cf 350

Et t'as même pensé à la banquette dos à la route pour le chien - c'est sympa!

Beau travail, Anthony.

Robin

sympa
un vrai nid d'amour

Joli taf c'est chouette.

jolie travaille ,sa fait super propre .

y'en a qui bosse, vive le sud!

ça se prepare gentillement pour le mois de mai!

Sobre et efficace, bien joué Anthony!

dantas a écrit:

y'en a qui bosse, vive le sud!

ça se prepare gentillement pour le mois de mai!

Sobre et efficace, bien joué Anthony!

Salut !
Que se passe t'il au mois de Mai ?
Jeff

jeff a écrit:

dantas a écrit:

y'en a qui bosse, vive le sud!

ça se prepare gentillement pour le mois de mai!

Sobre et efficace, bien joué Anthony!

Salut !
Que se passe t'il au mois de Mai ?
Jeff

C'est l'assemblée Générale du BVC comme tous les ans

Les Bed's se réunissent c'est le printemp

super taf !!

Aujourd'hui mise en place des rétros inox.

On enlève les garnitures et autres poignets puis on fait les trous



Puis on utilise le nouveau jouet, la pince à inserts:


20euros mais alors c'est vraiment de la grosse merde.C'est du fer mou, au lieu d'écraser l'insert on écrase la pince.

Mais j'y suis arriver quand même!
On remet le cache


Et voila:

pour la pince je compatis au taf on a du facom et le resultat est pas toujours au rendez vous non plus il y a des inserts de mauvaise qualité

les pinces pour inserts filetes c'est du tout ou rien, j'ai remarqué par experience que tu peux avoir du bon comme du très mauvais...du coup j'ai acheté un modèle pro à 50€ qui marche vraiment fort!
Contant que tu ai monté tes rétros, ça donne bien!

Faudra aussi que je monte les miens mais je suis comme toi, je mettrais des inserts filetés plutôt que les espèces de chevilles plastique livrées avec les rétros...

sympa !!!

Aujourd'hui, petit tour avec la bête, après une quinzaine de km, un bruit se fait entendre (comme si j'avais perdu quelque chose) et maintenant le moteur tourne mais il fait clac clac clac clac clac...

Que se passe t' il ? Le moteur est mort?

fufu1400 a écrit:

Aujourd'hui, petit tour avec la bête, après une quinzaine de km, un bruit se fait entendre (comme si j'avais perdu quelque chose) et maintenant le moteur tourne mais il fait clac clac clac clac clac...

Que se passe t' il ?  Le moteur est mort?

C'est un diesel?


Plus sérieusement, est-ce qu'il y a perte d'huile? Tu peux localiser le bruit à l'oreille avec un morceau de bois en s'appuyant sur différentes parties du moteur et en approchant l'oreille à l'autre bout du bâton. Si tu as de la chance, c'est un petit bout de quelque chose qui se ballade au niveau de la chaine. Un tendeur? Ensuite il faut faire tourner (pendant quelques secondes) sans pompe à eau, sans hélice, etc, pour essayer d'éliminer le bruit.

Si tu n'as pas de chance, c'est la chaine qui a sauté, un segment de piston, une soupape, etc...

Bon courage,
Robin

Quoi qu'il en soit, il faut ouvrir le moteur.
J'avais le contrôle technique lundi, c'est plus la peine...
Vassivière en tente et en punto.

Il faut que je le monte sur un plateau en Corrèze chez mes parents car chez moi je peux pas faire ça!

Alors je sais pas quand je vais faire ça.

Pas forcément ouvrir le moteur - regarde bien si le bruit ne vient pas de la pompe, de l'alternateur, etc - mais effectivement pas une bonne nouvelle.

Bon courage sous la tente!

Robin

La série noire continue, Annabelle la amené contrôle technique, il passe pas :

-déséquilibre des freins arrières
-le numéro de la carte grise ne correspond pas au numéro de la plaque constructeur( en fait le mec c'est planté car il correspond parfaitement)
- Frappe a froid contrôle impossible ( le type l'a pas trouvé car c'est parfaitement lisible)
-une ampoule cramée a l'arrière gauche( alors que le matin tout était ok, pas de bol)

La prochaine fois il faut que se soit moi qui l'amène pour qu'il m'explique comment il fait ces contrôles le type!!

Et maintenant il me fuit de l'huile!

     moi aussi ct dans un mois et deja la dernière fois cetait limite les freins arriere, comme les acheteurs ne vont jamais au bout de leur demarche je vais avoir bon aussi a un desequilibre, je pense anthony que l'on ne roule pas assez

Je m'en sert tous les jours, alors ça veut rien dire tu vois.

fufu1400 a écrit:

Je m'en sert tous les jours, alors ça veut rien dire tu vois.

oui surprenant je savais pas comme tu a dis petit tour avec pour moi c'etait je l'ai sorti en peu, un déséquilibre ca se règle avec les carrés et ou la molette alors ?? puisque l' arivee du liquide de frein se fait pas une durite rigide unique
Je pense que tu avas tout refait les freins non??
   
apres faut trouver un ct fana de vehicules de collection il y en a  

C'est un coup de malchance pour le CT, mais tu as au moins la contre-visite dans 2 mois. En Angleterre si le véhicule ne passe pas tu es obligé de le laisser au garage pour faire les réparations avant de repasser, ou alors de le rapatrier sur un plateau...

Mon père a eu le cas pour une histoire incroyable de voyant au tableau de bord sur une Audi cabriolet.

Bon courage pour les petites réparations.

Robin

Bon courage pour la contre visite, le bon coté des choses c'est que c'est des bricoles à revoir pour qu'il passe.

Le ct c'est une chose , le moteur qui claque m'inquiète beaucoup plus. Le déséquilibre se règle avec un tourne vis, il faut faire tourner une petite roue dentée là où il y a une fente dans les flasques arrières.
Enfin si je me souviens bien.

Le moteur claque et dès que je l'arrête il perd de l'huile maintenant. J'habite en plein bourg, je peux pas le démonter là.

Tans qu'à démonter le moteur, je vais changer les silent-blocs.
Qu'est ce qu'il y a à changer tans que c'est démonté?