Vidange, courroie de distrib, graissage de pont ????????????

L'usure de la chaine de distri se vérifie aussi et peut même se changer à l'occasion...

Dragon qui fait jamais

ahhh espoir decu!!! bon,on la verifie tous les combien?et.......;ou donc se cache t elle dans le moteur???

Pas trop de déception peu la vérifie, et peu courants sont les soucis à cause de ça...Si ta pompe à huile va suffisamment bien pour assurer une pression pour que la chaîne ne frotte pas contre le carter d'huile, et que tu fais bien les vidanges et ne tourne pas sous le mini de la jauge alors tu pourras la vérifier autour des 500 000 kms
Elle se trouve sur le devant du moteur mais il y a un peu de démontage pour lui rendre visite...

ah bon!ca va alors!! ca attendra un peu!!je commence petit dans mes reparations!!la vidange que je dois RE-FAIRE car pas change le filtre a huile!! et ensuite le circuit a eau!!et les pneux a gonfler;ils sont tous neufs ,mais n ont pas beaucoup roules et y en a un qui est fissure tout un cote!! bizarre!!!en suite j attaquerai le pot d echappementqui est en bon etat mais y a un caoutchouc .ou deux,qui ont disparus donc j ai mis en attendant un fil de fer!!!et puis seulement apres tout ca,je re-ferai le plateau de la batterie qui est completement rouille!!pfffje vais devenir SUPERMECANOTE BED''! :albino:

Pas obligé de vidanger pour changer le filtre à huile...
Pour les pneus, si ils sont trop craquelés il vaut mieux les changer car risque de voir éclater.
Le ct te dira si il faut les changer.

pk !impecc! merci dragon!! au fait c quoi ton prenom?

Cyrille mais le répète pas c'est un secret

A la question : graissage de pont , j'aurai aimer une réponse de débutant svp .

cdlt . Cédric

mais tu l'as eue, y'a pas de graisse, c'est de l'huile...