Maitre cylindre CF250

Bonjour,
J'ai un soucis avec mon Bed, il ne freine plus bien du tout. Ca s'est produit soudainement lors d'une ballade, perte de freinage, la pédale qui s'enfonce bien plus loin qu'à la normale. J'ai inspecté tout le circuit de freinage, pas de fuite apparente...
Du coup, en parcourant le forum, je penche pour un problème au maître cylindre.
Sauf que je ne trouve pas le kit pour le refaire...

C'est un maître cylindre 3 sorties, j'ai un Bed avec freins à disque à l'avant. La référence inscrite sur le MC est LB06BZ042AD Q12.



Quelqu'un aurait la référence du kit de joint pour ce MC svp? car je ne trouve rien

Je me demande si ça ne serait pas mieux de changer le maître cylindre par un modèle plus récent et peut-être plus fiable qui s'adapterait et pour lequel on trouverait assez facilement des pièces de rechange au cas où.
Quelqu'un a déjà fait ça? un modèle qui va bien?

Salut,

Je pense que c'est celui là le kit :

http://www.ebay.co.uk/itm/BEDFORD-CF-Van-Motorhome-Camper-BRAKE-MASTER-CYLINDER-REPAIR-SEALS-KIT-1977-87-/222303758854?hash=item33c2562a06:g:CH4AAOSwd0BVvDPy

Peut être Mister Robin pourra le confirmer.

Anthony

Non.pas fait pour les freins à disque.

Salut,

le maître cylindre est disponible, mais à un prix:

http://www.ebay.co.uk/itm/BEDFORD-CF2-BRAKE-MASTER-CYLINDER-/252624038030?hash=item3ad190e88e:g:PwMAAOSwo4pYH3gb

Je ne trouve pas de kit de réparation pour l'instant.

Robin

R-bonjour,

après renseignements les kits de réparation pour m/cly de CF2 (donc freins à disque) sont plus difficile à trouver. Le mieux serait de démonter et de mesurer le diamètre intérieur puis de se rapprocher d'un spécialiste.

Robin

Fufu1400, j'étais aussi tombé sur ce kit sur Ebay, mais comme j'avais un doute j'ai demandé au vendeur. Toujours pas de réponse pour le moment...

Merci Robin! En effet, ça semble être le bon MC.
J'ai déjà contacté Etient Frein, mais ils m'ont dit qu'ils n'ont plus les pièces pour réparer ce type de MC et qu'il serait spécifique à Bedford. ils ne m'ont pas dit quel kit était approprié.

Il n'est pas possible de la remplacer par un autre MC 2 sorties? voire un d'un autre véhicule?

Vois avec un spécialiste qui refait les maître cylindre et tu repars avec du neuf

Robert

Blackleroc, tu penses à qui à part Etient Freinage?

Sur Lyon il y en a un qui les refait.

Robert

Tu as sa aussi.
http://www.ate-freinage.fr/www/ate_fr_fr/themes/10_products/20_hydraulic-parts/productinfo_brake-caliper_en.html
http://www.sedaia-distribution.com/reparer-etriers-de-freins-voiture-ancienne-20.html
André

Et aussi.
http://www.aps2.fr/

Merci André pas eu le temps de faire une recherche sur le forum

Robert

Merci pour les liens, j'étais effectivement tombé sur Sedaia suite au message de Blackleroc.
Vous avez déjà travaillé avec eux?

Ca y est j'ai reçu mon nouveau MC tout droit d'Angleterre!
C'était le dernier du vendeur... Bon il coûtait un certain prix mais c'est bientôt Noël   !


Visuellement, c'est le jour et la nuit déjà.

Avant d'acheter le neuf, j'ai envoyé l'ancien en réparation à Lyon, mais apparemment il est piqué par la rouille à l'intérieur... donc pas réparable. Je n'ai pas encore eu le temps de regarder, car je l'ai aussi reçu aujourd'hui et il est remonté pour l'envoi.
J'ai aussi fait refaire mes flexibles avant chez eux, mais ils se sont bien trompés dans les embouts... alors qu'ils les avaient sous les yeux
Pour d'autres raisons encore, je ne retravaillerai plus avec eux, je ne vous les conseille pas non plus.

Du coup, je remonte le nouveau MC demain sur mon Bed avec les anciens flexibles qui sont encore bons en attendant de recevoir les nouveaux.

Impeccable pour le maître cylindre. Au moins plus d'ennuis de ce côté là.

Le nouveau maître cylindre est installé :


Par contre mon problème ne venait pas de là visiblement...  toujours du mal à freiner, difficile de dire que c'était mieux qu'avant mais il y a des chances quand même.
Il ne reste que le Mastervac à incriminer maintenant.

Symptôme :
- moteur allumé il faut que je pompe pour obtenir une pédale ferme et un bon freinage
- moteur éteint, la pédale est ferme

Ca se répare un Mastervac? Faut-il régler la tige qui pousse le piston du MC?

Reprends le réglage des garnitures, peut-être une course trop longue.

Robert

C'est possible sur un CF2 avec des freins à disque à l'avant et un rattrapage automatique à l'arrière?

Le rattrapage automatique, n'est pas terrible

Robert

Je comptais y jeter un coup d'oeil cette semaine justement, je verrai bien si les garnitures sont mal réglées. Déjà que le frein à main n'est pas super efficace, il y a des chances pour que tu aies raison sur ce point.

Mais j'ai un nouveau problème prioritaire maintenant : un roulement av qui m'a lâché sur la route ce matin... comme quoi rien n'arrive seul

Ou es-tu sur la route ?

Robert

Je suis tout de même arrivé à bon port chez moi près de Reims. Mais je pense que mon moyeu y est passé. Il va falloir que j'en trouve un autre!

J'ai démonté les 4 roues pour vérifier l'état général des freins, bilan :
- je pense que mon problème de freinage ne vient pas du mastervac mais plutôt du roulement mort, car en démontant le tout j'ai remarqué que mes plaquettes étaient très écartées à cause du mouvement de la roue. D'où le besoin de pomper pour arriver à freiner.
- mon cylindre de frein arrière gauche ne pousse que dans un sens, l'autre piston est grippé... du coup j'ai une mâchoire qui est bien entamée et l'autre pas trop, j'ai trouvé ce kit de réparation sur ebay, vous pensez qu'il vaut mieux que je change le cylindre ou habituellement le kit suffit?
Ca explique déjà pourquoi je n'avais pas énormément de freins à l'arrière  

Je n'ai pas eu le temps de retirer le tambour de droite, il était trop bien coincé. Je l'aurai la prochaine fois. Mais je pense qu'il va falloir que je prévois de changer les 2 cylindres de frein pour être plus serein.
Quelqu'un aurait une bonne adresse où en trouver pas chers?

Les cylindres se trouvent chez n'importe quel revendeur de pièces s'il veut bien chercher, tu as des réfs ici https://bedfordvanclub.forumpro.fr/t4931-cylindres-de-roues, suivant les diamètre des pistions.
Si il ne trouve pas dans cette marque, au moins il peut trouver une correspondance dans une autre.

Robert

Fais attention si tu as un rattrapage automatique à l'arrière . Je crois que les cylindres sont gros en diamètre et ne sont pas les mêmes droite et gauche.
Il y a une garniture plus épaisse que l'autre aussi.ce n'est pas une usure.

Salut,
Exact,il y un as droite et gauche.Et pour les garnitures j ai aussi une plus épaisse que l autre.
J avais pensé à une usure,je pensait les changer.La plus épaisse vas à l avant ou à l arrière.
André