restauration d'un CF280 Long 2.3D

non malheuresement!
je l ai eu comme sa.

sinon j ai sa:
http://www.militarycars.org/site/legislation/ministeredestransports.pdf

Comme ça déjà et déjà et déjà été dis ici.......


Robert

bah oui

Mon 280 est en 3 places Méga, tous les 280 n'étaient pas en deux...

Manu a écrit:

Mon 280 est en 3 places Méga, tous les 280 n'était pas en deux...

Ouzp c'e'st pour ca que j'ai dit quasi

juju29 a écrit:

merci phoenix oui il y a quelque pièces en plus des feux avant, siège ,calandre 4 phares carre , casquette de toit , pare choc a refaire ,de l'isolation, quelque vitre dont deux avant sérigraphiées plus deux arrière teinter et d'autre pièces

ok c est cool


on verra ca plus tard


bonne suite de restau

Alors je viens au nouvelle je pence que ce que je vais marquer va intéresser du monde .
Ce matin J'ai appeler la dreal (les mines ) et je me suis renseigner sur le rajout d'un siège ou banquette,
réponse c'est possible ,il faut remplir un dossier RTI (réception a titre isole ) et présenter quelque document mais c'est possible de faire une modification en cabine approfondie.
De plus la loi sur les véhicules d'avant 1987 est: véhicule particulier VP transformer en camionnette CTTE on le droit occasionnellement de transporter un passager a l’arrière dans la partie cabine cela ne s'applique pas au fourgon d'origine
Par contre pour le dossier il me demande la notice du fourgon que je n'ai point alors si quelqu’un a cela ça m’intéresse pour Bedford cf280 2.3d châssis cabine court.
je m'est le lien pour le dossier DREAL
http://www.developpement-durable.gouv.fr/Vehicule-transforme.html

c'est la page pour toutes les modification autoriser

Sinon la personne que j'ai eu au téléphone m'a dit que il n'y avait pas trop de norme pour les siège car c’était un vieux véhicules.
Si vous avez d'autre question n’hésiter pas.

juste un petite correction les cf280 sont des chassis long

Comme promis sinon je rajoute quelque photo de la carrosserie


voila ceci est l’arrière conducteur bien attaquer

la c'est le plancher avant conducteur


La c'est le carnage de l'ancienne porte papillon

et oui le temps fait des ravages sur les carrosserie
j'ai quand même pas mal de taf sur la carrosserie mais bon sa va le faire

Heu en fait j'ai taper le types mines sur oscaro il me donnes ça:
BEDFORD CF CF 280 2.3 D Châssis cabine court 61cv Utilitaire

de la soudure en vue

oui c'est sur mais le probleme c'est que j'ai pas de semi auto alors je reflechie encore comment je vais me debrouiller

juju29 a écrit:

Heu en fait j'ai taper le types mines sur oscaro il me donnes ça:
BEDFORD CF CF 280 2.3 D Châssis cabine court 61cv Utilitaire

Oscaro n'est pas une référence en matière de listage de pièces par type mine, ou par recherche directe du modèle. Ils se trompent très souvent...

Au début de la création du forum, nous nous sommes même posés la question à savoir s'il ne venait pas prendre leurs informations de référencement ici...

Pour les chassis, ils existent les chassis courts : ce sont les cf 220, 230, 250 ; et les chassis longs que sont les 280, 340 et 350 qui font 60 cm de plus en longueur que les courts.

le simple fait de dire "un 280" ou "un 350" implique que ce soit un chassis long.

y a du boulot en vue , bon courage!

effectivement j avais jamais remarqué, sont trop fort chez oscaro un 280 court!! z on pas vu mon 230!

il mette court que sur les chassis cabine. forcement la cabine est plus courte que sur les fourgon.

ok bin y sont c o n .....

ok bon du coup je cherche un barré rouge d'un cf 280 de 1982 ou équivalent types mine du mien c'est 97h60l si quelqu'un aurait sa et pourrait me le scanner se serai très cool merci

bonne chance... sinon on a les memes perforations dans les ailes arriere enfin pour moi c'est du passé ouf

sa pas facile a trouvé un barré rouge je croit!

que de souvenir maintenant pour toi mega!
mais c est vrai que c est du taf tout sa.

Tony.. a écrit:

sa pas facile a trouvé je croit.

en 280 ca va etre compliqué

Y a du boulot, bon courage!

s'est quoi un barré rouge

certificat d'homologation un peu comme celui que tu as belge

Bon courage à toi pour ta rénovation.

bonjour a tous j'ai rendu visite a la dreal aujourd'hui pour mon problème de place il m'ont dit que deux solution s'offrait a moi première change le siège passager par une banquette 2 place de bedford mais il faut le barré rouge, 2 ème solution cabine approfondie je rajoute une banquette 2 place minimum derrière et une séparation entre les place et le coffre mais il faut toujours le barré rouge dans les deux cas il y a une réception atelier pour contrôle mais la première serait plus simple moins de papier mais il faut que se soit homologuer par bedford et sa c'est marquer sur le barré rouge.
Au final il faut absolument que je trouve un barré rouge avec le type de mon véhicule dessus si quelqu’un en a un je lui serai infiniment reconnaissant.

pour info le type du vehicule c'estr 97H60L CF280 2.3D
sauver moi la vie s'il vous plait