Bedford Athena ..

Bravo Metal, du beau boulot et percer 2 trous comme ça a la perceuse, alors la ......... Beau jeu de patience.

merci vaco ma scie sauteuse a surtout rendu l'ame j'avais pas le choix que d'etre patient

Salut !
Bon j'vais encore faire mon vieux chiant mais bon...
Le poèle à pétrole uniquement si une fenètre est ouverte...



Et tes spots au plafond ce sont des ampoules halogènes ? Si oui fait gaffe çà chauffe grave et en plus çà consomme (grave aussi) des solutions économiques existent
Jeff

12V a leds...non

oui attention aux spots halogènes, tout à été dit, fort dégagement de chaleur (risque d'incendie) et forte conso! Comme là dit Steph dirige toi plutôt sur du LED!

justement j'aimerais trouvé des spot led blanche enfin ampoule spot a led en 12 v mais j'en est pas trouver a leroy merlin faudrais que j'essaye d'en trouver sur le net !!

j'en ai si tu veux, je t'envoi un MP...

brico depot,il y en a,je vais en acheter aussi pour mon bed

De plus si tu veux installer un variateur achète des ampoules dites "dimmables"
Jeff

Tu en trouve aussi a Ikea pour moins de 20€ les 3 ou 4.... je sais plus..

En 12v c'est difficile a en trouvée pas trop cher !!

Salut !
C'est çà qu'il te faut :

http://www.led-et-fluo.fr/ampoule-led-dimmables/149-spot-led-4w-40w-gu53-dimmable-12v-blanc-chaud-3760173773107.html

Jeff

désoler 30euro....
http://www.ikea.com/fr/fr/catalog/products/40116541/
j'en ai mis dans la cuisine du BED et dans la salle d'eau
nickel...
tu vires le transfo et tu es en 12V....l'idée nest pas de moi....et encore une fois NICKEL...

Merci a vous mais dantas me trouvé sa merci encore .. Photo a venir une fois monter

je vient au nouvelle vous montrez comment ce déroule ma resto pour l'instant tous ce passe bien j'ai donner la trappe a essence pour qu'elle sois flashé et avoir la couleur exacte du bleu et pour qu'il puisse me faire des bombes .. on a pas encore commencer a demonter le moteur par contre je suis aller chercher une pochette moteur complette cher un specialiste pres de cher moi ford capri ...
place au photo :

on continue le montage de la boiserie :



j'ai monter mes caisson pour comblé les passage de roue :



je me suis fait un repose gobelet sur charniere pliant pour les grosse soif :





j'ai reçus mes deux boomer pionner il sont baleze :





habillage des caisson , passage des gaines pour le chauffage (tuyaux d'aspirateur)





capitonnage du plafond en velours rouge vif et clou bordeau (le tissus ma couté un bras ) :



on attaque les coté découpe du bois et passage des fils pour les haut parleur , sa sera une installe focal deux kit 3 voie haut de gamme :





une fois le capitonage fini :

ça prends forme c'est cool!
Bien vu la grille de ventilation à l'arrière!

C'est vrai que ça avance bien et c'est BEAU.

Une question m'intrigue, pour le capitonnage du plafond, comment tu fais pour placer les clous au bon endroit, a la même distance les uns des autres.

Tu ne mesure pas a chaque clous quand même ?

pour le plafond je te rassure vu que c'est par la que j'ai commencer c'est mal fait les losange a certain endroi son pas bien aligner faut pas regarder en l'air tres dificile a avoir les main en lair toute la journee jen est baver et je suis pas fier du resultat :s .. et si au metre je me suis fait un gabari losange en bois mais cest aussi galere jai fini au metre

ca prend bonne forme en tout cas belle avancée ca bosse dur

dans la sono
slt didiergt du 95

hihi je prevois de tres belle piece en matiere de sono une deuxieme passion apres les bed .. un son de qualiter clean puissant cest ma devise ..

je vous met l'avancement des travaux sur le bed , on continue sur l'habillage de l’intérieure par le capitonnage , les sièges avant électrique et chauffant son brancher fixer sur centrale pivotante , les frein son refait a neuf garniture et cylindre de roue , seul les durites ou l'on a eu une mauvaise surprise elle été complétement poreuse .. on a donc acheter du tuyaux au mètres qu'on va former avec la pince a collet battu de Franck un grand merci .. Dantas un grand merci j'ai reçu et monter les spot a LED c'est blanc c'est ce que je voulais j'adore ...

pose du moletons :



pose du velours :



on cache la misère avec des boudin sur le haut des parois :







une fois terminé avec la pose des ceinture de sécurité d'opel :



habillage de la porte latérale avant le capitonnage avec une couette de marque DODO au cas ou on doit piquer un somme :







une fois terminé , les 2 verrin trop faible j'ai du en rajouté un 3eme pour que la porte tienne toute seul :



tambour décapé et peint :



on place le cric :



frein refait a neuf et traité :





les rotules de direction étant morte on les changes :



parallélisme portugais a l'aide d'un élastique :



planche fixé derrière la banquette pour laisser la place au lit :



mâle terminé , charnière changer , moteur d'ouverture électrique dégrippé , chaine vissé tout remarche :



caisson banquette terminé :





après les frein et l’intérieur on s'attaque au moteur avec le démontage des culasses pour changer les joint de queue de soupape qui sont mort , qui on durcie et casser en morceaux  :





je pense poncer un peu la tête des piston au papier de verre fin avec après un bon coup de soufflette bonne ou mauvaise idée ?



ho hiss les collecteur veule pas ce desserré :



hep hep hep va pas marquer ton territoire :



content aucune mauvaise surprise les soupape son calaminé mais rien de méchant et plus pour longtemps , les culasse son déjà cher un pro qui va changer les joint de queue et me faire un rodage des soupapes , dayeur c'est le pros qui c'est occupé de la culasse du 6 en ligne cet fois ci je lui est préciser de pas toucher au vis pour le réglage des culbuteur , sur cet culasse il peut enlever les soupape sans toucher au boulon de réglage bonne nouvelle , un v6 c'est vraiment moins compliquer en mécanique :



les selfies c'est la mode en ce moment le vieux bed prend un coup de jeune :



pipe d'admission assez crade mais pas pour longtemps :





le carbu aussi :



c'est propre sa brille sa me plais c'est le top !!

Wow, ça bosse sur tous les fronts.

Je ne sais pas si c'est une bonne idée de poncer les têtes des pistons - pour ma part je me contenterais d'un nettoyage à la soufflette, et tu peux aussi décalaminer le haut des chemises à l'endroit où le piston s'arrête.
Ce n'était pas la peine de déculasser pour changer les joints des queue des soupapes, mais puisque tu y es, il faut aussi régler le jeu aux soupapes après avoir refait les sièges.
Sur le Ford V6, ça se fait avec une vis et un contre écrou sur les culbuteurs si mes souvenirs sont bons.

Bon courage pour la suite,
Robin

ça c'est du bon maille!!! bravo continue mon gars!

sacré boulot et belle avancée il va revivre