plan B

C'est tout en un an ?!!! on en veut plus

Nico** a écrit:

C'est tout en un an ?!!! on en veut plus

Suis entrain de m'y remettre !

La vie n'étant pas un fleuve tranquille, je vais devoir déménager donc va falloir que ça roule !

et le plan a

phoenix a écrit:

et le plan a

Plan A Abandonné...

Je préfères mettre de l'argent dans un qui roule que d'en avoir 2 qui ne roulent pas...

le jaune il lui faudrai une autre caisse je pense

megamix a écrit:

le jaune il lui faudrai une autre caisse je pense

Voir même une carte grise... Il est tjs possible de le refaire en y mettant les moyens en temps et en argent mais on ne peut pas tout faire dans la vie... Je vais récupérer le maximum de pièces je pense et lui dire adieu...

bien bien, merci pour les references c'est sympa!
Bonne continuation!

Bon, le temps aidant on s'y remet, petit arrivage :



Par contre que 4 joints joint de queue de soupapes ??



Donc, pour rappel j'avais acheté mon 220 avec joint de culasse hs d'après le proprio et voulant en avoir le coeur net avant de faire de la route...



https://2img.net/r/ihimg/a/img59/5118/p1110601.jpg






Verdict : joint de culasse comme sortit de l'emballage !



Bon bah comme ça je suis sur au moins...

Sinon la petite surprise :



Il devait faire bon la-dedans !


Sinon une petite question, est-il possible, en enlevant la direction, de tomber le carter pour changer les coussinets tant que j'y suis ?

Quels coussinets tu veux changer?

Salut,

le moteur Vauxhall est connu pour faire beaucoup d'humidité dans le cache culbuteur, et les traces de mayonnaise ne signalent en rien un joint de culasse qui fuit.

Le joint le plus sensible au niveau du haut moteur est celui du cache culbuteur,qui est assez difficile à mettre en place et à rendre étanche.

Tu veux changer les coussinets de bielle, pourquoi? Est-ce que le bas moteur claque? Ce n'est pas un point faible de ces blocs, alors à ta place je les laisserais en place s'il n'y a pas d'autre signe.

Pour les joints de queue de soupape, il n'y en a que quatre à l'origine, sur les soupapes d'échappement (je crois ? - à vérifier)

Bon courage pour le remontage,
Robin

dantas a écrit:

Quels coussinets tu veux changer?

De bielles

petitrobin a écrit:

Salut,

le moteur Vauxhall est connu pour faire beaucoup d'humidité dans le cache culbuteur, et les traces de mayonnaise ne signalent en rien un joint de culasse qui fuit.

Le joint le plus sensible au niveau du haut moteur est celui du cache culbuteur,qui est assez difficile à mettre en place et à rendre étanche.

Tu veux changer les coussinets de bielle, pourquoi? Est-ce que le bas moteur claque? Ce n'est pas un point faible de ces blocs, alors à ta place je les laisserais en place s'il n'y a pas d'autre signe.

Pour les joints de queue de soupape, il n'y en a que quatre à l'origine, sur les soupapes d'échappement (je crois ? - à vérifier)

Bon courage pour le remontage,


Robin

Oui je savais pour la condensation mais j'en avais aussi sur la jauge et l'ancien proprio qui l'avait depuis 94 l'a arrêté pour un joint de culasse et il faisait un peu de mécanique aussi donc je me suis dis qu'il ne disait peut-être pas n'importe quoi... D'ou mes doutes !

Pour les coussinets je voulais vérifier tant que j'y étais si y avait pas besoin de tomber le moteur, pas de bruits suspects de coté là pour le moment !

Si pas de bruits bizarre je toucherai pas à ça moi... après chacun fait ce qu'il veux...

Exact Robin, juste sur les échappements

Mauvaise carburation à voir les diverses couleurs des chambres de combustions.

Maintenant que c'est ouvert, un coup de fouet ne ferra pas de mal.

Robert

blackleroc a écrit:

Maintenant que c'est ouvert, un coup de fouet ne ferra pas de mal.

Robert

Personnellement, le masochisme c'est pas trop mon truc....

titou31 a écrit:

blackleroc a écrit:

Maintenant que c'est ouvert, un coup de fouet ne ferra pas de mal.

Robert

Personnellement, le masochisme c'est pas trop mon truc....

Pour ceux qui ont une réhausse, vous avez combien de places sur votre carte grise ? Avec mes 14 places j'ai peur d'être ennuyé par la marée-chaussée alors vais surement faire une demande à la FFVE pour rectifier la CG...

Salut,

mon Trailblazer est en CG 7 places d'origine, avec deux sièges individuels à l'avant et 5 sur les deux banquettes à l'arrière!

Robin

petitrobin a écrit:

Salut,

mon Trailblazer est en CG 7 places d'origine, avec deux sièges individuels à l'avant et 5 sur les deux banquettes à l'arrière!

Robin

Ok merci !

Je vais peut-être mettre 6 places...

moi 6 places y compris le conducteur et 4 ceintures

DOM21 a écrit:

moi 6 places y compris le conducteur et 4 ceintures

Merci, ça me conforte dans mon idée !

Moi j'ai que 2 ceintures mais en même temps il est de 75...

Sur mon trail il y a 7 places carte grise (2 sieges avec ceintures à l'avant) et deux banquettes face a face derriere... d'ailleurs le mec du controle technique a mentionné sur le papier qu'il y avait une incoherence entre le nombre de place sur la carte grise et dans le trailblazer!
Je sais pas si ils vont pas me faire chier aussi mais c'est plutot pour la carte grise quand je vais y aller la semaine prochaine...

en fait ton trail a 7 couchage avec les 2 hamacs

dantas a écrit:

Sur mon trail il y a 7 places carte grise (2 sieges avec ceintures à l'avant) et deux banquettes face a face derriere... d'ailleurs le mec du controle technique a mentionné sur le papier qu'il y avait une incoherence entre le nombre de place sur la carte grise et dans le trailblazer!
Je sais pas si ils vont pas me faire chier aussi mais c'est plutot pour la carte grise quand je vais y aller la semaine prochaine...

Si tu as le CT valide ils diront rien... Et tant que t'as pas plus de 10 places les bleus ne te diront rien je pense...

megamix a écrit:

en fait ton trail a 7 couchage avec les 2 hamacs

Heu y'en a 3 qui dorment debout alors...