Avis

Hello je suis sur le point d'acheter un bedford et après 19 ans en t4 2.5tdi aménage.
Et utilise comme véhicule principal
Pensez vous que cest utopique de prendre un 2.3d GM bedford pour tous les jours
Je roule sur départementale à 80 pour le boulot et loisirs
Merci

Hello,

le Bedford CF est clairement un fourgon dépassé par la technologie actuelle, tant sur le plan de la sécurité et du confort que sur celui des performances.

Maintenant, quand on aime, on n'en tient pas compte. Si on peut se contenter des nationales à 80kmh, si on n'a pas besoin du confort du tout électrique et du démarrage au quart de tour été comme hiver, le CF peut convenir parfaitement.

Il ne sera jamais très confortable,ni silencieux ni rapide, mais il possède un certain charme. Pour ma part je n'ai que des véhicules anciens et je roule avec au quotidien, été comme hiver, pour le travail comme pour les vacances, mais j'avoue préférer mes Mercedes des années '80 pour le confort en hiver.

Robin

Merci robin
Idem jai une volvo 144 confortable aussi mais démarre impec hivers comme ete et a le chauffage etcriukr a 90 95 tranquille mais le bedford ?

Avec mon CF280 + sa capucine, le 80 Km, c'est le grand maxi.

Après je suppose que les fourgons qui ont moins de prises au vent, peuvent gagner un petit peu, mais ne t'attend pas a des miracles au niveau de la vitesse.

Merci et pour le démarrage un ami mecano m'a dit que il n'y avait qu'une seule bougie de préchauffage et que c'était la galère l'hiver pour démarrer c'est moteur pour lui ce ne sont pas de bon moteur je suis très déçu j'ai envie d'acheter

passer du t4 au bedford,ça va être un grand changement et tu risques d’être déçu.
on n'est pas là pour décourager les gens mais perso je garderai mon t4 si tu ne connais rien au bedford.

Oui mais il a 380000et des réparations à venir distri cardans etc..2000e minimum et d'autres trucs à venir..ptet passer au t3 diesel car le t4 trop pataud
Maus les bedford super beau .ptet en trouver un plus tard juste pour les we

Dis à ton Mecano qu'il révise un peu.......pour un moteur GM une bougie par cylindres...


Ces moteurs qui ne sont pas ma tasse de thé démarrent très bien pour peu qu'ils soient entretenus.
Je roule tout les jours Bedford, je n'ais que ça.
Que ce soit le fourgon ou la dépanneuse poêle à fioul ça démarre impec, le pick-up avec un vrai moteur lui j'en parle même pas dès que j'ai les clés dans les mains il démarre .    

Pour le reste c'est un choix de vie seule toi peu trancher

Robert

Merci je pense aussi ...pense tu que lon peut faire 50mn de trajets aller 3x par semaine avec sur départementale a 80 /85?

Merci je pense aussi ...pense tu que lon peut faire 50mn de trajets aller 3x par semaine avec sur départementale a 80 /85?et a moins de 10 litres

La conso t'oublie

Tu veux rouler avec un véhicule des années 70/80, époque où l'on regardais peu la conso
Alors il consomme ce qu'il consomme
Si tu veux rouler Bedford avec un budget carburant raisonnable, prends un essence et GPL ou éthanol avec moteur GM injection

En ce moment je fais 80 bornes par jour avec le fourgon qui transporte mon matos pour bosser.

Robert

Camus a écrit:

Merci et pour le démarrage un ami mecano m'a dit que il n'y avait qu'une seule bougie de préchauffage et que c'était la galère l'hiver pour démarrer c'est moteur pour lui ce ne sont pas de bon moteur je suis très déçu j'ai envie d'acheter

pour répondre à ça,les moteurs à une seule bougie de préchauffage sont les moteurs Perkins.
seulement ces moteurs sont rare maintenant et il n'y en a pas beaucoup ici sur le forum,on a tous des diesels à 4 bougies de préchauffage de chez Opel ou GM.vaut mieux choisir ce type de moteur si tu veux un gasoil.sinon l'essence démarre bien normalement.
donc en premier lieu,faut savoir quel moteur diesel.
voilà ce que je peux dire sur les diesels:
j'ai les deux types de moteur diesel,si le perkins dors dehors et qu'il fait une gelée,des fois je loupe le démarrage mais sinon il démarre au quart de tour sans préchauffage quand la température extérieure est correcte.faut dire que les perkins sont les premiers moteurs diesel et ont des kilomètres dans la gueule en général.donc des fois si je parts tôt le matin,je laisse le perkins pour prendre le GM.
les perkins sont des moteurs robustes mais ça rame,j'ai un 350 benne perkins,80 c'est le grand maxi.
le GM ou l'Opel vont un peut plus vite et consomment moins,mais il faut les entretenir plus souvent contrairement au perkins.

les essences,je n'en ai pas qui roule donc je ne peux pas juger.

Ah merci une bonne réponse précise.
Quand tu dis entretenir cest vidanges chauffer le matin 5mn et quoi dautre ? Pas aller à fond longtemps...merci
Jm

Pas seulement,

vérification régulière des bougies voir de quelle façon elles chauffent, et les changer au moindre doute.

Pareil pour le relais de préchauffage. Des injecteurs en bon état y font beaucoup aussi

Robert

j'ai refais faire mes injecteurs sur mon 280 il tourne beaucoup mieux et roule un peu plus vite je trouve sur moteur gm mais600€ pour les injecteur qui avaient plus d'aiguilles