problème de démarrage

Bonsoir,

Après avoir changé mon support filtre à gasoil par un neuf, membrane neuve, changer les durites pompe de gavage, filtre a gasoil et à air, vérification intérieur du réservoir ( très propre).... mon camion perd de la puissance, fume et cale. En attendant 1/2h il redémarre en jouant avec la pédale d'accélérateur mais cale au bout de quelques kilomètres.
Cet après midi nous l'avons tracté à la barre, il a démarré mais au bout de quelques mètres, perte de puissance, se met a tousser et cale.

HELP !!!!!!!!!

...avant que je le brule !!!!!    galère sur galère depuis que je l'ai  

,As-tu vérifié les compressions

Le calage de pompe injection ?

Robert

bonsoir et merci Robert pour ta réponse.
J'ai effectué une prise de compression en début d'année, et effectivement sur les cylindres 3 et 4 il y a une perte de compression ce qui explique un démarrage difficile par temps froid surtout.
Et comment la pompe aurait pu se décaler ? je n'y connais rien sur les pompes et par chez nous le meilleur diéséliste, et en plus pas cher, n'est plus de ce monde ...

De toute façon pour le démarrer il faut

- un bon préchauffage >> voir relais, bougies, faisceau électrique
- De bonne compressions>> tu dis qu'il y a un écart sur 2 cylindres, te rappelles tu des valeurs des 4 ?
- Des injecteurs en état >> comment crache t-il ?

Sens-tu du gasoil non brûlé quand il tourne ?


Robert

non pas de gasoil non brulé. Si il démarre il peut tourner au ralenti pendant un long moment. Si j'accélère il ratatouille comme un essence qui aurait des bougies perlées. comme si il était bridé.
La 1ere panne il a calé net sans symptôme apparent. J'avais juste démonté le réservoir et j'ai vérifié aucune durite de pincé et réservoir propre.

Il faut reprendre les compressions pour écarter tout problème moteur.

Ensuite faire vérifier les injecteurs avec un appareil à tarage.

Et après le calage de pompe, mais certainement aussi son débit.

Sans ces vérifications, on ne peux que supposer, te faire faire un tas de manips avant de trouver le souci.

Robert

ok merci

verifie bien que le gazoil arrive plein pot a l entre du filtre ( feuille enroule a l entree de la pipette pour purge ) c a m est arrive
bon courage

Patrick

bonjour Patrick, j'ai changé la durite de la pompe de gavage jusqu'au filtre, j'ai rien remarqué, pense -tu que la pompe peut ne pas envoyer assez fort le carburant?
merci

Salut !
Vérifie aussi si tu n'es pas trompé au "remontage" sur le reservoir de tes durites neuves entre la sortie et le retour ainsi que l'évent de ton bouchon de reservoir
Jeff

salut
merci Jeff
effectivement j'ai changé la durite de mise à l'air et de trop plein du réservoir car avant elle était fendue et le gasoil coulait quand je faisais le plein et je m'aperçois que je n'ai pas d'évent à mon bouchon de réservoir . Y en a t il un d'origine ? le mien est un gros bouchon noir en forme d'étoile marqué diesel au milieu.
par avance merci..

Il y a une purge sur le support de filtre gazole normalement. Il faut commencer par purger le filtre avant de purger sur la tête injection.

ok merci je regarde ça.