cf 350

Salut, je tente de mettre des photos de la bete récupéré ce jour que vous puissiez voir les degats( cf 350 de 1984)

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[/[url=https://servimg.com/view/15872366/5][img]https://i.servimg.com/u/f67/15/87/23/66/dscn0814.jp[url=https://servimg.com/view/15872366/6]g[/img][/url]url]
Bas de caisse,passages de roue et sous le pare-choc arriere, y a du taf!.
Sinon il demarre, n'a pas de freins,les lumieres doivent avoir des masses partout(en plein phare j'eclaire pas mieux qu'une bougie). Les pneus sont neufs.Le bed payé 600 euros plus 289 euros de gazoil et de peage. Je pense que c'est raisonnable.
Y a du boulot, mais avec l'experience de chacun de vous, il y a moyen de faire quelque chose de bien. Je mettrai des photos au fur et a mesure. Mais là je suis pas là pour trois semaines. Ca commence mal !

déjà, il a l'air complet.
Il démarre c'est très bien, reste à voir un peu l'électricité, mais avec une photo de la boite à fusibles, déjà, on pourra te guider un peu.
Pour la rouille, commence simplement par la traiter avec de l'antirouille, ça limitera les dégâts pour les quelques mois d'hiver qui viennent.

Première chose tout de même, pour l'instant le temps n'a pas l'air de vouloir se mettre au gel, mais vérifie quand même que tu as de l'antigel dans le liquide de refroidissement (au pire mets du neuf) ça t'évitera d'avoir un bloc moteur qui fend à cause de ça.

Le reste peut attendre trois semaines, c'est pas un soucis.

Tout ceci dit, c'est une belle bête quand même !

Comme dit Manu, une belle bête comme on en voit pas assez. De quoi faire quelque chose de bien.

super

au boulot, y a plus qu'a ...

Il est très bien, ce bed, et j'en connais au moins deux chez moi qui ont plus de corrosion et qui roulent très bien.
Vas-y fonce!

Robin

super ce 350 belle achat

Voici la suite des travaux a réaliser:


Le plancher est pas trop pourri.
J'ai decoupé les bas de caisse et j'ai commencé a souder.


Le temps était pourri


j'ai fait le passage de roue en grillage, plus qu'a refaire a la résine et mastic quand il fera meilleur.

Le bed a 3 places mais la carte grise seulement 2. C'est normal?
et là, vous feriez comment?


J'ai le joint de pare brise à changer, en reste t'il au club? Il faut que je vois avec Robert?

Sous le siege conducteur

Il y avait trop de vent pour souder, les bouteilles d'argon que j'ai acheté était vides (3 points de soudure et plus rien). Alors j'ai arrete la soudure et je me suis penché sur l'eclairage et maintenant apres avoir nettoyer toutes les connections, change les ampoules et ressoudé les fils coupés tout fonctionne à nouveau. J'ai aussi mis une batterie neuve. Il tourne comme une horloge. Il va falloir aussi que je m'attaque au freins qui a priori sont grippés. Y a de s'occuper encore!!

Beau travail, de la soudure comme il faut.
Pour les arrondis, il faut faire pareil, mais avec des tôles découpés pour faire les plis.

Bon courage,

Robin

alors pour l'arriere j' ai vraiment du boulot!

Bon courage pour la suite.

impec ca avance bien

bonnne continuation

C'est vrai qu'il y a du boulot. A chaque fois que je sors le mien, ça me prend la tête, mais je vais bientot me remettre. Il est bien plus pourri que le tien.



Robin

Coupez tous ce qui se trouve sous le plis et bouchez avec une tôle en dessous et ça sur tout l'arrière, ça ne sert à rien à part remplacer une bavette en plus jolie, cacher la roue de secours et supporter la plaque d'immat.

Et les votres c'est comme moi, il ont 3 places et seulement 2 sur la carte grise?

Tes sièges sont ceux d'origine selon toi ?
As-tu vérifié la concordance de ta carte grise et du véhicule ?
Jusque là je n'ai vu que des cf et cf2 en 3 places carte grise, après l'intérieur souvent plus d'origine.

petitrobin a écrit:

C'est vrai qu'il y a du boulot. A chaque fois que je sors le mien, ça me prend la tête, mais je vais bientot me remettre. Il est bien plus pourri que le tien.



Robin

moi aussi je vai devoir y passer

C'est une premiere main et à priori les supports de sieges ont l'air d'origine avec les 3 ceintures. C'est dommage quand meme. Effectivement toi aussi y a de la soudure en perspective!

pour tes deux places, c'est peut être une erreur de préfecture, tu as déja fait faire ta CG perso, ou tu as toujours l'ancienne ?

j'ai toujours l'ancienne

quand tu feras ta demande pour la nouvelle cg, tu peux toujours indiquer 3 places sur le formulaire, de toute façon les barrés rouges précises 3 places en général : https://bedfordvanclub.forumpro.fr/recherche-f18/barre-rouge-d-un-cf-971-70l-t802.htm?highlight=barr%e9+rouge

Sur les nouveaux formulaire ce n'est plus demandé.

ET c'est quoi un barre rouge?

le barré rouge est le document, émis par les mines, homoguant un nouveau véhicule "X" sortant d'une usine de fabrication et l'homoguant pour le pays concerné.
En clair, lorsque Renault, Peugeot, ou autre marque, sort un nouveau modèle de véhicule, il doit le faire homoguer pour le pays dans lequel il veut le commercialiser et pour ce faire, il fait réceptionner le véhicule par le service de Mines du pays concerné qui émet ce barré rouge en retour.
Ce document reprends toutes les caractéristiques physiques et mécaniques du véhicule.
Ce qu'il y a dans le barré rouge du service des mines françaises est autorisé sur les routes françaises.

Maintenant, un autre question : la nouvelle carte grise mentionne t'elle le nombre de places du véhicule ? Si oui, appuie toi sur le barré rouge auprès de la prèf pour le passer en 3 places, sinon, y'a pas de paperasse particulière à faire, puisqu'en plus ton véhicule est équipé des sièges et des ceintures d'origine en trois places donc en cas de contrôle, tu peux toujours faire l'ignorant puisque c'est pas indiqué sur la carte grise...

...enfin, c'est ce que je ferai...