Tambour de frein bloqué.

Bonsoir la team.

Ça fait quelque jour que je me bat pour ouvrir mes tambour avant.

En tapant derrière avec une cale en bois - ça ne bouge pas
Avec un extracteur à 3 branches - ça ne bouge pas
En priant le seigneur - pas bouger

Aujourd'hui un garagiste m'a conseillé de retirer le frein à main d'ouvre les purges à l'avant pour que ça décompresse et après de les taper et ils sortent, que penser vous de la façon de faire ?

C'est la première fois que je n'arrive pas à ouvrir un tambour ( je n'en est pas fait dix mille non plus)

Merci pour vos conseils.

Je pars bosser bonne nuit à vous!

Salut Dom,

ton garagiste met le frein à main à l'avant? A part sur 2CV je ne connaissais pas.

Le plus simple à l'avant est de démonter le moyeu complet, en retirant le roulement extérieur après avoir démonté le cache-poussière et la goupille. C'est souvent le tambour qui est collé sur le moyeu avec de la corrosion.Tu peux ensuite travailler sur établi, et puis profiter pour graisser le roulement en même temps.

Si c'est le frein qui a du mal à tourner, donc avec le tambour qui se grippe sur les garnitures, c'est plus difficile, mais tu devrais arriver en desserrant les réglages des garnitures (1/2 tour au maximum pour trouver la position qui laisse le plus de jeu) puis en tapotant doucement sur l'extérieur du tambour.

Bon courage,
Robin

Comme dis Robin ...

Robert

C'est ce que je me suis fatigué à lui expliquer pour l'histoire du frein à main mais n'étant pas mécano et n'ayant fait qu'un changement sur frein à tambour je me suis dit pourquoi pas!!!

Ok je vais faire comme vous me le conseiller.

Thanks

Si j'y arrive je passerais d'un niveau 1 à un niveau 1.5 en mécanique

PtitDom a écrit:

Si j'y arrive je passerais d'un niveau 1 à un niveau 1.5 en mécanique

C'est déjà mieux que la plupart des gens...

La semaine dernière je me gare sur le parking au travail et je vois une petite Audi (A2 je crois) avec un pneu à plat. Je demande un peu partout à qui elle appartient pour prévenir, et je finis par laisser un message à l'administration qui a une base de données pour les entrées au parking.

Un quart d'heure plus tard on vient taper à ma porte et un homme aux cheveux blancs me remercie de ma gentillesse tout en me demandant s'il peut rentrer chez lui avec, car il n'a que 5 kilomètres à faire...

J'ai failli lui dire que s'il avait les moyens de se payer une voiture neuve il pouvait bien évidemment se payer une jante neuve pour accompagner le pneu neuf une fois arrivé à la maison...

Bon courage,
Robin

Ta retirer la petite vis qui tient le tambour à l'avant ?

metalfinder a écrit:

Ta retirer la petite vis qui tient le tambour à l'avant ?

Des deux côtés elles sont inexistante ( une est même cassé à l'intérieur)

Ce qui est agaçant c'est que j'ai un train avant à disque refait intégralement à neuf et que je n'est pas la place pour le moment pour faire le remplacement ( ni la connaissance pour le faire mais ça s'apprends).

Bon demain matin je mis mets si la météo me l'autorise

un gros tournevis de chaque cote par les cotes et de la patience

Victoire après une petite heure d'effort c'est enfin sortie comme me l'a dit Robin, un grand merci.



Ma question maintenant ( désolé encore une) qu'elle est la référence des freins??? Je demande au cas où je ne trouve pas en attendant vos réponses

Encore merci

Hello Dom,

content pour toi.

Pour le réf, il faut sortir de quoi mesurer - le longueur et largeur des garnitures, puis le diamètre des pistons une fois sortis des cylindres.

Profite pour bien dégripper les excentriques de réglage, et un peu de graisse à base de cuivre évite que ça se grippe de nouveau.

Bon courage,
Robin

Bon nouvelle question de débutant, comment faire pour sortir les pistons des cylindres? Je vais desserer et retirer la durite rigide sur l'arrière mais une fois le cylindre retirer le piston sort comment?

Merci

Salut,

normalement ça va sortir tout seul quand tu vas enlever le capuchon en caoutchouc.

Robin

Ok merci pour tout tes conseils Robin

Aujourd'hui tout est sur l'établi
Largeur des garnitures 70mm
Longueur sans armatures 225mm
Longueur avec armatures 299mm

Merci

J'ai beau chercher je ne trouve pas mon bonheur et en même temps je n'ai pas l'habitude de chercher pour de vieux véhicules !!! Si jamais vous aviez des références de pièces car la je suis perdu....

Merci.

Ça se trouve sur le forum

https://bedfordvanclub.forumpro.fr/t916-machoires-arriere


Robert

C'est les mêmes références que pour l'avant? J'avais vue et mis de côté pour l'arrière mais n'avait pas trouver d'infos pour l'avant.
Je vais aller chez ad distribution avec les références pour commander.

Merci

Avant différentes de l'arrière.

Je ne veux pas faire l'assister mais je n'ai pas l'habitude de commander de cette façon et je ne connais pas encore très bien la région et ses magasin de pièces auto du coup si possible d'avoir un coup de pouce pour trouver ces freins?

Un grand merci.

J'ai trouver ceci qui a l'air de correspondre aux miens. Votre avis?

https://www.auto-doc.fr/abs/7792090

Salut,

si tes tambours font 9 pouces de diamètre:

Ferodo FSB376, AP-Lockheed/Delphi LS1020, Mintex MLR32

Si tes tambours font 10 pouces:

Ferodo FSB374, AP-Lockheed/Delphi LS1018, Mintex MLR29

Bonne recherche,
Robin

Merci pour les références Robin. J'ai passé commande avant de le voir on verra à réception

Ça devrait être bon ce que tu as commandé

Garniture de frein reçu et ce n'est pas les bonnesdommage plus qu'à renvoyer et commander de nouvelles!!!