renov de l ex bed a yann

Salut,

la plupart du temps ce bouton déconne au niveau de l'ampoule à l'intérieur. Démontes d'abord l'ampoule en dévissant le couvercle et teste-le. Un ampoule neuf pourrait résoudre ton problème.

Et puis l'humidité dans la boite à fusible n'est pas bien grave - ce sont souvent les fils sur la prise entre l'habitacle et le compartiment moteur qu'il faut nettoyer. En principe il suffit d nettoyer et de remonter avec un peu d'anti-humidité en bombe.

Robin

Si ton bed est un rond, il est donc, au maxi, de 1980. Hors le défaut de frappe à froid n'est pas un motif de contre visite pour un véhicule de plus de trente ans (qu'il soit en CG normale ou collection), il est juste signalé.

Manu a écrit:

Si ton bed est un rond, il est donc, au maxi, de 1980. Hors le défaut de frappe à froid n'est pas un motif de contre visite pour un véhicule de plus de trente ans (qu'il soit en CG normale ou collection), il est juste signalé.

En voile une nouvelle quelle est bonne ! meme si jai trouvé le n° .

Par contre j'ai un rond de 81 ?

oui parce que entre la sortie du caré et la fin du rond il y avais encore des modeles en stock a ecouler d'ou ce decalage

megamix a écrit:

oui parce que entre la sortie du caré et la fin du rond il y avais encore des modeles en stock a ecouler d'ou ce decalage

tout à fait Fred, et c'est souvent le cas pour les bedfords équipés camping car comme ton trailblazer Nico car les chassis date d'au maxi 1980 mais le temps d'être équipés et vendus comme tel, leur première mise en circulation peut être décalé d'au moins 2 ans. Tout dépend du temps qu'ils sont restés sur les parkings de concession.

tadam
30 euros avec frais de port inclus ... si ca te dis

Manu a écrit:

megamix a écrit:

oui parce que entre la sortie du caré et la fin du rond il y avais encore des modeles en stock a ecouler d'ou ce decalage

tout à fait Fred, et c'est souvent le cas pour les bedfords équipés camping car comme ton trailblazer Nico car les chassis date d'au maxi 1980 mais le temps d'être équipés et vendus comme tel, leur première mise en circulation peut être décalé d'au moins 2 ans. Tout dépend du temps qu'ils sont restés sur les parkings de concession.

Yep, cest logique !

Par contre cest un autosleeper , je tenais a rectifier

Voila des nouvelles du bed, donc pour la centrale de clignotants ca la fait avec une piece de mon voisin qu il avais encore qui trainais (merci mega pour ta proposition) et j ai pu remettre le mien en etat par la suite: ca venais de pattes qui ne faisais plus contacts par moments. Sinon un faux contact aussi pour un clignotant avant du aux branchements (comme dit Robin sur la prise entre l'habitacle et le compartiment moteur)
Pour etre sur j ai refrappé le numero de frappe a froid correspondant a ma carte grise
Une poire a ete installée pour reamorcer mon circuit d essence, en cas de longue periode d arret et c est radicale demarre au cart de tour sans tirer a chaque fois sur la batterie
une veilleuse et mon eclairage de plaque arriere en faux contact refait
tout ca pour que fin d apres midi, je repasse le ct apres l hivers et part un bon soleil cette semaine de mecanique

Impec

pret pour nous rejoindre fin avril....

Robert

CT passé...
et non pas du premier coup la j ai un peu merder, car pas regardé de plus pret les freins avant: gros desequilibre
Vis exentrique gripee d un cote donc à demonter pour voir tout ca mais pas de soucis
les freins arriere impec car refais y a pas longtemps la pollution souvent recalé mais la impec car bien roulé et decrassé avant sinon trankilou
et oui je me lance pour vous rejoindre pas evident avec le taf et les enfants mais c est bon avec ce bed.
sinon je serais venu en voiture j aurais jamais raté ca au monde va falloir le faire un peu plus beau et l arranger mais ca devrais le faire

Ca y est contre visite repassé vendredi pour les freins avant et impec c est reparti pour 2 ans
pour un cote j en ai bavé impossible, apres reflexions et avec plusieurs rallonges d arraches moyeu ( j avais 3 models) je m en suis fabriqué un geant

aujourd hui un peu d amenagement interieur. Apres avoir redressé ma carrosserie, vu precedement j ai remonté mes meubles existants
N ayant plus de meuble et d evier, j en ai modifié un sur la hauteur, que j avais recupéré dans une caravanne.


il restera a fignoler les raponses avec ses cotés

Bien vu l'arrache, as-tu essayé en détendant les mâchoires ?

Robert

je ne pouvais pas car mes vis exentriques etaient grippées et j avais deja cassé une clé

Rassure toi j'ai eu la méme surprise ,bidouillage de l'arrache !!!

on continue avec un peu d amenagement interieur les trous ont ete rempli par l adaptation des meubles d evier et du coin a droite



par la suite ayant conserver tous les portes de placards de l ex caravanne du meme style je changerai les facades

ca y est j ai sorti mes jantes et les cales pour voir l allure qu il aurais avec. Elles etaient prévu pour le bed flamme mais vu que je vai venir avec au meeting c est l occase d en profiter, ca fait des petites roues vu la taille des pneus et une caisse haute mais c est sympa. ca change des blanches

y a fallu recouper pour la longueur des goujons

j ai refais une mechante griffure sur le flanc voir pour une reprise peinture ainsi que sur les ailes

et j ai commencé à monter une petite lame couper en 2 provenant d une 104 restera a voir le milieu comment l arranger

Reste un bon lavage que j avais commencer sur l arriere car l hiver sous les arbres ca n arrange pas mise en place des parechocs chromé et ca sera bon

yen a qui galerent pour des cales monte us et yen a qui en ont bravo t'est tranquille

reste à rouler car jamais fais de tour de roue pour voir ce que ca donne depuis plus de 2 ans

tout comme moi quand l'heure sera venu on va savourer ce moment avec joie

en tout cas c'est cool ca remplit les ailes c'est impec

un bon nettoyage, une tite peinture et c'est bon

du coup je croyais avoir mis la photo du bed tout beau tout propre c etais juste avant de partir au meeting 2012 a Saint Sauveur en Puisaye. Mais pas de bol on etais venu sans du a un probleme de fuite de boite a vitesse

et voila la fuite en bout de boite

du coup je surveille et en remet de temps en temps je me demande aussi si ca venais pas de mon palier d arbre qui tenais que par une vis car remonté vite lors de mon changement d embrayage

sympa ton bedford ,avec les jantes c est nickel ,une petite peinture et il sera magnifique.

Y'a un joint en bout, juste à la sortie de boite, il est peut-être naze du fait que le palier d'arbre ne sois pas bien tenu en position depuis le changement d'embrayage?