Cable de compteur qui ne rentre pas dans le compteur...

Salut,

Mon cable de compteur ayant laché j'en ai commandé celui ci:http://bedford-ersatzteile.de/index.php?a=405&lang=eng

Mais il ne veut pas rentrer dans le compteur, le cable est trop long

J'ai alors commandé celui ci: http://bedford-ersatzteile.de/index.php?a=404&lang=eng
Mais c'est carrément pas la meme attache.

J'ai donc une attache de Bed 81 onwards mais le cable est trop long.... Je sais pas si il me manque peut etre une toise au niveau du moteur... Ou bien jai toujours pas le bon modele.

Merci pour votre aide.

Salut,

il y a plusieurs modèles , il me semble. Carlos avait eu des soucis dernièrement aussi.

Est-ce que le câble se visse bien au niveau de la boite? Si c'est le cas, et c'est simplement le carré à l'intérieur qui est trop long mais il entre dans l'arrière du compteur, à ta place je le couperais en me servant du modèle d'origine pour connaitre la longueur nécessaire.

Robin

Oui il se visse parfaitement aux deux bouts mais pas les deux en même temps :p

C'est bizarre d'acheter un truc spécifique bedford et que ca ne marche pas. Je te mets une photo du bout, jai peur qu'il y ait trop a couper car le bout carré n'est pas hyper long.



merci

Le câble qu'il te faut (car en plus tu as la chance d'avoir une boite ZF) c'est celui-ci:

http://bedford-ersatzteile.de/index.php?a=401&lang=eng

Le modèle que tu as acheté est pour boite Vauxhall, donc pas le bon car tu as une boite ZF!

Sur le site de notre ami Schuttemeyer il mentionne bien les longueur et le modèle! ex: speedometer cable completely for
CF 97500 CF 97700 CF 280 CF 350
wíth ZF manual gearbox
length 1900mm

Ah merci beaucoup, mais je me suis focalisé sur CF250 en fait. Je n'avais pas calculé que j'avais une boite ZF, ca change quoi, c'est mieux ces boites? 5 vitesses ca serait mieux!

Sinon je peux rouler sans cable de branché sur la boite?



MERCI

L'avantage d'avoir une boite ZF c'est que tu as une cloche de boite moteur Vauxhall/boite ZF ce qui pourrait te permettre de poser plutot une boite ZF5 et si tu as un souci avec, tu pourra te renseigner auprés de la société ZF qui existe encore elle!
Et si tu dois refaire une pièce dedans au moins les cotes sont metriques et pas anglaises!

Sinon tu peux rouler sans rebrancher ton cable sur la boite pour le moment, il n'y a pas de risques...
Pense juste à bien l'attacher pour pas qu'il traine ou se coince quelque part!

Il faut le couper cest rien sa un coup de meuleuse.. Un coup de lime et laffaire est dans le sac .

dantas a écrit:

L'avantage d'avoir une boite ZF c'est que tu as une cloche de boite moteur Vauxhall/boite ZF ce qui pourrait te permettre de poser plutot une boite ZF5

A condition de trouver la boite ZF 5 vitesses en rapport 0.81/1 (ce qui n'est déjà pas très facile) mais aussi avec l'arbre primaire plus court (?) pour moteur Vauxhall.

Si tu maitrises le démontage des boites, tu dois pouvoir remonter ton arbre primaire de boite ZF 4 sur une ZF5, j'imagine...

Tout un programme,

Robin

Ah, je ne suis pas encore a ce stade du bricolage. J'ai déja pas mal de choses a faire sur mon bed :p

Alors j'ai reçu mon câble pour boite ZF mais en le vissant au niveau de la boite le pignon se barre... Je n'ai aucune idée de ce qu'il c'est passé. Est-ce normal? Me manque t-il une pièce?



Aussi encore une fois au niveau du compteur ca ne s'emboite pas complètement... Je commence a en avoir assez de ce foutu câble.



Merci

Robin t'as donné la solution et je pense qu'il manque une pièce pour tenir l'ensemble au niveau de la boite

Juste pour dire, que ce vendeur refais fabriquer par rapport à des pièces qu'il a et comme il y a plusieurs longueur de câble...

Robert

Il manquerai pas une vis de maintien de l'ensemble pignon?
Pour la fixation du cable sur le compteur je pense qu'il n'est pas complètement bien emboité...

Le câble est assez long, je n'arrive juste pas a bien l'emboiter jusqu'au bout. Sinon au niveau de la boite ce m’inquiète un peu que le pignon puisse être juste tiré comme ça. Quelqu'un sais comment c'est fait sur cette boite?

Merci bcp

tu mais une fausse vis dans le trou qui sert a le tenir une foi bien au fond dans le carter

oui c'est la que je pensai Carlos

Ah bien vu les gars, dsl il faisait nuit et je n'ai pas eu le tps de verifier cmt c'était foutu. Je vais regarder ca de plus pres.

Pour information c'est une vis partiellement filetée au cas où tu ai un doute.

C'est a dire filetée que vers l'écrou? Tu aurais une image stp? Je sais pas trop ou trouver ca...

Désolé je n'ai pas de photos sous la main mais en effet sous la tête de vis il doit y avoir environ 8mm de filetage et ensuite dans le prolongement il y a environ 2cm de tige en petit diamètre qui bloque le système "pignon-compteur"...

je vais essaye de te faire une photo ce week-end.

Je te remercie bcp. Tu sais ou je peux en trouver. J'ai éssayé avec un boulon de 8 mais ca passe pas, ca dois etre du 7 je pense. Vu que c'est zf au moins c'est pas du pas anglais j'éspere...

Alors là pas gagné que ça ne soit pas du 6 ou 7 maxi pas Anglais sur une boite zf

fred le mecano a écrit:

Alors là pas gagné que ça ne soit pas du 6 ou 7 maxi pas Anglais sur une boite zf

in English, please?

Robin (ze prof)

petitrobin a écrit:

fred le mecano a écrit:

Alors là pas gagné que ça ne soit pas du 6 ou 7 maxi pas Anglais sur une boite zf

in English, please?

Robin (ze prof)

En Français please ?
Jeff