démarrage parfois difficile

Ben en fait la seule modif pour mettre en action le préchauffage c'est prendre le fil qui va normalement au neiman et le mettre sur l'interrupteur d'origine du rond.
Et puis tout le système branché comme un relais normal je crois.

avec l'aide de rekord, j'ai commandé la resistance additionnelle Bosh 0 251 103030
http://www.webdealauto.com/RAsistance_additionnelle,_systAme_de_prAchauffage/c709/index.html

J'espere que je vais décoler avec ca

bon voilà, ce matin, batterie neuve. Le bed ne demarre toujours pas.
J'ai un soucis je pense avec l'allimentation en gaz oil
la pompe qui est au dessus du filtre a gaz oil, est vraiment pas en bon etat.
Je l'enfonce tres difficilement, (limite avec un marteau) et elle ne ressort que avec une pince. Il y a des bulles d'air dans le tuyau ou je vois passer le gaz oil.
Comment je peux démonter le dessus de la pompe ! la membrane à l'interieur doit etre HS.
Je suis pas contre un coup de telephone en live. Je peux appeler sur un fixe , je suis en illimité; sinon, 06 28 20 88 06.
Qui roule en bed, roule cool comme j'ai lu l'autre jour, mais à condition que ca demarre !!! lol

MP
B'alors tu dors sous ton camion ou t'es au tél

vous voulez une bonnee nouvelle?? j'ai démaré !!! si si !!!
avec une super batterie toute neuve 95A en suivant les conseils de ce matin.
Tout semble en état . même le préchauffage.
J'ai le démareur qui reste collé de temps en temps, mais un coup de marteau leger dessus et ca roule.
demain, je démonte les roues avant et j'essai de comprendre ce qui déconne avec les freins.
Ah oui !! une question. Pour le future controle technique, dois je vraiment enlever mes roues de formule 1 et remettre les roues d'origine?

tout dépend du contrôleur

mais si tu a un doute et que les pneus de tes jantes d'origine sont encore bon, c'est pas long à permuter ...

lexoman a écrit:

vous voulez une bonnee nouvelle?? j'ai démaré !!! si si !!!
avec une super batterie toute neuve 95A en suivant les conseils de ce matin.
Tout semble en état . même le préchauffage.
J'ai le démareur qui reste collé de temps en temps, mais un coup de marteau leger dessus et ca roule.
demain, je démonte les roues avant et j'essai de comprendre ce qui déconne avec les freins.
Ah oui !! une question. Pour le future controle technique, dois je vraiment enlever mes roues de formule 1 et remettre les roues d'origine?

Tu vois, il en fallait pas plus. Car si le moteur ne tourne pas assez vite il met du temps à démarrer et les bougies refroidissement alors fatalement tu démarre que très mal.
Mais ton garage aurait du vérifier dans "ses notes " l'ampérage de la batterie pour ton camion avant de donner une batterie qui ne te sert à rien.

Quelle est la monte de tes jantes adaptables ?

245/60 R14

Ah oui, mets tes roues d'origine, ça coute rien et t'es sûr de pas être refusé pour les montes pneumatiques.
Très belles jantes

tout a fait en fait cela depend du contoleur, le mien m'a annoncé qu'il n'avait aucunes données concernant les pneus pour les Beford CF et que donc je pouvais monter ce que je voulais

le mien m'a toujours demandé la taille d'origine, de là il prenait le tableau de correspondance.
Car en cas d'accident à la sortie du contrôle il irait pointer à l'ANPE en donnant le ct avec de mauvais pneus

ben ce qui nous sauve c'est que les données n'existent plus , donc on est pas sensé connaitre la monte d'origine

La plupart ne l'ont plus mais...Certains oui ce qui m'a étonné

salut

pour info quand j'etais dans les ct j'ai regardé dans les base de donné autosur et securitest.

chez autosur je l'ai trouvé tout de suite avec la taille et tout et tout.

par contre chez securitest inconnu aucune donné, enplus les base de donné des contromes sont renouvelé tout les ans donc tout évolu.

voila ce que je peux vous dire.

Pour ma part, je m'etais bien renseignée sur la taille de la monte d'origine, et j'avais monté la bonne pour le controle au cas ou.

en tous cas tes jantes sont superbe lexoman

une petite question. lorsque j'appuis sur le bouton du préchauffage avant de démarer, j'attend que le témoins s'allume sur le tableau. Dois je demarer tout en laissant appuyé le bouton du préchauffage, ou dois je lacher le bouton et demarer de suite apres...
Ca fume vachement derriere quand il démare, je me demande si je fais bien comme il faut. Sinon, j'ai vu des produits chez leclerc, à mettre dans l'huile du moteur et qui parrait il , nettoie et duminue les fumées. C'est du flan ou c'est efficace? sinon, quoi faire d'autre?

Il faut lâcher le bouton dès que le préchauffage est fini !! Et démarrer aussitôt...
Si il fume au démarrage c'est normal, mais si en plus le ralentit n'est pas térrible après le démarrage ou qu'il met du temps à démarrer en toussant il faut changer les bougies, car peut-être que certaines ne donnes plus assez.

ok dragon, merci.