Plus de 4eme sur boite vauxhall resolu

Bonjour ,
A la reception de mon Trailblazer dont la boite fonctionnait tres bien lors de l achat , la 4eme ne passait plus et craquait lorsque j insistais ...
Apres verifications du levier et de sa commande dans le petit boitier situe sur le cote de la boite , je me decidais a ouvrir le couvercle du dessous

Bilan
Balladeur et pignon de 4 uses
Descente de la boite et demontage

Desole j ai de gros soucis avec les photos !!!!!!!
Pour descente de la boite et demontage , voici

Voici les coupables , pignon de 4 et son balladeur

J en suis arrive la car j ai appele une personne extrêmement charmante et professionnelle , G A D E a Rouvignies , rien qu au tel il m a explique comment demonter cette boite et recuperer les pieces usées . Apres divers appels , je lui ai envoyé le pignon de boite et il m a renvoyer immediatement le pignon , le balladeur et synchro ainsi qu un plan de la boite , joint et modele pour joint de couvercle .
Apres remontage et reinstallation de la boite , tout marche a merveille !!!!

Excellente nouvelle - et la boite avait combien de kilomètres? - elle a bien morflé!

Robin

Je ne sais pas , 87 000 au compteur ..... et deja ete ouverte !!!!!

Ray60 a écrit:

Je ne sais pas , 87 000 au compteur ..... et deja ete ouverte !!!!!

Alors peut-être 187 000...

Ma boite commencait à craquer à seulement 60 000 avant de changer l'huile et de mettre un additif, etc, mais aujourd'hui à 105 000 elle ne craque pas.

Robin

J ai installe un bouchon de vidange a la mienne car l huile etait dans un etat horrible !!!!
Je ferai la vidange tres regulierement car j ai vraiment l impression qu elles sont très fragiles ces boites .

La, je suis curieux.

Comment on installe un bouchon de vidange, tu as percé et taraudé ???

Oui , je voulais utilise le trou pré percé à cet effet sur le coté du couvercle mais je n avais pas de taraud assez gros sur le moment (il fait au moins de 18)
J ai donc percé à 10 et taraude et ensuite mis un gros joint caoutchouc ça pas plan du tout le fond de boîte !!!!

Bonjour
Ce matin reception de Mecacyl hy car la boite reste quand meme rugueuse et je l aimerais plus douce ...
Donc vidange et essai , je vous ferai mes constatations ....

Très intéressant ce reportage ! 

Je reviens afin de faire mes constatations concernant le Mecacyl....
Alors, il y a du mieux......mais il ne peut transformer cette boite a problemes en merveille !!!!!!
Tout ce passe bien sauf le retrogradage de 4 en 3 ou ca craque un peu .....
Je n ai pasencore fait 200km ...donc ca peut encore s’améliorer.

Salut,

c'est une boite qui était conçue pour des voitures au départ, et avec un levier bien plus court. Elle est effectivement fragile sur CF. Il faut bien mettre de l'huile SAE 90 sans additif (EP) donc à la norme GL1, et bien remplir jusqu'au bouchon. Elle va peut-être craquer un peu moins avec l'habitude!

Robin

Salut Robin , tu as entierement raison , ce levier l handicape gravement , j ai du mal a trouver l emplacement des vitesses !!!!!
Alors que sur le cc de 82 avec une boite zf c est tres tres precis et doux !!!
Enfin , comme tu le dis si bien , l habitude aidera .....
J adoooooore ce camion !!!!!
Ray