renov de l ex bed a yann

Ca y est apres la neige il a reusi a trouvé sa place dans le garage pas evident vu sa hauteur mais il est rentré a 7cm pres.



J attaque la restauration de l hublo deja car un peu marre d avoir la bassine au milieu du camion lol. La pluie, le gel de cet hiver, il na pas supporté



et apres avoir enlevé des morceaux de goudrons deja cet été l hublo est tombé hier completement montrant de belles surprises, bcq de petits trous et des petites cales en bois pour rattrapper le jeu de la difference de la rehausse



Cet apres midi j ai coulé de la fibre pour faire un support propre et droit pour l assise de l hublo

Du boulot en vue............. on te suis..............

Robert

bon courage pour ta resto tu a du boulo pour cette hivers

pas le temps de chomer

Le bon point de ce bed c'est qu'il est super sain de carrosserie.

Bon courage!!!

j'ai fait comme toi,j'ai viré ce lanternau,j'ai fibré et l'en ai remis un neuf,tu peux le voir dans ma réalisation,même encombrement et plus esthetique...

une bonne chose de faite

Et oui du boulot y a toujours a faire quand on aime j ai vu pour ton lanternau beau boulot et pour toute ta resto.
Moi je vai juste le remettre en place apres nettoyage. Sinon la neige et le manque de hauteur me limitte pour avancer et sa repousse la rentree du 2eme pour sa resto mais ca viens bon.
Le bed a yann est vraiment nickel niveau carrosserie et mecanique ca suit aussi pas a se plaindre

ca y est ca prends forme mais pas evident sous mon plafond de garage qui est bas et vu le temps impossible de bosser dehors donc ca permet au bed de coucher a l interieur .



j ai commencé a refaire la remise a niveau du toit au (mastic fibré) produit melangé puis le lissage au mastic pour reboucher tous les trous des rivets aussi.
et vu les temperatures la fibre seule ne prenais pas

Et oui ca avance mais doucement entre les travaux dans ma maison et sur le terrain qui reste a arborer les nouvelles constructions ca demande du temps. Voila le lanternau monté et jointé. Apres avoir fais la remise au niveau de la rehausse pour le creux du milieu a la fibre et mastic, j ai fais un bon joint pour posé le lanternau et faire son etanchéité. Comme ca plus de trous de rivets donnant sur le toit. On voit des jolies petites butées noires c est pour bouchée les trous de rivets existant comme ca quitte de fibrer et ca fais joli lol. Pour les fixations elles se font a l interieur le dessus est vissé sur la partie du dessous qui vient s emboiter dedans .

Apres le lanternau il a fallu que je me penche sur l embrayage. Et oui une petite fuite d huile juste audessus du mecanisme, m a graissé un peu le disque qui me le faisais patiner a mes changements de vitesses. Au demontage je me suis appercu qu il etais naze. Heureusement que mon voisin qui possede du bed et qui a de la piece, m a depanné de l embrayage. Surtout il ma donné un coup de main pour le changement car sans lui j aurai été embéter vu mes connaissances limitées dessus.


et une petite photo d ou viens la fuite d huile

ca y est la fuite est colmatée. c etais le cache d embout d arbre a came. je joint etais malade donc joint or contre le bloc apres posé le joint car il sert de cale et refais etancheité entre le joint et le cache.

voila des nouvelles beaucoup de ballades de services comme pour mes granules pour cet hiver.

Le camion avec les velos pour decouvrir des coins sympas. Et une fois juste chargé de tables et de chaises pour un anniversaire apres etre parti un week end on reprends le bed un mardi trankil. Presque arrivé reste plus que 5km en sortant de l autoroute vers chez moi.....
c est le pépin ma roue arriere cote chauffeur se bloque juste a l entree d un rond point me voila immobilisé bloqué juste au stop. Pour finir en reculant et avancant un peu ca se debloque mais la roue reste freinée
J ai demonté stap une garniture s est fait la male et a eclatee en partie. Je pensais en avoir en rab dans le train qui etais dans le bed en plus lors de mon achat et zut c est vide juste les cylindres
je vai faire appel a vous pour voir si vous n auriez pas une garniture qui traine dans vos stocks surtout que les miennes sont casi neuves au pire un jeu pour un cote
Apres renseignements je pense qu il n y a que 2 tailles moi c est les plus large soit disant pour diesel
je vous remercie d avance

Il y a une section " recherche " qui te donneras plus de chances...

la section recherche oui c est bien quand on veut un kit en neuf moi je voudrais juste une garniture de frein qui peut trainer chez vous sur un vieux train pour me depanner ca serais sympa de depanner un collegue pour une piece qui traine chez soi

Salut,

si tu as une garniture qui décolle, les autres ne vont pas tarder à la suivre. Il vaut mieux remettre du neuf - ce n'est pas très cher, et c'est beaucoup plus sécurisant que de l'occasion.

Robin

salut

j'en est qui traine dit moi la taille et je te l'envoi

je sais bien robin mais pour l instant pas trop les moyens d un kit complet surtout que mes garnitures sont comme neuves j ai remarqué un defaut dans le tambour surement du a ca je pense....
merci fred pour la taille c est les plus large sinon je te redonne la dimension demain si y en existe plusieurs sortes mais sois disant qu il en existe que deux sortes des fines pour ess et des plus larges pour diesel tu me donnera ton adresse en mp et combien je te devrai c est sympa

Y'a beaucoup plus de 2 tailles Seb, il te faut prendre le diamètre de la machoire, la largeur et surtout préciser si c'est à rattrapage automatique ou pas.

sebadu70 a écrit:

la section recherche oui c est bien quand on veut un kit en neuf moi je voudrais juste une garniture de frein qui peut trainer chez vous sur un vieux train pour me depanner ca serais sympa de depanner un collegue pour une piece qui traine chez soi

La section recherche est pour TOUT ce que l'on cherche associé au Bedford.

Oui j ai bien epluché la section recherche et j ai trrouvé mon model de garniture

j ai fait aussi une recherche sur oscaro et je ne trouve pas en fonction de mon model cf 250 essence mais pour un cf2 qui se rapproche mais pas a la bonne taille dur de trouver son bonheur....
FRED si tu as le model il me faudrais la garniture de droite ou la paire en attendant mon jeu en neuf

je suis deçu
je viens de mesurer les cotes ne vont pas elles viennent d'un diesel beaucoup plus large et le tambour de meme du coup

Y'a pas de différence entre les mâchoires d'un essence ou d'un diesel, c'est une question de type 230; 250; 280 ou 350 et de CF ou CF2 qui sont avec rattrapage automatique.

elles sont toutes là :

https://bedfordvanclub.forumpro.fr/t916-machoires-arriere

Robert

bizard bizard alors