renovation de mon 280

jeune possesseur de bed je commence la retauration de mon 280 cf2 gazou

pour le momment rein de bien mechant revision moteur avec changement des fitres


et gros netoyage




apres ca ce complique pour moi qui ne suis pas expere en meca auto


_ changement du pont
_reparation des freins arr
_reparation de l extension d aile avant

j ai commence a recuperer des pieces pour l equiper custom ( jantes casquette ...)

j attend vos impressions et vos conseils pour realiser ca retau sans faire n importe
quoi

Beau Bed après une bonne révision et un pont revu, il pourra rouler et ensuite tu attaques la carrosserie.............

Au fait, t'as vu je rentre des joints de pare-brise la semaine prochaine, comme tu m'en parlais au téléphone l'autre jour...........

Bon courage

Robert

belle bête que tu a là

un peu de carrosserie mais ça va le faire

Bon courage!!!

pour le momment je me fait plaisir a le demarer pour entendre le moteur il demar nikel meme par -15

mais bon si il puvait rouler se serait le pied


vivement que j alle chercher mon pont que je puisse finir la partie meca

pour la carrosserie le plus urgent c est l aile gauche qui se decole parce que la comme elle est je peus pas rouler sinon elle s envolle

Pour ton aile tu trouvera bien une combine provisoire du style une petite patte métallique et deux vis... Pas beau mais peu être utile pour qu'elle reste sur le bed.
Les freins arrières, une fois sur chandelles tu trouveras dans la réalisation de Blackleroc les infos pour déposer le tambour si récalcitrant et en vidéo.
La suite c'est une jeu de minutie pour déposer et reposer dans le sens inverse les pièces neuves.
Ta carrosserie ben même sans le mettre sur cales pendant quelques semaines tu peux attaquer mais pas à cette saison trop humide pour la tôle et trop froid pour les produits à moins d'avoir un garage et ne pas se servir du bed...
Tu as une bonne base visiblement

Comme tu dis Cyrille une bonne base..............

allez Cyrille (phoenix) rapatrie le pont et on remonte tous ça ..........

Robert

pour ton aile,on dirait que c'est le pare choc qui te l'écarte,regarde s'il est bien centré et fixé corectement,ensuite tu dérouille la tole et la fibre,tu protege avec un apret phosphatant et tu mets la fibre et résine pour raccorder,tu ponce et tu mastique,mais le mieux est que tu regardes dans nos réalisations,il y a des sujets interressant qui peuvent t'aider aussi,tu y verra des gars qui ont déjà fait la fibre,si tu es patient,je vais refaire mes ailes dans quelques temps et tu pourras suivre l'évolution en photo pour t'aider

merci a vous pour vos reponses


la caisse est nikel mis a par les goutieres d aile


pour l extension je vai deja faire un rafistolage en att-endant des jours meilleurs

le plus important c est le pont et les frein

Sympa
Bon pour les freins et le pont c'est de la mécanique donc bon ou mauvais et peut importe la t° extérieur ce n'est pas comme la carrosserie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bonne remise en route

je vais voir a rapatrier mon matos debut janvier

le tout etant de coordonnes les different endroits ou je devrai me rendre
ca c est plus dur

-Super ton BED - Ya plus ka - Mais je pense que tu serras hyper content avec . - J-F

depart dans quelques minutes pour villeneuve les bordes


pour preparer le pont du monstre qui sera remonté se week end


enfin je vai pouvoir voir si mon bed roule

les routes sont devenu glace pas coule

plus qu a attendre que ca fonde

Salut Cyrill


le pont est là..


bon les écrous des arbres de roues sont retirés..


par contre pas moyen de sortir les arbres de roue...

demain dès que tu es là, on charge dans le pick-up direction le karcher pour dégraissage et Massey Fergusson à Nangis pour leur imprunter l'arbre à inertie qui va bien..

Robert

j espere que les routes seront mieux demain

Impeccable ça...

Si tu veux gagner du temps Rob pour le dégraissage :
une bombe de Jexfour (1,25 euros)
tu pulvérises et t'attends 10 min avant karchérisation,
tu m'en dira des nouvelles ...

merci pour l info je vois ca avec lui demain

Cyrill viens de repartir déçu..... le pont récupé n'est pas un pont de CF2...

fixation des lames différentes, flasque de tambour différentes, et goujons différents aussi.......

Il est de nouveau à la recherche d'un pont de CF2.....
..


Robert

Ah merde.
Pas facile de trouver...

Salut à tous,
C'est quoi la différence entre un pont cf1 et un pont cf2 ? Je comptais refaire le pont de mon épave, cf1 1/2 de 1984, pour le remonter sur mon Trailblazer de '76. Ça a l'air identique. Maintenant je suis inquiet... Enfin, si je ne peux pas le monter, il est pour toi, Cyril.

Robin

tant pis une journée de meca foutu et le bed qui avance pas

mais rencontre de manta et de ces super voiture dont une que je lui piquerai bien

j ai info pu monter dans un bed qui roule

et plein de choses aprises dans cette journée

et j ai pu voir un super bed que tout le monde veux et je comprend bien pourquoi

donc pas une journée pourri non plus


merci aussi a robert

de quel pont vous parlez le pont pour Phoenix ???

moi je garde mon cf2 pour piece
le pont du cf2 230 ce monte sur les 280?