trial fait la grande visite ( 35 ans )

??? pour quoi faire ???

Sacré chantier TRIAL. Bravo a toi, ce sera super beau.

j'ai du nouveau et une très bonne nouvelle pour trial ... aujourd'hui on c'est penché du coté moteur et on a enfin réussi à le remettre en route ce gros v8 .. il tourne comme une horloge , démarre au quart et ronronne méchamment .. le soucie venais de l'allumage on a donc changer l'allumage par un kit électronique pertronix .. le moteur tournais mais très mal et finissais par s'asseoir on a donc démonter le carbu et tout nettoyer résultat filtre carbu encrasser et bouché .. une fois le tout remonter le moteur tourne niquel





les jihads .. il faut ce proteger des gaz







Franck c'est qui le pro du v8 !! on est en plein dans la fumé mais il en rajoute lol

Une bonne de faite...bientôt sur les routes de France...

ça ronronne bien c'est top!
Merci pour les vidéos, ça fait plaisir de l'entendre enfin ce moteur!

C est moi le roi du carbu

Oui je vois ça! Bravo les mecs!

Il fait pas assez de bruit a mon goût

moi aussi je trouve qu'il ne fait pas assez de bruit he he he

Enfin, c'est pas trop tôt bande de branleurs !!

nickel ,une bonne chose de faite ,sa fume .

salut a tous , je vais d abord  regle tous les petits details, petite fuite  et divers reglage, freins et surtout faire des essais et roule au moins 500 km  passe au  controle car je ne veux pas me retrouver en carafe pour aller a l ag et meting  je verrais apres pour un echapement digne de ce merveilleux moteur

pour fufu, on etait en reunion prive

Au rayon tuyaux prend pas du PVC mdr

Mdr oui surtout sa éclate a la chaleur on en a fait les frais

chanter les merles , c etait la douche a la fin du chantier

maitre cylindre remonte 160 euro chez etien a neuilly et freins purger
preparation pour le nouveau echapement decoupe de l araignee

avant




apres





reste a coupe et raccorder le long des 2 marches pieds avec du flexible de diam 55
a suivre

Et les freins ? ça va allez ?

pas facile de se tenir au courant du forum toujours pas internet depuis mars plus le déménagement et les travaux trial a de nouveau un toit mais 15 M a la place de 65 M
les photos c est mieux que des paroles

avant pendant le déménagement le taz se refait une sante

le nouveau toit


bonne nouvelle je peux ouvrir a fond les 2 portes le treillis  s enlève même le bed reculer au maxi la lateral passe au dessus du muret


pour travailler a l abri de la chaleur
serrage des colliers d échappement


pose de thermomètre entre et sortie radiateur

petit coup de propre et decoupe pour laisser la place a l isolation

coupe du raccord  plancher tuyau essence et calle  pour pied de table

Bien jouer patrick il est super bien fait ton abris tu gere ; )

Ah enfin des nouvelles, on y croyait plus!

C'est bien ça avance doucement, tu n'as pas abandonné!

Bien bossé, il va être super.

Les thermomètre, ils sont directement dans le bloc moteur, ou j'ai rien capté ?

Salut,

c'est bien, ça avance de nouveau. Et je voulais poser la même question pour les thermomètres. C'est fait comment? Et qu'est-ce que se passe si la température dépasse les 100°C?

Bonne continuation,
Robin

les manos de ma vieille chaudière  sont fixer directement avec des serflex sur les durites ca va m aider pour les essais car je n ai pas de tableaux de bord et si ca dépasse  les 100°C les 2 ventilos vont compenser

la banquette est fixer on voit le 1 coffre ancienne place de la roue de secours

la c est le 2 coffre qui servira devant la banquette pour finir le lit

place de la roue de secours  voire 2 car étant chausse en 14 A L AVANT ET 15 A L ARRIERE fixation ceinture

une petite place pour les persiennes

petite séparation cabine
finition plancher arrière et support des persiennes

Mais c'est qu'il bosse l'ancien !