Resto du Bed !

Salut Nico,

c'est logique, tu ne vois pas le jeu quand la roue est en l'air, car il y a le ressort qui pousse sur le triangle de toute sa force. Alors, à moins d'avoir des biceps de Popeye, c'est lui qui gagne. Essaie de monter la roue en l'air, puis de reposer le triangle légèrement sur un bastaing, pour le relever un tout petit peu - ensuite essaie de secouer la roue et tu verras s'il y a du jeu.

Au CT, comme le dit Robert,ils y vont au pied de biche.

Robin

ok, je vais essayer au pied de biche pour bien voir

merci

J'ai 5 minutes pour bricoler le bed, cest dur les vacances ...

Bon pour la rotules, j'ai utiliser un semblant de pied de biche, et je descelle un leger jeu, mais pour moi rien d'alarmant.
JE pense que ce petit coup de flip et a mettre sur le compte de la rotule italienne au meeting

Sinon je suis entrain de fixer deux vntilateur de pc derriere mon frigo, car en bretagne il commence a faire chaud

J'ai un inter 3 positions et deux ventilos de pc.
Comment je peut faire pour avoir :

1er position : les deux ventilos
2 eme position: rien
3 eme position: un seul ventilo

C'est possible tout ca ?

Merci au pros de l'electrique !

Salut nico, c'est possible, il te faut juste une diode

christian a écrit:

Salut nico, c'est possible, il te faut juste une diode

Tu est trop mysterieux

je cherche je cherche

voila ce que j'ai pour linstant, ou je dois mettre la diode ?

Salut Nico, tu peux prendre une diode 1N4007

Merci beaucoup !

Sortie d'hibernation :

controle en mai, 2, 3 choses a faire sur le bed

Les amortisseurs
Rotule de direction
joint de nez de boite
Roulement avant
Et voir pour la direction

Ca va m'occuper 5 mn .. !

Les amortos je pense prendre record, Robin tu na pas une adresse magique a tout hazard sur ebay.uk ? j'ai regarder mais avec les frais de port ca revient quasi au meme !

Et sinon pour changer le joint de nez de boite, il suffit de desacoupler l'arbre et de sortir le joint, rien d'autre de spécial il me semble ?
Merci !

Bon courage NICO

Salut Nico,

Comment ça va? La saison s'est bien passée?

Pour ton joint de nez de pont, selon les modèles ce n'est pas si simple. Il y en a qui s'installent de l'intérieur et d'autres de l'extérieur.

Les amortisseurs Record, ça doit se trouver mais je n'en vois pas actuellement.

Bon courage pour ta révision - ton CF est magnifique, et il a passé l'hiver bien mieux que le mien...

Robin

Sympa la sortie d'hibernation!
ça va te faire pas mal de boulot tout ça!
Pour les amortisseurs Record demande à Alex (Coumkoi) il viens de changer les siens...

Salut a tous !

Oui, le fait quil reste a l'abris cet hiver ca preserve beaucoup ! demarre au quart de tour ca fait plaisir.

Notre saison c'est bien passé, pas mal bosser , on c'est retrouver avec quelques personnes en moins du coup bien bosser, et pas trop vu le soleil !

J'au vu tes photos Robin, impressionnant la neige !

Du coup un peu du job sur le bed

J'vais refaire une ou deux tofs de la boite, si certains peuvent m'aiguiller ?

Et si coumkoi passe par ici, histoire de comparer !

Robin, toi qui parle un petit peu anglais :p

Pourrais tu me confirmer que ceci corresponde ?

Amortisseur arriere

Donc arriere, il me faut du oeil oeil pour la fixation, cest ce quil me semble marquer dans la description :
"Fitting Position, Rear Axle , Top eye , Oil Pressure , Bottom eye "

Et l'avant : Amortisseur avant

Pour l'avant il me faut Tige tige , et voici le texte de description : Fitting Position, Front Axle , Top pin , Oil Pressure , Bottom Pin

Kyb cest pas mauvais non ?

Oui, c'est bien ça:

œil/œil pour l'arrière et tige/tige pour l'avant.

Pour la qualité, c'est certainement mieux que ceux que tu as actuellement, et ce n'est pas très chère.

Robin

Nico** a écrit:

Robin, toi qui parle un petit peu anglais :p

Pourrais tu me confirmer que ceci corresponde ?

Amortisseur arriere

Donc arriere, il me faut du oeil oeil pour la fixation, cest ce quil me semble marquer dans la description :
"Fitting Position, Rear Axle , Top eye , Oil Pressure , Bottom eye "

Et l'avant : Amortisseur avant

Pour l'avant il me faut Tige tige , et voici le texte de description : Fitting Position, Front Axle , Top pin , Oil Pressure , Bottom Pin

Kyb cest pas mauvais non ?

Salut Nico,

Normalement c'est les bonnes refs, Kayaba c'est une bonne marque !

Merci a vous C'est valider alors J'achete

Concernant le joint de nez de boite, j'ai trouver ca :



joint nez de boite

Dnc reste a savoir si il faut tmber la boite ou pas, cest une boite 4 gm sans vis de vidange

Normalement pas besoin de tomber la boite, juste l'arbre de transmission...

Bonjour Nico
tu a vu ce comme le vélo ça ce perd pas
pour le joint je croit que celui la ce le joint de cul de boite mais pas de pont

Salut Dom, la forme ?

oui cest celui ci quil me faut, joint de nez de boite, j'ai un fuite a ce niveau lorsque je stationne en montée, (nez du bedford vers le haut)

alors ce le bon
tu désaccouple la transmission cote pont/tu défait le support central et tu tire la transmission en arrière aucun problème pour un pro comme toi
nous çà va on se maintient

Ca marche merci pour les conseils !
J'ai passer commande de tout ca hier, plus qu'a attendre les livraisons ..

Salut,

j'avais compris 'nez de pont' à la place de 'nez de boîte' mais il n'y a que Nico pour avoir une boîte qui a du nez!

Robin

en meme temps Ca m'aurait moins deranger d'ouvrir le carter du pont que de tomber et d'ouvrir la boite !

Mais du coup la no problemo !

Ma boite a du nez et mon pont ouvre l'oeil, et le bon !

Aujourdhui c'était changement amortisseur, flexible frein et purge sur fiat marea du père

Je vais devoir demonter ma direction, car lorsque je roule j'ai une grosse vibration bruyante au niveau du haut la colonne, en dessous le volant.

Dans mon idée je pense que ce sont des bagues qui guident l'axe, et l'une d'elle a du descendre en bas ?
Faut que je trouve des eclatés de colonne

Sinon au niveaux de la cremaillere, on ma parler que je pouvais mettre des cales pour reduire le jeu ?

Ca fait beaucoup de question !

je t'envoie ca par mp