Tambour de frein bloqué.

Et j'ai une durite qui c'est casser en la devissant!!! Je vais commander tout ça et réparer tout doux.

Salut,

c'est un peu monnaie courante pour ce type de site non-spécialiste. C'est bien pour ça que j'avais mis de vérifier longueur et largeur des garnitures, etc.

Après, les durites sont des pièces d'usure - tu parles bien des durites flexibles? Il faut les changer en même temps. Pour ce qu'il est des durites rigides, s'il y a encore les tuyaux d'origine en acier, il faut les refaire en cuivre ou bien en alliage/inox.

Bon courage,
Robin

Les dimensions étaient bonnes, du moins de ce que j'avais pu voir maintenant rien de méchant juste à échanger. C'est le flexible rigide qui a cédé au niveau du serrage. Je vais donc le refaire comme tu le dit je vais chercher cela.

Merci.

Tiens, le flexible rigide.

Tu le mets le haut en bas ou bien en ancien neuf?

Robin

Je vais voir s'il ni aurait pas la possibilité de le faire faire en neuf.

Pour les durite rigide il faut commander du tuyau cuivre recuit bonne dimension .. l'appareil qui refait les collet battu et tu pourra refaire toute les durite de frein que tu souhaite .. les flexible souple se retrouve sans problème .. les garnitures j'en est commander un paquet j'en est jamais trouver des neuves sa ma gonfler j'ai été dans une boîte spécialisé il m'on refait les garniture a neuf et il m'on surfacer les tambours .

Pour les garnitures j'ai un paquet de référence en plus de ceux donner par Robin et toute ressemble à celles que j'ai commandé.
Je vais essayer d'aller chez un revendeurs de pièce genre AD avec mes garnitures usées et voir si de cette façon ils peuvent m'aider!!!

Voici le lien trouvé, les habitués du forum le trouverons peut-être utile, moi je m'y perd!!! https://www.yoyopart.com/oem/7258956/ferodo-fsb376.html

Sinon pour un ordre d'idée ca t'ai revenus a combien de refaire tes garnitures a peu près?

Salut Dom,

est-ce que tu as des tambours de 9 pouces de diamètre?

Robin

Pour les garnitures, j'en ai toujours d'avance car ça devient difficile à trouver pour les 9 pouces.

Robin

petitrobin a écrit:

Salut Dom,

est-ce que tu as des tambours de 9 pouces de diamètre?

Robin

Oui c'est bien en 9 pouces.

OK,

les garnitures 9 pouces sont actuellement en rupture un peu partout - regarde si les tiens peuvent encore servir, sinon à regarnir par un pro du freinage.

On en trouve en neuf en Allemagne à €150 le jeu je pense.

Robin

Ok merci pour ton retour Robin et ton aide. Ils sont rouiller et fissuré donc HS.

Je vais les faire regarnir je pense.

Bon dimanche

salut dom
voila une adresse de confiance 70 OU 80 EURO
S.C.I.E Collage Industriel Europeen


Magasin de pièces de rechange automobiles à Ris-Orangis
Adresse : 22 Av. Paul Langevin, 91130 Ris-Orangis
Téléphone : 01 69 02 00 77

trial91 a écrit:

salut dom
voila une adresse de confiance  70 OU 80 EURO
S.C.I.E Collage Industriel Europeen


Magasin de pièces de rechange automobiles à Ris-Orangis
Adresse : 22 Av. Paul Langevin, 91130 Ris-Orangis
Téléphone : 01 69 02 00 77

Merci

Petit retour.

J'ai été refaire mes garnitures de frein à Ris-Orangis et je suis tombé sur des gars sympa qui ont été rapide et ont fournis un travail propre. Sur leurs conseils nous sommes partis sur une épaisseur de 5 MM et c'est la que ça foire malheureusement impossible de remettre le tambour j'ai quelque millimètre de trop et donc impossible de le remettre du coup je cherche a savoir si l'on peut les raboter ou si je dois les refaire totalement. Le positif j'ai refait ma conduite de frein rigide et repeint mon tambour.

Salut,

tu n'arriveras pas à les raboter correctement - il faudrait les faire refaire malheureusement. Attends que je mesure des garnitures neuves pour avoir le bon épaisseur.

Robin

petitrobin a écrit:

Salut,

tu n'arriveras pas à les raboter correctement - il faudrait les faire refaire malheureusement. Attends que je mesure des garnitures neuves pour avoir le bon épaisseur.

Robin

Ok merci Robin

Tu bloques la mâchoire dans un étau
Tu mesures l’épaisseur de ta garniture
Tu prends une bande d’abrasif assez gros grain
Et tu ponces en tenant la bande de chaque côté
Et tendant la bande qu’elle suive au mieux la garniture
Tu surveilles l’épaisseur
Plus l’abrasif sera gros plus tu ponceras fort


Robert

J'y avais penser mais que ce passe t'il si le poncage n'est pas uniforme? Est-ce que celavaura un impacte sur le freinage?

Peut-être un peu sur les premiers coup de frein, mais ça va vite s'uniformiser

Ils t-ont rectifié les tambours ?




Robert

Non je n ai pas fait rectifier les tambours, je ni ai pas pensé à vrai dire. Mais du coup si je les fait rectifier il y a des chance pour qu'au final ça passe non? Il me suffirait de leurs donner la dimension nécessaire ?!

Oui et non, il faut voir les éventuelles déformations il faut leur demander qu'ils vérifient d'abord mais ça peut arranger les choses

Robert

Ok reste à voir s'il le font la ou j'ai fait le regarnissage.

Sinon tu n'as pas une adresse au cas où de mon côté je ne trouverais rien?

Merci.

Non mais n'importe quelle mécanique générale équipée du tour suffisant.

Robert

Ok ca marche.

Merci.