un petit rafraichissement

Une rehausse ou un toit ouvrant c'est pas la même utilité, ton choix doit dépendre du projet que tu veux finaliser.
Si tu veux quelque chose de très pratique ect... Une rehausse trouve sa place mais au détriment suivant la rehausse d'un projet pur van 70"- 80".
Une rehausse peut donner un look sympa et agressif comme Lesanges mais attention, elle est modifiée et c'est sur un long.
Le rendu sur un 230 c'est souvent un effet trop haut par rapport à la largeur et c'est particulier.

je me suis mal exprimé c est pas une rehausse c est un toit relevable.
c est vrai j hesite pour le look mais a l usage sa peut etre commode.

D'accord, une capucine. Il en existe en parois dure ou souple.

celle que j ai recuperé est toute en dur on leve le toit et on rabat les coté un peu comme une boite en carton.
replié elle fait a peu pres 15 cm.

salut tony,

c'est ce que j'ai monter sur le mien

salut pat ,
c etait un pour bedford ou il a fallu adapter?
le mien etait sur un transit premier modele cour.
sur le tient, le cadre fixé au pavillon est en bois?

oui c'est ça le cadre est en bois, je l'ai démonter sur un bed mais il ma fallu l'adapter car je l'ai raccourci pour conserver mon toit ouvrant et je l'ai surélever pour conserver le toit d'origine sur la parti AR afin de faire un plancher pour la chambre de mon fils ... a l'étage

tu aurais des photo de l interieur?
j ai lu ta realisation tu a fais du super boulot sur le tient.

voici un ptit aperçu ...

vraiment super, les finition sont nikel.
bon je pense que je vais opté pour le toit relevable moi aussi.
faut que j aille le chercher car je l ai pas chez moi.

aujourdhui commencement de la carrosserie. jai recu de nouveau jouet pour pouvoir travaillé.
quelque pics sur les panneau, et decouverte d un pet qui a etais reparé a bonne dose de mastic.
la tole de bedford c est plutot costaut.


tire clou



hyper dur a poncer, je sais pas avec quoi il a etait repeint mais c est une vrai galére.

Tu avances, tu veux faire la peinture avant l'hiver ? Tu as un garage peut-être.
Certaines peinture sont catastrophique à enlever, j'ai eu le cas sur le mien...

Salut tony, beau boulot que t'as entamé là !

Tu pourrais nous faire quelques photos de l'utilisation de ton tire clou, ça m'intéresse drôlement cette engin...

Il y a longtemps que je veux m'en payer un, mais j'ai pas eu l'occasion d'en voir être utilisé et du coup, j'hésite un peu...

Moi de même Tony, est-il en 220 ? et te l'ais tu procuré ?

Robert

j aimerais le finir rapidement au moins jusqua l appret parce qu il rentre pas dans le garage.
je ferais des photos de l utilisation du tire clou demain.
sinon oui il est en 220 volts, c est pour sa que ce modele m interreser, on peut donc faire tire clou et egalement
les retreinte de tole quand y a une bosse et quelle est detendu.
je l ai commandé chez Auto Distribution il y en a un peu partout en france, sinon beaucoup de fournisseur carrosserie peuvent l avoir.
on peut avoir la fiche technique sur le site de GYS.

Impec, une idée du cout ?

Robert

je l ai eu pour 400 euros ttc

Ok,

c'est le prix chez outillage Francilien.

Merci

Robert

Trouvé là aussi :

http://www.lyon-outil.com/poste-de-redressage/225-poste-de-redressage-acier-gyspot-2400.html

Robert

super matos

ils sont bien placé a l outillage francilien, tu as deja commandé chez eu?
j ai hesiter a le prendre chez eux mais comme je l ai eu au meme prix j ai preféré pour un soucis de sav l acheté prés de chez moi.
sinon quelqu un a deja commandé a la centrale du carrossier?

Ni l'un ni l'autre pour l'instant, je commande chez Millpatpro l'outillage moteur pour l'instant..

Robert

je vais regardé , je ne connait pas.

Sinon ils disent pour tôle fine, tu y arrives sur la tôle du Bed ?

Robert

j ai un peu galeré parce que dans l arrondi ar c est vraiment dur et j avais rien pour decapé comme il faut dans le creux alors l etoile se soudé mal. mais quand c etait bien soudé pas de soucis.
demain je fait la jupe ar je verrai si sa vas.