Ne demarre plus !!

Tu as bien du gasoil aux 4 injecteurs ? un jet régulier sur les 4 ?


Un souci de compression d'un seul coup pas sur et pas trop l'été.

Pour les compressions, tourne le moteur à la main et dis s'il est dur ou pas, si tu sens une résistance.

Robert

Salut !
Ou regarde simplement si ta chaine de distri n'a pas sautée  
Jeff

Comment as-tu testé le préchauffage ?

Robert

J'ai testé le prechauffage en direct et j'ai filé mon boitier de prechauffage a une connaissance qui est mecano, il l'a nettoyé et verifié sur un vehicule, celui ci fonctionne bien..
Pour ce qui est du gazoil, aucun probleme d'arrivé.
Je vais tacher de trouver une batterie avec plus de jus dans un premier temps, je vais aussi purger les circuit du gasoil, refaire tout les test dans l'ordre, demonter mon cache culbu et verifier ma chaine..et apres tout sa je reviens aux nouvelles.
En tout cas, merci a tous pour l'acharnement a trouver ma panne !
Si apres sa, il ne pete tjs pas, Dantas, je t'enverrai une petit MP en dernier recours..en tout cas , tres simpa de votre pars, je me sent moins seul.
Merci beaucoup

Je repose ma question comment as-tu testé les bougies ?

ton relais peut fonctionner il ne démarrera pas si tu n'as pas assez de préchauffage

Robert

Je les ai testé une par une..Sachant qu'elles sont neuve, elles ont prechauffé en 5sec.
Comme j'avais lue qu'elles pouvait etre soit deffectueuse soit s'etre abimé pendant le transport, j'ai preferé verifier..
Le + de la batterie sur la vis de 8 et contact a la masse avec les corp de la bougie. De ce coté la aucun probleme.

Et les 4 ensembles montées sur le système, comment préchauffe t-elles ? Tu dis qu'elles sont neuves, es-tu sur d'avoir remonté les bonnes pour Bedford ?

Robert

Ben j'ai choppé la ref. des bougies sur Oscaro et trouvé celles qui correspondent..et oui les 4 prechauffent ensemble sur le systeme..

Deux modèles de bougies sur Bed ...... t'as un relais court et peut-être des bougies rapides ou l'inverse...

Robert

Sa y est il demarre, avec une bonne batterie la difference est flagrante..
En revanche j'ai une mechante fuite a la pompa a injection sur la partie (couvercle) superieur, pas au niveau de la vis de 17 mais celle qui a en dessous, a sa base en fait..il me semble qu'il y a un pas vis au dela de cette partie visible, est ce qu'il y a un joint qui fait etanchéité ??
Je pense que c'etait la cause de ma panne, le gasoil arrive mais pas au meme debit que sur les autres injecteurs vue que sa fuis pas mal..

Ma cherie ma fait une ptite illustration sur une photo choppé sur le forum, donc ne prenez pas en compte le rond rouge..
Voila d'ou vien ma fuite, seulement sur 1 des 2 :

[img][/img]

Tu avais demonté les tetes que tu montres ?

Sinon la fuite ne viendrait pas de l'olive que tu aurais trop serrer ? si tu serra trop, ca ecrase, et du coup mauvaise etanchéité

Non je ne les ai pas demonté mais sur celle qui fuis, l'ecrou de 17 qui tien la durit de gasoil ne venait, j'ai du forcé pour la dessérer..sa a du bougé en meme temps.
Le truc c'est que je me demande si ce n'est pas un pas de vis inversé ? du cou sa voudrait dire qu'il c'est serré un peu plus et donc ecrasé, comme tu dit..

non pas de pas vis inversé, a tu essayé de les resserer ? je parle des tetes en ayant desserer la partie tuyaux

pour les demontés il faut desserer dabord les 4 ecrous de 17, et le mieux d'enlever l'araignée( l'ensemble de tuyaux ) pour eviter de les tordre.
Ensuite tu desserres les tetes, degrippant etc,,,

Ca te permettra de verifier l'ensemble, comme tavais parlé Phoenix, parfois ca se bloque la dedans, cest pas grand chose a demonté, mais attention ya quelques petites pieces


C'est pas de bedford mais ca ressemblait a ça :


Edit cest une photo du net , tiens pas compte du rectangle vers, on voit les quatres tete, les ressorts et leurs sieges, et les rondelles

D'ailleurs ya des rondelles cuivres, ça peut venir de la ta fuite.

Salut et merci a tous pour vos lumieres.
Le bed demarre, roule et freine normalement
Je vais pouvoir partir en vacances et ce, dans les temps !!!
Au fait j'ai du changer mes joins cuivre sur la pompe..donc merci a toi Nico..

Et quel était le probleme alors ?