Problème arrivée essence

Salut à tous
Cela fait 2 fois que je tombe en rade
Il me reste un quart du réservoir au niveau de la jauge (la je viens de rajouter 36 l pour avoir le plein) donc il restait 23l dans le réservoir
Mais l essence n arrive plus
Des que je rajoute de l essence ,cela repart nickel
J ai pensais a la mise a l´ air mais cela n est pas ça

Ma pompe serait elle en cause
Quand pensez vous?

T'es sur d'avoir un réservoir d'origine ?  Il est impec pas enfoncé par endroit ?

Il faudrait peut-être le déposer pour voir si le tuyau d'aspiration va bien au fond du réservoir


Robert

Et le bouchon peut aussi faire ventouse et empecher l'essence de monter correctement.

Robin

Le réservoir fait a peu près 15x80x50 soit 60l
59l d origine donc ça correspond
Je vais vérifier le tuyau d aspiration
Pour le bouchon , je l ai enlevé mais cela n a rien changé
Ma pompe n est elle fatiguée ?

Est-ce que l'essence gicle de le durite débranchée du carburateur quand on fait tourner le moteur au démarreur?

Robin

je regarde demain
Merci

Faut regarder si le filtre a essence n'est pas boucher.. Démonter le tuyau d'aspiration pour voir si le filtre au bout n'est pas boucher.. Et si le tuyau déscent bien au fond du réservoir..

Ça me la fait sur mon gasoil.il y a des photos sur mon post.le tuyau d'aspiration touchait le rebord du fond.avec le plein,le fond bougeait et ça aspirait. A moitié, le fond remontait et bouchait l'aspiration.

Faut voir aussi s'il n'y a pas deux piquages,peut-être les tuyaux inversés

petitrobin a écrit:

Et le bouchon peut aussi faire ventouse et empecher l'essence de monter correctement.

Robin

je suis tombé en panne juste en ayant changé de bouchon oui... la jauge ne bougeaut plus j'avais un demi plein et je suis tombé a sec eten ouvrant le bouchon pshiiiiiiiit gros appel d'air et la jauge est redescendue

C'est la mise à l'air du réservoir qui doit être boucher .. Tu refoule pas quant tu met de l'essence.?

metalfinder a écrit:

C'est la mise à l'air du réservoir qui doit être boucher  .. Tu refoule pas quant tu met de l'essence.?

moi c'etait juste le bouchon et remettant l'autre tout estait redevenu normal c'etait en 2012

Oui je refoule grave
Alors je mets l essence tout doucement
Elle est ou cette mise a l air et si c est ca
Le faite d avoir enlever le bouchon n a rien résolu et ceux avec 23l dans le réservoir, circuit trop désamorce ?

spy a écrit:

Oui je refoule grave
Alors je mets l essence tout doucement
Elle est ou cette mise  a l air et si c est ca
Le faite d avoir enlever le bouchon n a rien résolu et ceux avec 23l dans le réservoir, circuit trop désamorce ?

non si le bouchon est ouvert c'est pas ca surement ce que tout le monde dit le tuyau d'aspiration va pas au fond je vois pas ce que ca pourrais être d'autre et apres si tu resouds ton souci de toute façons il faudra jamais croire exactement le niveau indiqué, tu peux avoir un probleme de masse de flotteur ou de regulateur de tension pas d'origine qui faussent ton niveau au cadran donc toujours un jerican avec

Bon je pense que c est la mise a l air qui est bouche
Cela expliquerai que je n arrive qu a mettre 36l et croyant avoir le plein ,je suis tombé en panne sèche
J ai souffler dedans comme un fou et rien ne se passe ça bloque
Le mieux c est de tout démonter ou je met un bon coup de soufflette ( sachant que ça va aller dans le réservoir)

Salut,

Il vaut mieux débrancher la durite à chaque extremité, à la sortie du réservoir là où le tuyau souple est branché sur le rigide sur le châssis, et sous le capot à l'entrée du carburateur. Retirer le filtre s'il y en a un, puis souffler tout ce que tu veux sans risque.

Après, mettre un filtre neuf à l'entrée du cabu, et souffler aussi dans la durite souple qui va au réservoir, ça ne risque rien à mon avis.

Si c'est une mise à l'air qui est bouchée, le simple fait de percer un trou dans le bouchon suffit, donc remplacer provisoirement le bouchon par un bouchon en plastique avec un petit trou pour tester.

Bonne route!
Robin

Merci robin
Mais je parle de la mise a l air du réservoir , la durite qui part du haut du réservoir et qui va juste a cote du remplissage de celui ci

la mise à l'air du réservoir se fait par le bouchon.

Robin

Non la mise à l'air je pense que c'est un tuyau sur le dessus qui repart au trop plein du bouchon de remplissage, j'ai aussi ce problème de réservoir qui refoule énormément je doit appuyer doucement sur le pistolet mais pas de souci particulier démonte le réservoir regarde le tuyaux d'aspiration.. Nettoye bien le réservoir.. Refait une mise à l'air du réservoir et tu pourra tester la sonde aussi en la descendant et montant le flotteur

Le tuyau qui arrive sur la manche de remplissage est pour faire le vide d'air au remplissage du réservoir.

Ensuite une fois le bouchon remis en place, comme dis Robin c'est ce bouchon qui a un dispositif de mise à l'air. Si celui-ci déconne, tu dois avoir une aspiration quand tu l'ouvres.

Robert

Oui c est ça pardon pour la mauvaise appellation
La mise a l air se fait bien par le bouchon
Mon vide d air est donc bouché apparement ,ce qui expliquerai que je ne peux pas mettre 59l
Je vais tout démonter et vous dirai , cela ne fera pas de mal de tout vérifier

Super bon à savoir

Un réservoir de bed fait 60l ? Je met seulement 65 euro d'essence grand max

Il y a des 46/50 j'ai ça sur le pick-up

Robert

J'ai sa aussi du coup on a l'impression de souvent passer à la pompe mais on met des petite somme .. Sur celui du père on a monter le réservoir de la senator beaucoup plus volumineux 90 euro le plein mais on a un peu prêt la même autonomie