rafraichissement du king of magic

Les trous sont faits ca a jamais posé problème...pourtant 235/60/14 dessus

OH c est pas taille qui m inquiete c est le poids!
de voir 3 boulons ds le panneau de porte m inquiete tjrs, meme avec des renforts derriere, de risquer voir le tout se dechirer mais surtout de fendre les charnieres coté porte...

Beau boulot, t'avances bien !

Oui ce qui peux arriver c est ca que ca se dechire au niveaux des charnières mais la porte est rarement ouverte pas de réel porte a faux

en effet ce n est pas celle qui s ouvre en premier si tu as une poignee interieure!

Salut,

pour le support de roue de secours, c'est pour l'esthétique ou bien il n'y a plus de place sous la caisse?

Je pensais (un jour) faire un rangement sous la caisse derrière l'attelage pour une table et les chases. J'avais vu ça à Guérigny sur le CF de Polo il me semble. Il faudrat donc installer la roue de secours sur la porte arrière, mais je ferais un support comme sur certains 4x4 qui reprend les fixations des charnières.

Sur les charnières, il y a simplement une goupille qui s'use, et qui se change, et avec la porte fermée pas tellement de charge supplémentaire.

Sur la tôle directement, il faut voir si ça bouge avec le temps.

Robin

Et puis, j'oublie aussi que j'ai souvent des vélos sur l'attelage...

le porte roue est la depuis les années 90 et la porte a pas bougée

   j'ai du âsser un coup de vernis sur le dessin pour les eventuelles futures retouches pour pas detruire ce que je viens de faire  j'ai mis juste une couche fine mais j'ai du vider la bombe  marlgré tout etant du 2k

C'est propre - félicitations.

Robin

On dirais qu'il est neuf incroyable ce verni si on avais eu sa à l'époque :s

la tu a plus le choix on veut le voir a la prochaine sortie

patrick

Ca a l'air propre en photo. Quel artiste !

Super,c'est propre.faut voir après avec le temps les retouches à la bombe.

lesanges a écrit:

Super,c'est propre.faut voir après avec le temps les retouches à la bombe.

Tu as raison, Christophe, mais par rapport au prix d'une peinture complète je trouve que le résultat est largement à la hauteur, en photo en tout cas.

Bien joué Mister Méga!

Robin

lesanges a écrit:

Super,c'est propre.faut voir après avec le temps les retouches à la bombe.

bombe 2 k et vernis 2k il dort au sec et le but etait de le rendre a nouveau presentable pour les beau jours  pas de le refaire a neuf sinon adieu la  peinture perso et le vernis la il y a q'une fine couche pour sceller les retouches des dessins fait a l'acrylique avant de continuer a  les travailler un peu il faudra encore 3 bonne couches après un ponçage integral au 2000 a l'eau

je dois en etre grosso modo a 500 euros de produits la et il me reste 4 bombes de violet et 3 de vernis

Mastic  fibre carbone , mastic finition et apprêt  super garnissant puis poncage au 400 a sec

pas cool l'aile avant,il va falloir de la fibre,et enlever tout le mastic,mais tu t'y connais maintenant,ça va le faire

lesanges a écrit:

pas cool l'aile avant,il va falloir de la fibre,et enlever tout le mastic,mais tu t'y connais maintenant,ça va le faire

Ou bien une patte métallique pour relier l'ensemble derrière?

Bon courage en tout cas,
Robin

C est déjà réparer j avais agrandi les fissure remis des  rivets enleve le morceau cassé lisse a la choucroute carbone puis mis le la résine et de la fibre puis re de la choucroute carbone apret garnissant et mastic le truc c'est qu'au depart c'est des parties indépendantes

comparé au cout d une refection peinture, c est un exploit de s en sortir avec aussi peu d investissement et un tel resultat!

oui mais la main d'oeuvre est a zero euros

"qd on aime on ne compte pas..." son temps!

Petite déconvenue avec peinture voiture.fr un des lot que j'ai commandé a une teinte légèrement différente juste ou j'ai entamé le pare choc arrière meme avec le vernis.. je les ai donc contacté et ils me renvoient 2 bombes sur mesure plus une bombe de vernis 2k gratuit c'est très sérieux comme entreprise
et ils me laissent les 2 mauvaises bombes quo me serviront de sous couche.





je sais ma façon de travailler n'est pas la meilleure comme la par exemple je reprendrais la retouche du pare choc jusqu'au 2 arches du kit pour le vernis...  pas grave avec le dessin on vois pas le raccord  et je vais poli lustrer mais comme a chaque fois il faut tout démonter  comme la tout l'habillage intérieur arrière pour enlever le support de roue et l'échelle ca fait qu'a force il y aurai trop de truc de démonter je préfère faire petit a petit et qu'il sois toujours prêt a rouler  idem la porte latérale je viens de refaire un joint de sika par l'intérieur sur la baie vitrée je dois regler ce souci de clips qui tiens la poignée et remonter tour l'habillage aussi  , je traine des pieds pour faire le toit qui nécessite aussi un débosselage par l'intérieur donc pareil il faudra tout enlever le capitonnage du toit heureusement ca a été conçu en 2 partie démontables je pense faire le toit en noir satin

C'est du plus en plus rare les commerces sérieux, ça vaut le coup de le souligner.

Comment ça tu traines des pieds, au boulot !

On m'en a déjà parlé de peinturevoiture.fr du bon matos apparemment.
De plus en plus chouette ce bed !