rare,c’était les premiers rond diesels moteurs perkins je crois.
ensuite c'est passé en 8 ch pour les ronds et la version 9 cv est arrivé bien plus tard avec les carrés.

à ta place je mettrais 9 cv pour être tranquille,ça ne joue pas sur le tarif assurance et tu trouveras plus facilement un moteur 9 cv que 8 plus tard si tu veux le changer.et s'ils font des recherches pour vérifier,ils trouveront 9 cv pour un bed comme le tien,les 8 étaient sur les rond en principe.

ok je vais mettre 9 cv merci pour toutes ces infos c'est cool

me reste a prendre toutes les photos du véhicule, je vais remonter toutes les roues la calandre pare choc et tout ce qui reste a remonter pour présenter de belles photos, mon dossier devrait partir début février