réalisation d'un rêve

Un bon petit boulot de fait !

Bon aujourd'hui c'était échappement!!!!!!!!!
Eh oui il parait que ça faisait du bruit!!!!!!!!!

Allez tronçonneuse et poste à souder et c'est parti



des ronds en inox pour faire les extrémités



Ensuite sur le même principe préparation des chicanes pour l'intérieur



Puis mise en ligne sur le camion à l'aide du tube extérieur



Ensuite installation de la sortie mais le tout sans souder le fourreau extérieur de façon à tout souder l'intérieur avant de fermer la boite



Puis soudure des bouts et voilà la bête



Pour le maintenir en place la petite patte qui va bien en inox



Pour être bien en ligne une cale et soudure sur place dans le bed



Bon je viens de le ramener à la maison il n'y a plus de sirène dans la boite et le pont , ça fait drôle la boite court mais sur la petite route c'est plus vif

Pour le bruit c'est beaucoup plus discret mais on entend encore quand le moteur tourne !!!!!!!!!!!!!!!!!

Sinon plus de bruit à l'embrayage mais quel confort la pédale est souple , il n'y a pas beaucoup de différence avec le vieux mécanisme mais c'est le jour et la nuit

Du bruit ..... ça claque un silencieux inox maison....... il devrait durer dans le temps.... bien idée

Robert

J'ai hâte de voir ce que ça donne le nouveau échappement.

Beau travail, Thierry.
Tu me la fais à combien, la ligne avec double sortie et collector en inox?

Robin

Formé sur le bed , je suis tranquille pour un bon bout de temps j'espère .
Il faudra que je face de même pour l'essence

beau travail,plus de bruit dans la boite....pas la butée alors...

super taff

on joue pas dans la meme cours

Bon , j'ai ouvert avec ben le pont est là pas bien !! la couronne et le pignon sont marqués ,il faut voir pour les faire reprendre !!!
Les roulement HS , j'ai déjà des références mais même chez 123 roulements c'est pas donné
Je vais faire un montage pour arracher ceux du différentiel sans devoir les couper et ensuite il faudra y passer !!

Par la même occassion ,je vais refaire ceux de la boite à vitesse
Prochainement un reportage en image

Encore du boulot en perspective...

THIERRY 72 a écrit:

Bon , j'ai ouvert avec ben le pont est là pas bien !! la couronne et le pignon sont marqués ,il faut voir pour les faire reprendre !!!
Les roulement HS , j'ai déjà des références mais même chez 123 roulements c'est pas donné
Je vais faire un montage pour arracher ceux du différentiel sans devoir les couper et ensuite il faudra y passer !!

Par la même occassion ,je vais refaire ceux de la boite à vitesse
Prochainement un reportage en image

Salut Thierry,

quand j'ai refait mon pont il y a trois ans, j'en ai eu pour 200 euros les 4 roulements, si je m'en souviens bien. (C'est un pont 4 boulons) Les roulements des satellites n'étaient pas trop onéreuses, mais ceux du pignon d'attaque étaient hors de prix.

Robin

oui il y a un qui fait 150 je crois mais c'est les même que les moyeux avant Land Rover !!! à vérifier
Par contre moi c'est un 6 boulons ,ils sont juste un peu plus gros

Aujourd'hui le 14 / 04
Hé oui il y a 2 ans le bed était au CT après une grosse modif
Donc aujourd'hui de nouveau son examen et comme il y a 2 deux un CT vierge
COOL c'est reparti et je vais même pouvoir y remettre un peu de débit fuel car il est à 0.82 en pollution pour un peu plus de 2 maxi !!!

cool pour pour toi ce repartit pour 2ans

Bon , ça fait longtemps que j'ai démonté le moteur !!!!!
Il tourne pas mal (hein Christophe) mais bon pour l'allemagne je veux voir ce soucis de compression .
J'avais fait la surchauffe à Albi et j'ai surement du faire un recuit à la segmentation donc il n'y a plus assez de pression d'appui pour avoir une bonne étanchéité.
Ce soir après le repas de famille , j'ai commencé à sortir le train avant. 1h15 et le voilà prêt sur la table pour être ouvert.
On fera l'inventaire au fur et à mesure du démontage.

1h15 ? C'est le temps qu'il me faut pour réfléchir à comment je vais m'y prendre!
Vous les gars, vous plaisantez pas!

oui,il marche bien ton moteur,la différence entre nos deux bed,c'est que tu es super léger,et moi super lourd....

Bon dommage pas eu le temps de vérifier le calage de l'arbre à came car bed avait sauté la distri avant que j'arrive !!!!!
Par contre les pistons sont noir ainsi que les soupapes !! pour moi il y avait un mauvais calage ?
Je vois pour lui remettre un jeu de coquille de bielle neuve et sinon je change les segment car il n'y a plus d'élasticité avec la surchauffe donc pas une bonne étanchéité

Affaire à suivre

si tu avais un mauvais callage de distri,on l'aurait entendu,même moi qui suis un peu sourd,j'ai déjà sauté d'une dent,ça s'entend

Et t'arrivais à manger ????????????????

là il faut de l'oreille pour distinguer le bruit ........

Robert qui à reçu les gommes.......

Comme il y a certain qui ont des soucis de coquilles de bielle ,j'ai préférer remettre des neuves , elles arrivent normalement demain.
Moi je n'ai pas recu de gommes mais une prune
dommage 54 km/h pour 50 je n'aurais pas du me moquer de Madame la semaine dernière !!!!!!!!!!

Ah?? Il monte à 54 ton pick up?

fufu1400 a écrit:

Ah?? Il monte à 54 ton pick up?

Oui, Anthony, il a une boite courte. Les boites longues montent à 58 ou 59...

Robin

Moi, à 30, je passe partout sans problème!

bande de jaloux

Thierry, sur tes coquilles, tu dois avoir une ref GM, tu pourras la noter au passage car j'en ai que j'avais acheté pour 2.1 et comme les bas moteurs 2.1 et 2.3 sont sensiblement les mêmes, ça m'intéresserait bien de comparer pour savoir si je peux les utiliser sur 2.3 ?

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