Prise de depression cassé sur collecteur d admission

Bonjour , ce jour , voulant changer le thermostat d eau ainsi que le joint de cache culbuteur , je me suis apercu que la prise de depression etait cassee .
J ai vu que c etait deja arrive sur ce forum sur un 1.8 .
J ai tenté une reparation :

J ai retrouve a raccord gaz dans mes pieces que j ai fileté
.
J ai perce et taraude le collecteur
Et installe une nouvelle prise avec du loctite etanche , en esperant que ca fonctionne .

Bravo pour la bidouille, c'est bien trouvé.

Impec,

par contre tu n'as que celle qui va au mastervac et pas celle de la capsule à dépression de l'allumeur. et bien vérifier si fuite pour un bon fonctionnement du moteur


Robert

Bonjour a tous ,
Pour Robert , sur cette prise il y a le mastervac ainsi que le moteur chaud/froid pour l arrivee d air ( qui est d ailleurs supprime sur le mien ...)
Concernant la capsule , la prise est au pied du carbu ...
Je reinstalle le cache culbu ce matin et je vais pouvoir essayer , je devrais avoir plus de freinage !!!!

Salut,

bien vu pour le filetage dans le collecteur d'admission. En effet, il y a aussi des versions avec deux petites sorties, selon le type d'allumeur, et aussi avec une sortie pour la boite automatique il me semble.

Et bon courage pour le joint du cache - par expérience il n'est pas facile à poser correctement. Avec des pinces à linge ça marche bien, mais il faut imbiber le liège d'huile avant, je pense, et aussi bien aplanir la tôle du couvre culasse (qui n'est pas un câche culbuteur en principe car ce moteur n'a pas de culbuteurs!)

Robin

Merci Robin
Mais apres essai , y a une bonne et une mauvaise nouvelle ......
La bonne , c est que le Bed n a jamais aussi bien freiné !!!!! Comme une moderne !!!!! En effet l assistance ne devait pas fonctionner ...
La mauvaise , c est que ca fuit toujours , bien que le cache arbre a came ( comme dit Robin , il n y a pas de culbuteur ) soit bien etanche !!!!
C est le joint ( enfin je pense qu il n y a que de la pate sur mon moteur ) entre le boitier arbre a came et la culasse qui fuit ....
J ouvre un nouveau sujet pour ca .
Ray

Alors bon courage - celui-là est en papier très fin. Il y a souvent aussi une fuite à l'arrière de l'AAC sous la plaque triangulaire qui a tendance à se déformer.

Robin