bob le ptit nouveau

allez il faut le soigner un peu le petit

j ai donc changé l alternateur et j ai de nouveau des freins ( merci fred pour la pièce)

du coup on continue




on en profite pour un jeu de roulement neuf du bvc histoire de ca fait pas de mal




je vais devoir changer mes pistons d étrier l un d entre eu ne veut plus rentrer entièrement a cause de l oxydation



changement de rotule de direction et des soufflet par la même occasion.

la peinture sera refaite de l autre coté aussi

Salut,

je crois me souvenir que Thierry avait usiné des pistons en inox pour son pickup, mais ça se trouve aussi sur ebay.

Robin

oui il y a une société qui en vend en France aussi il me semble en piston acier

allez une petite séance au doc pour filer droit

Salut,

qu'est-ce qu'il y a à régler sur le CF à part le parallélisme? Les autres angles ne sont pas modifiables, je pense, à moins de faire faire aussi les tirants de chasse, mais ce n'est pas la même machine.

Robin

J ai eu parallélisme et chasse

Bonne chose de faite!
Ça va filer droit et user uniformément les pneus, bien vu!

Et sur la route, ça va mieux?

Et la chasse, ils ont réglé comment? Je veux dire, avec quel appareil?

Robin

lesanges a écrit:

Et sur la route, ça va mieux?

oui j ai fais 200 bornes avec, depuis la semaine dernière c est plus confortable

petitrobin a écrit:

Et la chasse, ils ont réglé comment? Je veux dire, avec quel appareil?

Robin

je ne sais pas trop j ai dus retourner au taff avant qu ils aient pu finir mais je pense que c était avec le système a cellule aussi

ce matin petit tour chez l examinateur, toujours apte le petit mazout

bon par contre a force de rouler ben des fois ça merde:x




une petite glissade avec de la boue qui a finis dans un mure un petit pansement en attendant de pouvoir réparer

Pratique, le scotch!

Mais un pare-chocs est aussi une autre possibilité,
Robin

Mince ! Dommage, il faut repeindre tout le panneau du coup !

Ah mince c’est dommage!
Encore du boulot pour toi du coup!

fufu1400 a écrit:

Mince ! Dommage, il faut repeindre tout le panneau du coup !

je ne sais pas encore comment je vais m y prendre





et oui carlos du taff a refaire



euh vue la hauteur robin les pare chocs auraient pas été très utile

bon il faut s y remettre

reparations des betises de l hiver













reste a voir si il sera prêt pour le meeting

et histoire de rajouter un peu de taff un retro a changer

allez dernière ligne droite il faut que j arrive a tout finir j ai plus que deux soir avant le meeting . j aurais bien changé d autres truc mais le temps va me manquer







a suivre

Pas mal, t’as bien bossé!
Il sera très bien ainsi pour le meeting!

Bob a voulu taper black discrètement en passant lol ha ces jeunes ils font pas le poids MDR

bon a force de rouler les pannes arrive

ma pompe a injection aillant des fuite j ai du la démonter pour changer des joints

après calage j ai pu faire 3 kilomètres puis plus rien, dimanche j ai tout repris mais rien du coup ce soir redemontage du système



du coup on va tout revérifier sur les conseils d un spécialiste  

c ce que j'ai sur le miens frein a disque depuis lontemps

Aï. Pas de bol.tu as démonté quoi sur la pompe.

Les plaquettes....

Robert

blackleroc a écrit:

Les plaquettes....

Robert

c est pas ca qu il faut démonter pour faire  l injection?






voila ce que j ai démonté



bon ben j aurai ca aussi a changer

sinon la pompe est remontée reste a reposer et caler sur le bed , on verra dimanche si le temps le permet

A force tu deviens pro de ces pompes!

On croise les doigts pour dimanche,
Robin