redemarrage du vauxhall

bon j ai voulu me remmettre sur le bed essence mais plus moyen de faire tourner le moteur juste un clac du demarreur et plus rien


le demarreur serait il hs ?

Peut-être les charbons de collés... ou pas assez de batterie

Robert

ca vien pas de la batterie elle est chargé a chaque foix et elle marche sur les autres beds



j ai essayé de tapoté le demarreur mais rien



je suis bon pour un demontage je pense

Oui les charbon son colle ou alors demande un coup de main tu met la 2ème et tu fait des va et vien pour essaye de les decolle si sa marche pas met le en direct avec des gros câble de démarrage Si c est un peut du chinois appel moi demain midi

c'est rapide a virer le Dem il est super bien placer ,pour une fois c'est bien pratique

Salut,
je pense aux contactes du solénoïde, plutôt qu'aux charbons du démarreur. Si les contactes sont sales, le courant ne passe pas, et c'est facile à vérifier - il suffit de fermer le circuit entre les deux gros boulons du démarreur (entrée et sortie du solénoïde) avec un tournevis, et, gros étincelle, et le démarreur tourne.
Par contre, il ne faut pas que le tournevis touche au corps du démarreur.

Robin

+1

c'est le mieux pour tester en effet, ça ma déja aider ce systeme,ça permet d'orienter la recherche de panne plus rapidement et evite des démontages inutiles.

+1

Bon nouvelle essay et rien

démontage du démarrer , mise au propre remontage , toujours rien


Y aurait il un problème de masse????



Phoenix qui galère en essence

Salut,

est-ce que tu as testé le démarreur avant de le remonter? Avec une batterie et des cosses, c'est très simple, et ça permet d'éliminer une source de ta recherche de panne. Tu mets le corps du démarreur à la borne négative et un des contactes à la borne positive. Sur la première borne le solénoïde doit claquer et sur la deuxième borne le moteur doit se mettre en route.
Attention, c'est assez violent, dont il faut bien bloquer le démarreur dans un étau.

A mon humble avis, il n'y a pas de grande différence de fonctionnement entre un démarreur d'essence et un démarreur de diesel, le dernier est simplement plus gros.

Robin

petitrobin a écrit:

Salut,



A mon humble avis, il n'y a pas de grande différence de fonctionnement entre un démarreur d'essence et un démarreur de diesel, le dernier est simplement plus gros.

Robin

c est surtout pour le reste, je vais devoir aprendre de zero

salut
j'avais le meme prob sur mon démareur clac mais rien de plus j'ai démonté le solenoide p(plus difficil a ecrire qu'a faire ) netoyé les contacte et maintenant nickel

Des nouvelles de ton démarreur phoenix?

dantas a écrit:

Des nouvelles de ton démarreur phoenix?

je n y suis pas encore rentourné taff oblige

tu le trempe dans un bon tonneau de Chablis il va nager dans la douceur et péter la forme

amène le quand tu remontes...

Robert

blackleroc a écrit:

amène le quand tu remontes...

Robert

je vais te monter le bourrin complet comme ca y sera comme neuf

petitrobin a écrit:

Salut,

est-ce que tu as testé le démarreur avant de le remonter? Avec une batterie et des cosses, c'est très simple, et ça permet d'éliminer une source de ta recherche de panne. Tu mets le corps du démarreur à la borne négative et un des contactes à la borne positive. Sur la première borne le solénoïde doit claquer et sur la deuxième borne le moteur doit se mettre en route.
Attention, c'est assez violent, dont il faut bien bloquer le démarreur dans un étau.


Robin

j ai fais le test il clac mais il ne demarre pas sur la seconde borne

S'il fait un clac, le solénoïde va bien. Ensuite, ça ne peut être que les charbons qui sont collés ou qui ne touchent pas. Il faut l'ouvrir pour nettoyer.

Robin

petitrobin a écrit:

S'il fait un clac, le solénoïde va bien. Ensuite, ça ne peut être que les charbons qui sont collés ou qui ne touchent pas. Il faut l'ouvrir pour nettoyer.

Robin

c est deja fait

mais ca marche pas

tape dessus avec un marteau et demarre

deja fait ca change rien

charbon hs

Au pire démonte le démarreur y'en a pour longtemps pour voir l'état des charbons

Désolé je ne me rappelé plus mais c'est vrai que tu l'avais déja démonté et nettoyé!

Si tu a bien nettoyé les contacts du solénoïde, que tu as les charbons en bon état, que ta batterie est bien chargée, il faut voir les soudures sur les fils des charbons (de mémoire ils sont soudés sur les supports à charbons).
Sinon quand tu démonte ton démarreur il serai bien de passer de la toile emerie grain 120 sur les pistes cuivrées du rotor afin de bien les nettoyé.

A part ça je ne vois qu'un souci de stator (bobine à l’intérieur du démarreur)