Ne démarre pas

Bonjour
Suite a la restauration de mon bed cf250 essence
J'ai remplacé le contacteurs, condensateur d'allumage , les bougie, la bobine et le câble HT. J'ai bien une étincelle au bougie . Mais impossible a démarrer j'ai essayé plusieurs calage de l'allumage mais la seule chose que sa me fait : ou sa pète est fumé sort du carbu ou sa pète très légèrement dans l'échappement. Aurait vous une idée ? Le carbu a été nettoyé entièrement

Salut,

vérifie le calage de l'allumage et de la courroie derrière le cache. Ensuite l'ordre d'allumage, 1342 dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.

Robin

Et puis j'ai oublié, 1er cylindre le rotor vise le premier boulon du calorstat.

Bon courage!

j'ai refait le calage de l'allumage avec le pmh (doigt allumeur du mauvais côté)
Donc maintenant il démarre presque .
Maintenant (depuis le début) je démarre avec un fils 12v sur la bobine mais dès que je retire le fils pour arrêter le démarreur le moteur se coupe aussi

La bobine doit être alimentée par un + après contact.

Le fil que tu retires il est alimenté par quoi ?

Si tu retires celui du démarreur et que ça coupe l'allumage, le souci viens certainement de là


Robert

Dans mon souvenir il y a une histoire de résistance dans le faisceau qui fait passer l'alimentation de la bobine de 9v à 12v pendant le démarrage pour booster l'étincelle. Il arrive que le faisceau chauffe et que la résistance soit cramé. Comme le dit Robert il vaut mieux alimenter la bobine en direct de la batterie pour contourner e soucis de faisceau et de démarreur.

Robin

Merci
j'ai réussi à démarrer 🥳🥳
J'ai quelques flamme qui sort du carbu mais je pense que c'est le Calage de l'allumage a affiner.
L'erreur que je faisais été de retirer le + batterie au lieux du + démarreur
Merci encore et je tien informé le groupe des avancées

Impec,

si flamme dans le carbu, trop d'avance à l'allumage.

Robert