probleme de fuite de pont

salut a tous ,j'ai des petit souci avec mon pont .photo et explication apres




l'ont peut sur la gauche des photos,une petite valve avec un capuchon qui ne s'enlève pas.j'ai une petite fuite a cette endroit.
-1er a quoi ça sert? d'après polo,ça serait pour enlever la pression dans le pont (quand l'huile est chaude)
-2em pourquoi ça fuit? remède.
-3em avez vous des photos de ce genre de pont

Salut,

Polo a raison, peut-être un trop plein d'huile.

J'ai le même phénomène depuis que je l'ai ouvert, j'ai dû en mettre trop

Robert

Certainement un trop plein.

Pour etre sur, met toi sur le plat et ouvre ton bouchon de niveau et remplissage. Si ça coule laisse couler, c'esgt que tu en a trop. Si ça ne coule pas vérifie ton niveau si tu es plutot bas on pourra ce poser d'autre quections sur cette fameuse fuite.

Marco

ok merci,encore une petite question,j'ai une autre petite fuite d'huile sous la pipe d'admission,mes joint ont etait changer (cache culbuteur et l'autre en dessous)la fuite ne viens pas d'eux.
question :est il possible que ça vienne entre ma culasse et mon bloc moteur?

C'est de l'huile qui coule?

Marco

oui

ok

essaye de faire un gros nettoyage et de le remettre en route une fois que tout sera propre tu verra bien d'ou ça sort.

Marco

ça me parait bizzard aussi.au niveau de l'allumeur ont n'aurait pas un joint ,j'ai du mal a voir d 'ou ça provient mais comme entre la culasse et le bloc il y a de l'huile (a la jonction),j'ai l'impression que l'huile suit la rainure
.la pompe a huile est sous l'allumeur je croit?donc ont a des joints ?

Re,

quel moteur tu as ? Vauxhall ou GM ?

Robert

vauxhall 2.3

Si tu as les allumeur à vis tu as un joint

si c'est un allumage électronique, c'est sous le chapeau de pompe que tu as les joints.

Robert

c'est le seul endroit ou ça peut fuir,je n'aie pas démonter,car il roule cette semaine pour aller au taf.
le joint ce trouve facilement?ou je le fabrique.ou avec de la pate a joint?

Y a deux écoles


ou fabrication dans du papier spécial joint

ou

pâte à joint

j'ai souvent monté avec de la pâte style silicone soit del la pâte à carter Renault blache soit de la Loctite noire. Sur les Jeep très peu de joint, c'est monté avec la loctite et ça bouge pas

Robert

j'ai de la pâte renault blanche,j'ai vue sur un post (ici ou abccf)y en a un qui a fait des joint avec le carton d'une boite a sucre?c'est raisonnable ça.

pour le pont,le petit tube, ces la mise à l'air libre du pont,nivaeu d'huile trop haut=fuite.
pour la fuite à l'allumeur ,j'ai des des doutes,le mien n'a plus de joint depuis longtemps,et si le niveau d'huile est correct il ne fuit pas.

je viens de trouver ça sur le net pour les mordus de tous type de joint c'est pro et resistant a la temperature ils disent quarantes joint avec le tube je cherchais ou le mettre pour en discuter mais aparement y'as pas mal de soucis de joint pour en parler déja.


http://cgi.ebay.fr/INDISPENSABLE-EN-RAID-4X4-PATE-A-JOINT-HAUTE-TEMP-370_W0QQitemZ330394602100QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces?hash=item4ced0d8a74