Bedford de popi

Voici le Bedfords de popi toute son évolution et ses réparations

Merci Sébastien pour avoir ouvert cette page
Donc pour l'instant le pépère se trouve dans le hangar de Séb où je vais pouvoir effectuer les réparations. Je serais bien entouré


D'ailleurs un grand merci à Anthony.

Je vais commencer par faire la vidange et nettoyer la crépine. Tout ceci est nouveau pour moi, jusqu'à présent, je n'ai jamais touché au moteur.
Dès que j'ai les pièces, je vous envoie les photos de tout ça

Bravo 😊😍 c'est rare un bedford sur une dépanneuse 😂

J'espère bien que ce sera la seule et unique fois pour mon pépère 😁😅

Il est beau, je trouve.

Bon courage pour les réparations,
Robin

Le rapatriement s est fait lundi début d après-midi et je bossais l après-midi donc je lui ai dit qu elle pouvais être déposé pas loin du stade juste derrière chez moi pour l après-midi et passé la nuit au calme dans la nature
Le voyage sur la dépanneuse s est fait au volant avec les 2 toutous


Maintenant il est rentré

Super
bon endroit pour lui faire reprendre la route 😍😍

C'est bien à l'abri pour bosser.

Bonjour
Mais ma parole t'es équipé comme un pro!!!!
Je pense que tu vas remettre ce bed en route en moins deux.
bonne réparation
Salut
Alain

Bonsoir je viens vous faire part des avancés.... le nouveau culbuteur fut installer, et le bedford a eu beaucoup de difficulté à démarrer (par ailleurs le démarreur rougissait près à flamber!)
Le bed n'a pas pû, les garçons l'ont donc démarré au star pilote (en mettant du nettoyant frein dans les filtres à air)
Il s'est mis a claquer et l'on ensuite éteind. Leur verdict est de changer le moteur

Verdict radical dit donc!!!
Il faudrait commencer par le début:
contrôle du calage de la pompe, contrôle de la distribution, contrôle des compressions,...

Avec Seb il est entre de bonnes mains!
il va repartir t’inquites pas, courage!

C'est justement les amis à Seb et lui-même qui ont prononcés le verdict

sans ces contrôles-la je vois pas l’intérêt de changer le moteur à moins que Seb en ai un sous le coude en bon état!

prise de compression avant toutes décisions à mon avis.

Eh oui voici les nouvelles....
Après le remontage du culbuteur, le serrage en escargot des paliers d arbre a Cam le copain a vérifié la distribution, la vidange faite
on redémarre le bed dur dur... du nettoyant frein dans l admission il tousse mais claque très fort
on le redémarre normalement ce coup ci il repart mais claque très fort toujours

avant tout je réexplique la panne:
un premier arrêt pour regonfler les roues on lui signale que le moteur claque beaucoup (un garagiste)
il reprenne la route puis le voyant d huile s allume si c est bien dans cet ordre la??? popi?
le moteur peine en monté, tu rétrogrades et la le moteur cale
sans succès de le redémarrer tu fait appelle au dépanneur
lui au garage arrive difficilement a le redémarrer il claque fort regarde est constate la casse du poussoir
Je me pose une question??
est ce grave de redemarré un moteur avec un poussoir en moins
quelles peuvent être les conséquences sur les autres pièces interne
demain on va prendre les compressions oui comme vous me le conseillez vai demandé a un voisin mécano qui est outillé et qui si connait

une option: le bed dors chez moi et on refait le moteur en démontant et en remplaçant tout ce qu il faut ça prendra le temps qu il faudra et reviendra pas mal cher lesanges tu connais le tarif

deuxième option on essaye de redémarrer un moteur exemple celui de l hymmer que j ai découpé vu qu il est complet et on fait l échange ça prendra moins de temps

voila voila!!!!!!
une petite photo du démontage de l arbre cam pour être sur que la chaine ne bouge pas

il est vrai que refaire un moteur complet a un coût.
si les compressions sont bonnes,voir les injecteurs qui claquent fort.
avec les compressions,tu en aura le cœur net.démontes toutes les bougies de préchauffage pour prendre les compressions.
si les compressions sont toutes basses,moteur fatigué.
si 3 compressions bonnes et une mauvaise,problème surement lié à la culasse.avec soupape coincée,prévoir changement de culasse.
ou préchambre de combustion morte qui a pris du jeu et qui a bouffé la culasse,le bloc et la tête du piston.ça fait beaucoup de bruit.là aussi tu peux changer le moteur.
pour voir il faut enlever la culasse.après c'est toi qui voit l’état.
dis nous les compressions demain.

Question : Au momemt de redémarrer le bed nous n'avions pas réglé les culbuteurs à froid, est ce important?

Oui Seb, au moment d'aller regonfler les pneus chez un garagistes ils nous a dit qu'au bruit du moteur qui claqué c'était sûrement les coussinet de bielle. (Me semble)
Le voyant d'huile était déjà allumé et mon homme avait vérifié les niveaux.
Donc soucis pompe a huile dailleurs nous ne l'avons pas vérifié
Apres le dépanneur a essayé au bord de la rte a le redémarrer avec un booster sans succès. Avant de réussir le lendemaun au gargae.

Voici quelques photos
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Il faut faire le réglage de culbuteurs, oui.
Si la soupape ne ferme pas par manque de jeux, ça claque.
Il faut vérifier aussi le calage distri . repère OT volant moteur et le poinçon sur le pignon distri en face du repère.
Si c'est à l'opposé, faire un tour volant moteur.

Si la distribution est décalée ça claque aussi.
Il faut vérifier le calage avant de régler les culbuteurs

Seb et moi sommes en contradiction. Je souhaiterais les regler les culbuteurs et voir a le redémarrer.
Seb lui ne voit pas l'intérêt et souhaite faire direct les compressions.

Lesanges votre opinion svp

mets du jeu au moins sur le loquet que vous avez remplacé et prenez les compressions.

mais je regarderais avant tout le calage distri avant de prendre les compressions,ça prend 5 minutes

Tres bien merci.
Mais le fait que les culbuteurs ne soient pas réglés cela ne va pas faussé la compression?

Je vais suivre vos conseils Lesanges avant tout vérifier la distribution. D'ailleurs c'est ce que Jeff m'avait dit au tél et effectivement, si la chaîne de distribution casse les constructeurs ont prévu sur certains de leurs moteurs la casse du culbuteur (exemple : Renault, Opel...) pour préserver soupapes et pistons.
Donc demain je vérifie la chaîne si elle n'est pas décallée