problème pompe injection

Bonjour ,
Je venais vous dire que je ne laisse ni camion ni le post à l'abandon ! Ce qu'il y a c'est que ça caille ici et je n'ai clairement pas envie de bricoler dans ce froid et comme il faut être deux ... c'est vite réglé ! ^^
Donc dès que les beaux jours reviennent on fera ce que tu nous a dit et je relance le post...

Merci et bonnes fêtes à tous !!
Camille.

Bonjour à tous je déterre le poste !
L'on a remis en route ! le collègue à trouvé le ralenti mais nous ne parvenons pas a trouver l’accélérateur ! il ne se passe rien !
Nous avons bien sorti les axes soufflé nettoyé ! mais toujours rien ! avez vous une idée ?
Camille.

Bonsoir je me demandais si vous alliez à un moment donné me parler des minis rondelles aimanté en bout d'axe d'accelerateur ?
Car après avoir démonter la pompe nous en avons trouvé une se promenant dans la pompe seulement nous ne savons pas si il y en a une ou deux ou trois ou cinq ....si l'on avait su de suite je n'en serais peut être pas là , un détail important quand même....
une idée sur le nombre ?
on redémarre demain si quelqu'un passe par là entre temps ?! je lui en serais très reconnaissant ...
merci ,
au pire je devrais me debrouiller .
Camille.

bonjour a tous je viens completer mon dernier post !

nous avons entrepris de démonter la pompe donc calage point P
 


pointeau de la distribution à 11h55



ainsi que la tete de pompe suis le 1er cylindre B



nous avons trouvé une minuscule rondelle dans la pompe (uniquement coté des axes nous avons pas ouvert la pompe) seulement pour voir mieux l’intérieure

que je n'ai pas en photo . elle s'est aimanté a l'axe d'accelerateur nous avons testé en vain ..

nous avons remis à l'identique de la photo les pions et leurs axes en vain



nous trouvons donc le ralenti il ne fume p^lus mais tjrs pas d'accelerateur !

Auriez vous éventuellement une vue éclaté des axes à l’intérieure à savoir y a t'il un ressort ou plusieurs rondelles en bout d'axe ?

Car je pense que la personne qui avait démonté ne s'est pas rendu compte qu'il perdait des pièces !

En vous remerciant par avance!

Camille.

Salut,
Je sais pas si c est la même pompe,mais c est un début.

Si tu veux je peux passer 😉

Merci Thor mais ce n'est pas cette pompe (au vus des calage c'est un 2L1 d pompe bosch ça ne coïncide pas! je ne peux pas voir si il manque une pièce.

Fred ça m"embête de te faire venir car s'il manque effectivement une pièce tu viendrais pour rien . je ne t'ai pas appeler car j'ai trouvé un fan bedford qui s'y connais mais suggère de voir une vue éclaté des axes ! et je le suis dans son résonnement il nous manque un détail évident .

https://servimg.com/view/11856436/4465

merci lesange je l'avais déjà consulté mais je n'arrive pas a voir s'il y'a un ressort à l’intérieur

Salut,

je n'y connais absolument rien et pompe d'injection, mais on trouve beaucoup d'infos en ligne. Il y a des PDF pour pompe VE:

http://www.dieselduck.info/machine/01%20prime%20movers/2008%20Robert%20Bosch%20VE-type%20Injection%20Pump.pdf

et des schémas pour pompe VA:

https://www.google.com/search?q=bosch+va+pump+diagram&client=firefox-b-ab&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjU9_WH847cAhUJXhQKHed-BW8Q_AUICigB&biw=1093&bih=502

Si ça peut aider...

Robin

Merci Robin , çà fait 6 mois que je ponce le net à la recherche de cette pompe en question mais je ne l'a trouve pas !
je vais me résigner à trouver une pompe je pense

Ça me rappelle quelque chose ton problème de pompe 😊

chnoops a écrit:

Merci Robin , çà fait 6 mois que je ponce le net à la recherche de cette pompe en question mais je ne l'a trouve pas !
je vais me résigner à trouver une pompe je pense

Salut,

c'est quel modèle exactement?

Robin

chnoops a écrit:

merci lesange je l'avais déjà consulté mais je n'arrive pas a voir s'il y'a un ressort à l’intérieur

Quel ressort.
Il y a un ressort dans un levier mais pas dans l'autre.

Quelle rondelles à tu trouvé. Quelles dimensions. Une photo?

petitrobin a écrit:

chnoops a écrit:

Merci Robin , çà fait 6 mois que je ponce le net à la recherche de cette pompe en question mais je ne l'a trouve pas !
je vais me résigner à trouver une pompe je pense

Salut,

c'est quel modèle exactement?

Robin

Il s'agit du modèle :
BOSCH 0460 394 016

Et j'ai trouvé ceci selon le vendeur c'est la bonne, me le confirmez vous : http://www.reparationinjecteur.co.uk/Mobile/bosch-pump-va-c-et-va-b-exchange-substitute-by-ve-c2x22223517

lesanges a écrit:

chnoops a écrit:

merci lesange je l'avais déjà consulté mais je n'arrive pas a voir s'il y'a un ressort à l’intérieur

Quel ressort.
Il y a un ressort dans un levier mais pas dans l'autre.

Quelle rondelles à tu trouvé. Quelles dimensions. Une photo?

Je vous enverrai une photo quand je rentre en Isère, la rondelle est de la taille de l'axe d'accélérateur interne (le tirroir) elle est très fine.

Le ressort a été trouvé au sol il n'a donc rien à voir au vu de ton message mais nous nous posions malgré tout la question .

Et la vue éclatée est trop pixelisé en zoomant nous n'arrivons pas à voir comme il faut !

bonjour à tous et bien sur bonne année ainsi que de longues routes en bed
je suis toujours en carafe avec le mien ne trouvant ni moteur adaptable ni pompe je désespère!
je voulais donc vous demander si quelqu'un connait une entreprise qui ferait des pompes substituée ?
ou bien une casse auto spécialisée bedford ?
Car j'ai passée une commande sur le net pour une pompe subsituée et j'ai eu une très mauvaise surprise j'ai faillit y laisser des plumes .. :/

Merci par avance Camille.

chnoops a écrit:

lesanges a écrit:

chnoops a écrit:

merci lesange je l'avais déjà consulté mais je n'arrive pas a voir s'il y'a un ressort à l’intérieur

Quel ressort.
Il y a un ressort dans un levier mais pas dans l'autre.

Quelle rondelles à tu trouvé. Quelles dimensions. Une photo?

Je vous enverrai une photo quand je rentre en Isère, la rondelle est de la taille de l'axe d'accélérateur interne (le tirroir) elle est très fine.

Le ressort a été trouvé au sol il n'a donc rien à voir au vu de ton message mais nous nous posions malgré tout la question .

Et la vue éclatée est trop pixelisé en zoomant nous n'arrivons pas à voir comme il faut !

Je n'ai pas eu l'occase de vous l'envoyer mais j'avais trouver un schéma de la pompe et on a donc peu tout remettre en place cependant l’accélérateur reste inexistant ! Et les diésélistes du coin n'acceptaient pas la pompe alors que celle ci a électrovanne défectueux et bidouillé .. :/

Camille.

Bonjour à tous ! Bon bah j'avais annulé la commande et finalement la voilà qui arrive, on s'en occupe cet après midi !
je vous en dit plus ce soir !  





Camille.

Bonjour à tous , je reviens vers vous cette fois ci pour un autre petit soucis.
la pompe est en place mais la pompe à vide ne passe pas ! auriez vous déjà rencontré le problème et éventuellement une solution ?




Merci Camille.

Normalement sur la pompe à vide tu as deux trou pour éventuellement rapprocher du moteur la pompe


Robert

Ta pompe injection est mal montée. Elle est mise à l'envers .

Bien vu Christophe

Robert

lesanges a écrit:

Ta pompe injection est mal montée. Elle est mise à  l'envers .

Oui l'on m'a fait la remarque le jour même (Fred le mécano.. merci) , je n'avais que cette photo en main depuis elle a repris sa bonne place ...



Cependant nous avions vu le trou sur la pompe à vide pour la déplacer mais cela n'est pas possible elle est déjà presque collé au moteur :/



Je pensais probablement changer ou réduire de quelques mm la platine avant et arrière de la poulie ?? qu'en pensez vous ?



Camille.

Bizarre.
La pompe à vide doit passer.à quelques milimetres mais ça doit passer.
Je trouve que ta pompe injection est bien parallèle à l'axe du moteur.
Peux tu faire lui faire une rotation anti horaire, y a t-il de la marge au niveau des lumières de fixation et des gougeons.
Normalement la pompe injection est un peu plus en travers.