restauration CF 280 D

Salut Pascal pense a mettre un coup de joint (en cartouche)a l'intérieur de tes ailles pour éviter que la flotte ne reste entre l'extension et l'aille d'origine si non dans 2 ou 3 ans ben le cancer aura attaqué la tôle .

A quoi te servent tous les manos puisqu'ils sont en triple ?
A moins que tu veuille les remplacer par ampèremètre, pression huile ect...?

Ok pour le joint, avant le montage j'avais déja mis un cordon de joint ensuite fibre et mastic, et je vai refaire un autre cordon par l'intérieur, comme ça logiquement celà devrait allez.
Oui Dragon, ce sont des anciens manos qui me serve à conficurer le tableau de bord, ensuite il y auras, pression & température d'huile, température d'eau, 2 manos de Voltage ( batterie principale + auxiliaire ) & une montre, de plus sur le tableau d'origine je vais changer le mano de réservoir gass oil et mettre un compte tours en diamétre 52 à la place du manos d'eau.
Mais tout ça en plusieur étapes, au jourd'hui je vais commencé à ganbergé sur l'arriére, car j'ai récupéré trois Kits mais complétement cassé, donc avec les trois je vais essayer dans faire un pas trop mal, aprés ce sera pour les bas de caisse et là pas trop d'idées mais j'y réfléchis, je couperait bien les portiéres mais pour monter à bord celà risque de ne pas être facile, affaire à suivre.
Allez hop ont repard dans le mastic

Si tu coupes les portières et suivant comment tu les coupe, il te faut un marche pieds obligatoirement...

j'aime beaucoup ton tour de compteur creme, ça rends super bien .

Merci, isa, mais petite erreur de ma part, en effet j'ai fait cette couleur avec un fond de peinture pour métaux non ferreux et je l'ai tainté, sauf que je vais avoir du mal à refaire la même couleur pour le reste, donc je vais en r'acheté et tainté directement le pot, comme ça je serait tranquille.
Et oui Dragon, pour le marche pied celà me semble nécessaire, donc l'idée et de le réalisé directement sur le bas de caisse, je suis en train de découper du carton pour faire un gabarit et surtout voir si celà ne choque pas sur l'ensemble, celà ne vas pas être évident mais je veut vraiement lui donner un loock peut commun.
Affaire à suivre

le marche pied c'est vraiment top, je vois dans le 350 ou il y en a un, je monte super facilement.
je peux pas trop te dire comment c'est foutu pour l'instand mais ça a l'air en tole sur le notre.

Sur celui de mon gars (Flo) c'est ce système qui a été fabriqué alors que sur le Taz je n'ai rien prévus il faut juste lever la jambe un peut plus haut

Salut à tous & à toutes,

Quelque photos de la progression de l'avant & surtout du capot moteur, pas trés facile de poser une bouche d'air d'un CF 1 Sur un carré, mais le résultat me plkait pas mal









Et là des essais pour l'AR réalisé avec deux kit







Voilà, et tous ça réaliser sur un parking, merci à mes voisins pour leurs patiences, j'éspére pouvoir peindre tout l'avant la semaine prochaine.

A bientôt

ça prend de l'allure ,bien vu pour le capot

Merci, mon Ami,

Par contre je suis en train de reprendre ton idée pour le marche pied, je pard sur un gagarit en carton ( et oui ), et je pose tout ça sur pépére, et pour le moment par encore pu trouver ce qui me plait, mais celà va venir, et bien sur pas facile de travailler en fonction des condition climatique et de l'humeur des voisins, mais tout ça s'arrange autour d'un verre d'apéro

C'est vrai qu'il faut regarder le sens du vent car si il vient de laver sa voiture la poussière de fibre de verre ce n'est pas top.
Tu devrais te mettre un grande tonnelle qui soit propre et facile à ranger le soir !!!!!
Sa avance pas mal mais par rapport à ta mains ????? ça doit géner!!!!!
bon courage.

Salut Pascal,

ça va le faire..

as-tu pensé à faire un moule de la prise d'air ?

Robert

Oui, pour le moule, j'ai fait une premiére empreinte avec du Map, sauf qu'au démoulage beaucoup trop de bulle d'air c'était formé, donc trop difficile à ratraper, une fois qu'il sera complétement fini, je ferait un moulage avec du platre à moule, ( plus facile à travailler que le Map, car trés fin).
Pour ma main & mon bras droit en général celà s'arrange petit à petit, & la main gauche à pris le relais, non sans male, d'ailleur je devrait reprendre mon travail le 14 avril, celà fait quand même 7 mois que je suis en arrêt, le chirurchien du prés veut refaire une troisiéme intervention pour que je retrouve complétement l'usage de mon bras, mais apparament ils sont obligé d'attendre entre les anesthésies, et de toute façon j'en ai un peut marre & de plus un des désaventage de la fonction publique et que nous ne pouvons toucher d'indémnités journaliére, donc en demi traitement & celà commence à poser de réel problême de trésorerie, mais le plus important et que je retrouve complétement l'usage de ce bras.
Certains d'entre vous savent que je gére aussi une grosse association sportive sur ma ville ( 900 Adhérents ), & j'ai fait le paris de reprendre la compétition, si je me plante, bonjour la facture d'apéro.
Allez, cette aprés-midi je continu sur le capot, car j'aimerais bien peindre cette partis la semaine prochaine au moin en aprêt et de suite faire un moule qui pourrait servir à certains d'entre vous.

bon courage,avec une seule main,pas evident du tout,je connais ça......

Bon, quelque petit traveaux de la semaine,









Voilà pour le moment, la semaine prochaine si le tempt le permet je fait l'autre côté et je voudrais finir la cabine

Il a une bouille d'enfer comme ca!

c'est pas mal tu peint comment van byke vu le brillant c pas a la bombe

Merci, messieurs,

Alors pour le peinture & là certains vont encore avoir du mal à me croire mais je vais faire un montage photos pour prouver la technique.
Donc, vous prenez de l'anti rouille noir à brico dépot, ensuite un petit rouleau à lasure, ( oui, oui ), j'ai dilué à environ 20% avec du wite , et ont peint.
Bien sur sur les photos celà semble parfait, mais de plus prés celà ne vaut pas une vraie peinture au pistolet dans les régles de l'art, ce qui m'intérresse pour le moment c'est de pouvoir protéger mes travaux au fur et à mesure que j'avance, de plus je ne bénéficie pas de local pour le mettre à l'abri et pouvoir le peindre correctement, et habitant en zone pavillonaire bonjour les dégats si je joue du pistolet.
Pour le moment j'ensuis à la face de préparation et d'amélioration du kit extérieur, ce qui m'oblige dés que j'intervient dessus ( mastiquage, ponçage, adaptation de différents kit, etc..) à le protéger immédiatement, vu surtout le climat capricieux que nous avons en ce moment.
Mais de toute façon le jour ou je serait arriver a mon but de réalisation, là j'essairais de trouver une cabine en location pour vraiment le peindre dans les meilleurs conditions.
Surtout que pour le moment je ne suis pas encore arrété pour une couleur, sachant q'un noir me plairait mais vu l'entretien , à voir, je part plus ver une peinture caméléon
Allez à vos rouleau et bon courage

moi je te crois...j'ai déjà utilisé la technique de la "patte de lapin "

Exact, Fabio c'est le bon terme

t'as raison,il faut proteger avant tout,la peinture à la fin