Ma dépanneuse

Petite soudure..


Une couche de peinture pour bien repérer le couvercle de pont

un niveau d'huile, une vidange de boite, mis en place des sièges et on sorte la bête pour un essai routier....




mes doutes s'avèrent , embrayage HS, frein plus que limite il faut pomper, reprise des réglages et certainement les coupelles du maître-cylindre HS aussi.....

A suivre..

Robert

Beau travail pour la soudure - bien mieux que moi en tout cas. La dépanneuse sera bientôt opérationnelle. Est-ce qu'elle a une carte grise de dépanneuse, celle là? (Je crois que ça s'appelle une carte verte?)

Robin

BEAU TRAVAIL

Beau taf & courage pour la suite.

Salut

j'ai une CG dépanneuse, mais pas la carte verte elle est en CG collection

Je peux l'utiliser pour moi mais pas travailler avec

Robert

Es-tu sur de la purge!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Car je me rappelle du mien lorsque j'avais remonté il y avait encore de l'air et pas de frein alors que j'étais sur d'avoir purgé!!!!!!!!
Pour l'embrayage débranche le cable à la boite et frein à main serré essai de mettre en route vitesse enclenché en première . (au cas où le cable te limite le retour de l'embrayage)

On s'y est collé avec Yann et Christophe,

les réglages de frein avants sont grippés donc démontage à prévoir...

sinon on tombe la boite pour changer l'embrayage

on commence par la dépose du levier de vitesse...

On désaccouple l'arbre de transmission

Dépose de tous les boulons du tour de boite, ceux du démarreur, la traverse de boite et impossible de sortir la boite..... quelque chose de grippé...

On desserre les boulons d'embrayage comme on peut pour sortir l'ensemble....

la cage du roulement pilote est grippée sur l'arbre de boite..et roulement éclaté..


on usine un centreur... bien le tour


Remise en place des aiguilles du roulement dans la cage restée dans le volant moteur avec de la graisse qu'elles restent en place.

Repose du nouvel embrayage comme l'ancien dans le même sens..


remise en place de la boite, l'arbre, l'échappement, le levier de boite, la traverse de boite

réglage du câble

faut régler à fond la vis de réglage, il y a un loup....

pose des feux arrière et de leur câblage

pose des plaques

changement du caoutchouc de direction entre la colonne et la crémaillère..



et on va faire un tour

La marche arrière ne passe pas, les vitesses accrochent... on règle mais la fourchette touche le mécanisme....

plus qu'à déposer pour voir...

Après discution avec Eric plusieurs montages possibles suivant les volants moteur...

A suivre....

Robert

Un sacré taf de fait, dommage que sa n'est pas fonctionner du premier coup!!!

bien vu pour le flector ... a fait son temps

Un sacré boulot de fait !!!!
Plein de surprises, mais au fond, on doit aimer ça

beau boulot

Comme je suis nouveau je n'ai pas encore tout lu je viens de voir que ce Bed Dépanneuse est de mon coin

Shark a écrit:

Comme je suis nouveau je n'ai pas encore tout lu je viens de voir que ce Bed Dépanneuse est de mon coin

Ben oui, d'ailleurs elle a vecue dans le sel chez toi... gros budget sel la DDE dans le 25

dommage pour le Bed...

Aujourd'hui entre deux averses........

on reprends l'embrayage, dépose de la boite,

dépose du mécanisme

dépose du disque

on en profite pour mettre le nouveau roulement pilote

comme si c'était facile..............;; la cage est coincée...........on bidouille un arrache comme on peut
une patte en U

percée taraudée

une tige qu'on filète

un petit poids et le levier au bout

on met en place pour voir

ça résiste............ une sangle en tension pour aider, on prends le pieds de bîche en plus

quelques coups avec le contre poids et ça viens.....

plus qu'à mettre le neuf en place

remettre le disque dans l'autre sens

le mécanisme

on remonte la boite, le levier, l'arbre de transmission, l'échappement et la traverse de boite ainsi que le câble de compteur. On règle la garde avec la vis qui pousse sur la fourchette mais on est quasi au bout.............

on part faire un essai...............

ça passe mieux mais accroche encore en marche arrière, je penche pour le câble un peu fatigué.....


Sinon, j'ai atteint les 110 compteur Bed

Reste à revoir les freins avant et repose du treuil..........


Robert

belle pointe

drache a écrit:

belle pointe

comme tu dis mais alors mes oreilles

Robert

je m'en doute bien , y'a plus qu'a l'insonoriser

bien vu pour l' arrache roulement

j'ai le mien a changer aussi sur le ptit gris, avant de remonter la boite 5 ... met le de coter ça peu servir

quel boulot

Si la flotte se calme, je repose le treuil et elle va servir ce soir..........

sinon il reste encore pas mal à revoir avant de grands trajets...........

Robert

Ca va le faire

Impeccable, pour le cable j'ai sur le moteur en rab si besoin... ; j'ai en double dans un carton mais pour le retrouver pour l'instant... c'est pas de la tarte ! lol

Ok,

pour voir déjà qui peut me mesurer la longueur de câble du taquet dans le bloc moteur à la bille en bout de câble ou la longueur du câble sortie de la gaine.

Robert