Tambour de frein bloqué.

Salut Dom

oui il font la rectification des tambours mais je pense a une chose toute bête tu a bien desserrer tes escargots a fond

Euh question toute bête aussi( et j'en ai plein) c'est quoi les escargots? Je vais leurs téléphoner lundi matin pour savoir quand y aller si je ne trouve pas par chez moi demain.

Aussi c'est normal ( je penses que non mais on ne sais jamais ) que pour retirer mon tambours même sans garniture à l'intérieur je sois obliger de retirer le roulement?

Bonne soirée.

Salut Dom,

je suis en train de me dire la même chose que Patrick, les 'escargots'! En réalité, ce sont des réglages sous forme de carré à l'extérieur et sous forme de plot à l'intérieur qui viennent déplacer les mâchoires pour les plaquer contre les tambours. Si ces 'excentriques' sont grippés ou ne sont pas réglés au minimum tu n'arriveras pas à passer le tambour par dessus les garnitures.

Quand tu installes les mâchoires sur le support, regarde bien comme elles bouges quand tu tournes l'excentrique par le biais du carré derrière, et place les mâchoires le plus possible vers l'intérieur - le tambour devrait passer normalement.

Si le tambour est bien usé et a un rebord qui l'empêche de passer, tu peux aussi 'usiner' le rebord pour retirer le surplus - avec du gros papier ou une lime.

Regarde si les excentriques ne sont pas grippés ce qui est souvent le cas.

Le roulement devrait rester sur le moyeu en principe. Est-ce que tu as séparé le moyeu du tambour? Sur ta photo de peinture on voit les deux encore 'collés' ensemble.

Il faudrait les séparer et remonter le moyeu avec ses roulements, puis régler le jeu du moyeu.

Bon courage,
Robin

Salut,

Ok je vois où ils se trouve à l'extérieur et je verrais demain ou lundi à l'intérieur lorsque je redemonterais.

Je vais réessayer de séparer le tambour dans la foulée sur l'établi car sur le train avant impossible il ne veut pas.

Merci à vous pour les conseils. La suite lundi ou mardi selon le temps.

Question car après une heure de recherche je ne trouve rien. Qui serait où je pourrais trouver des goupilles de ressort de frein à tambour de 20mm de long. Les plus petit trouver font 36.5mm. Après je me dit que je pourrais mettre une rondelles épaisse avant le ressort qui rattraperai le surplus de longueur mais est-ce que ça tiendra dans le temps?

Hello Dom,

j'ai eu le même soucis la dernière fois - je me suis tourné vers un spécialiste du freinage qui m'a trouvé un kit avec les bonnes dimensions de ressort, rondelle et tige. Dans mon souvenir c'était un modèle prévu pour Ford Transit, mais je n'en suis pas du tout certain et je ne retrouve plus la commande.

Pour ma part je me suis tourné vers une société basée en Grande Bretagne, mais la même chose doit se trouver ici. Il faut tomber sur la personne qui veut bien chercher.

Bon courage,
Robin

Suite du sujet.

Aujourd'hui tout est en place et tiens ( malgré les roulement toujours coincer dans le tambour) j'ai mis, comme ma conseiller Sébastien, écrous et boulons pour tenir les ressorts. La le soucis est maintenant du côté de la purge. J'ai bon appuyer (à mis course de la pédale) rien ne sort par la vis de purge avant droite et avant gauche. Avant de tout changer j'avais du freinage. Tout est bien serrer.

Je sèche encore!!!

Salut Dom,

est-ce que tu as changé les flexibles? Ils sont souvent source de bouchon.

Pour purger, le mieux c'est de le faire à deux! (J'ai deux systèmes différents sur air comprimé, un qui aspire et l'autre qui pousse, mais rien ne marche très bien).

Il faut ouvrir la purge 1/4 de tour avec un tuyau transparent dessus pour voir ce qui se passe, appuyer franchement sur la pédale pour aller au fond, puis refermer la purge avant de relâcher la pédale. Ensuite répéter autant de fois que nécessaire pour voir du liquide propre et sans bulles qui sort.

Bon courage,
Robin

(Pour info, j'ai fait une 306 cabriolet avant hier et j'ai mis 1 litre pour tout purger correctement...)

Salut et merci Robin pour le temps que tu donnes à mes problèmes. Je fais exactement comme tu dis appuyer, ouvrir ( on entends l'air sortir ) , mais pas de liquide, je referme et on lâche la pédale et on répète.......
Par contre impossible d'ouvrir la vis de purge à l'arrière !!! Ah la la ils me tiennent tête mais je vais les avoirs.

Avant d'aller plus loin je vais faire comme tu me le conseil et changer les 2 flexibles de frein ( qui sont eux aussi bloqué) je les es aspergé de dégrippant on verra bien c'est rempli de rouille.

Bientôt la suite.

Salut,

pour des vis de purge grippés, il faut surtout pas les casser... Bien brosser, asperger de dégrippant, attendre, chauffer au chalumeau, trouver une clé à œil qui va bien, etc.

Bon courage,
Robin

J'ai aspergé la vis et je me servirais du chalumeau en dernier recours si besoin.

Thanks.

salut
avant la purge du cote du maitre cylindre le long du longeron tu a un TE et un raccord aussi de l autre cote pour enlever le train avant a devisser en premier sans pomper juste pour voir si ca veut deja couler en amont ensuite on avisera
quand j ai changer de moteur ca m a surpris tout tuyaux debranche vu qu e j avais enlever le train avantj ai pas perdu une goutte de liquide de freins

Avant de dévisser à cet endroit je vais me focaliser sur les durites qui sont toujours bloqué.
Je vais dans la semaine me procurer un chalumeau pour aider au déblocage. J'y vais tout doux en ce moment ( c'est la période de l'année où mon corps ne suis pas mes envies )

La suite bientôt

Durites retiré. Deux boutiques plus tard une personne à enfin bien voulus chercher sans se servir de la carte grise ( ben ouais elle ne correspond pas au bed donc ne sert pas pour la recherche de pièce). Je suis en attente de son appel pour me dire s'il a ma pièce. Sinon avez-vous une référence pour l'achat de cette durite?

A suivre.....

Salut Dom.

Ils sont dispo ici en Allemagne:

https://bedfordparts.de/Vorderachse

Robin

Super merci

En attendant que les durites soient commandé et n'arrive j'ai retirer celles sur le bed'. Question: est-ce normal qu'aucun liquide ne coule ? J'ai retirer à gauche au niveau du T et à droite après la parti en rigide fixe sur la durite.
Demain je vais vider le bocal et mettre un coup de soufflette vous en pensez quoi ?

Un bouchon sur le circuit


Robert

Bonsoir.

Bien vue Robert après avoir soufflé en partant des conduites dans la partie moteur et par le dessous du liquide de frein est sorti par les vis de purge avant. Côté passager nickel zéro bulle d'air par contre côté conducteur rien a faire des bulles d'air se mélange au liquide. J'ai dévisser et revisser les conduite et la ben plus rien ne sort côté conducteur !!! Il se fait tard je recommencerai à zéro demain après mon premier cour de moto et oui je passe mon permis 2 roues!!!!

Bonne soirée et bon week-end.