4x

oui dantas y va pas etre sombre celui la non plus  

deja essayé robin

ca ne bouge pas

je vais etre bon pour tout ouvrir    

C'est un hommage a qui?? hulk, tortues ninja ou shreck ????? ou alors toi aussi tu veu ressembler a cetelem

   

Petit Robin a raison, tu met du gasoil dans les cylindres et tu laisses "mariner plusieurs jours, ensuite, soit tu tourne à la clef, soit tu le bascule en prise ...
S'il y a assez peu de temps qu'il est grippé, ça devrait se débloquer assez rapidement..... si tu l'as eu tournant, il n'y a pas de raison pour qu'il ne se débloque pas....

Amicalement Chris...

phoenix a écrit:

   

a ce moment la demande leur un financement contre pub dans les meetings  

je vais reessayer mercredi, si ca ne bouge pas je vire le moteur

Du liquide de freins chaud marche très bien aussi tu peut placé un clé et une barre à l 'aide d 'un crik tu fait reposé le bedford en appuis pour le forcer à bouger tout sa sans efforts ,c est comme cela que j'ai débloquer le moteur de mon F32

allez il faut ce remotiver

alors go on regarde si ca passe ou pas    






et maintenant un apercus



   

par contre drole d arbre  

Et à plat sur le sol sa touche ?

j'ai un arbre comme ça en stock

lesanges a écrit:

j'ai un arbre comme ça en stock

cool c est pas une modif alors merci pour ta reponse



ca touche charly   je l ai calé pour voir la hauteur de caisse a avoir maintenant je vais me pencher sur les hauteurs de trains  

Pas facile, mais ça a de la gueule comme ça!

sa va étre une belle modif a suivre

Belle gueule avec ces boudins!!!  

je confirme, j'en ai déja vu de monté sur un cf aussi!

Va falloir mettre des cales sous les semelles du train avant et changer la position des lames sur le pont arrière pour gagner sur le débattement entre la roue et l'aile !

oui c est ce que je vais faire faire. pour l arrière c est assez simple pour l avant c est in peu plus complex

reste à réfléchir au sujet de la motorisation

un 2L inj ecotec de Frontera ( essence ) ou le TD ??

c est un essence

oui donc le choix est large 4 6 8 cylindres en V en ligne tout ce qui va bien a un 4X4 trouver un donneur d'organe et aller pomper du coté des forum 4X4 c'est de la folies leurs réalisations ,c'est un truc a pas dormir tellement ton projet est viable moi je dis vas y fonce !!

ca commence a prendre forme allez go on va voir tout ca

pour donner in peu plus l idée

je voudrais rester en 2x4 avec au max 6 cylindres en opel ou ford et surtout , pas d électronique

un méca simple en gros

travail du jour démontage de quelques pieces pour pouvoir bosser en interieur
et essaye des future retro
l échappement lui par contre est plus qu au bout   

tu vas faire tout le bed en vert fluo?

dantas a écrit:

tu vas faire tout le bed en vert fluo?

il va etre vert et noir

mais en grande partie vert    

phoenix a écrit:

dantas a écrit:

tu vas faire tout le bed en vert fluo?

il va etre vert et noir

mais en grande partie vert    

Ah oui ça va péter!!! ça me fait penser à une photo posté il y a quelques semaines d'un bed tout vert qui trace dans la boue!!!