au secours!!! le bed ne repond plus!!!

bonjour a tous!!! J annonce: Galere en vue!!

mon bed ne repond plus, il a laché, il y a de ca une demi heure, pendant que je roulais et que je m elancais dans une cote( pas le choix) j accelere en 2 eme et d un seul coup, plus rien!!
il faut savoir que ces derniers jours, le bed ne tournait pas rond, apparemment sur 3 pattes!!
Avec Robin, on a changé les bougies, je suis reparti dans le meme etat( voir bien pire) pris par le temps, mais sur le chemin du retour, le bed n avait vraiment plus de puissance!! 30km/h 40km/h... ca c etait hier!!!
et aujourd hui voila!! je demarre, je pars, je fais 500m, je commence a monter la cote et paf nada!!!
donc la le bed est dans la cour d un garage Spoody pour la nuit et ... voila ou j en suis!!!
génial!!!



"tout ce qui ne tue pas mon bed, le rendra plus fort!! "

Aie, pas de chance. Je n'aurais pas le temps demain, mais samedi si tu veux. Il faut revoir tout le câblage autour de la bobine...

Commence par débrancher et nettoyer toutes les cosses, il y a forcément quelque chose qui n'est pas bien branché.

Robin

Regardez aussi le filtre à essence, s'il n'est pas colmaté...
Mais je pencherais tout de suite pour un condensateur et vis platiné à changer.

Comme dis au-dessus

essai de démarrer ensuite démonte une bougie et regarde si elle est humide, si oui allumage à voir si non arrivée d'essence

ensuite met la bougie démontée dans son fil et pose sur le moteur, démarre et vois si tu as une étincelle à la bougie

Dis nous et on continu a remonter jusqu'à la panne


Robert

salut a vous!!!
merci les gars!! je vois ca et vous tiens au courant!!

PEACE

salut a tous!!
ptite mise a jour!
alors j'ai nettoyé les bougies... on en a enlever une bougies laissé dans son fils mais pas d etincelle...
j'ai commandé, avec l aide de Robin pour la traduct., les pieces qu il faudrait: la bobine, condensateur, cables de bougies, rotor, vis patiné.... j attends de recevoir ca!!
sinon le bed a été deplacé parce qu'il commencait a géner.. la il est garé, en attente de la greffe d organes..
voila !!!


PEACE

salute!!
une question me taraude l esprit... mon allumage, comment je peux savoir si c est un systeme bosch ou autre?
tout ce que j'ai vu la, c est BERU sur la tete... c est quoi la difference?
merci

jey

Salut vu l'année de ton Bed 1986 >> mécanique GM 2L >> bosch. La marque béru étant celle de la tête d'allumeur

Robert

salut Robert!! non, le bed est de 1982... et quand je regarde ce qu on me propose pour certaines pieces, c est un systeme delco remy...apparemment..

et 1.8l pardon...

Dans ta présentation tu dis 1986 :

https://bedfordvanclub.forumpro.fr/bonjour-f1/bonjou-a-toutes-et-a-tous-t4795.htm

si il est de 1982 ton moteur est incliné vers le conducteur >> Vauxhall il est droit >> GM

Vauxhall >> allumeur sur la gauche du moteur et soit grosse tête noire d'environ 10cm de diamètre allumeur delco remy, soit marron avec un diamètre de 8 cm environ >> Bosch

GM >> tête d'allumeur marron 8 cm de diamètre allumeur sur la droite du moteur >> Bosch

Robert

ah ouai, tu es raison Robert!! j ai marqué 1986!!! desolé!! le bed est bien de 1982, et c est le meme moteur que celui de Robin, puisque Robin voulait, si on avait eu le temps, interchanger des pieces de son allumage sur le mien pour voir quelle piece est defectueuse..

Allumeur Delco remy si je ne me trompe, le Bosch est plus haut et plus fin...

Robert

ok Robert!! merci, ca me soulage parce que c est ce j ai commandé...

a plus tard
peace

bonsoir tout le monde!! petites news du bed dans le coma...
j ai essayé de le réanimer cette apres midi... mais en vain!!

donc..apres une panne surement du a l allumage, j ai donc changer le condensateur mais deja la y avait un souci, une soudure qui ne devait pas etre la( il me semble que Robin l avait vu..)



Du coup, je me suis dit que je devais peut etre couper le fils du condensateur...



et j ai donc remis un condensateur neuf avec un fils et une cosse au bout..
j ai mis les 2 cosses l une contre l autre dans l emplacement prevu...

j ai changé les cables de bougies, dans un sale etat, par des tout neuf


et j ai donc essayé de le demarrer ave la batterie legerement HS... et ca fesait un petit cla cla cla cla... je me suis dit que j avais peut etre mal remis le rotor avec les 2 doigt en dessous, alors je l ai remis, je crois correctement, j ai réessayer et..pareil.. puis le bruit a changé et est devenu un petit grondement... et plus de batterie...
voila!! Génial!! ( mais bon, vu le mecano que je suis pour l instant, je m attendais pas a des miracles!!)
bref donc la, je sasi pas trop ou j en suis!!
bon deja, j ai demonté la batterie pour la recharger...( c est tout ce qui m est venu en tete sur le moment)

suis un peu en stress par rapport au bruit....*

A votre avis, quelle est la marche a suivre svp???

Peace

Tu entendais le clac à quel moment ?
Démarreur tournant ? Il ne tournait pas alors que toi tu tournait bien la clé et ça faisait clac clac à la place ?
Si c'est bien ça alors c'est juste que ta batterie n'avait pas la force de faire autre chose que d'avancer le pignon du démarreur sur le volant moteur... Normal.

Même avis que Cyrille

Robert

ok bah je vais voir ca une fois la batterie rechargée...et je vous tiens au courant...
merci bien

jey

bonjour!! je viens vous tenir au courant de mon avancée( ou de mon pietinage) ,
alors la batterie a ete rechargée et c etait bien ca le bruit... par contre ca n a pas demarrer, du coup, j ai changé la Tete de delco et le rotor, j ai retenté et.. veut pas demarrer!! j osais y croire
au final, les vis patinés, le condensateur, le rotor, la tete de delco, les cables de bougies ont eté changés, il ne reste plus que la bobine d allumage que je changerais demain... voila!!

jey

As-tu du jus à la bobine ?

Contrôle si tu n'as pas un fusible qui protège l'allumage, les CF2 en ont un

Robert

1982 Rob, c'est un cf, sur le mien, pas de fusible.

t'as pas de cf t'as un poil à fioul........

y'a rien sur les mazout....

Robert

Salut Jérémy,

Si tu peux attendre samedi, je passerais avec le mien et on échangera la bobine, etc. Enfin, s'il ne neige pas trop.
Si tu as tout bien branché et il y a du jus, c'est pas simple à résoudre par message. J'apporterais tout ce qu'il faut pour le remettre en route. Il n'y a pas de raison qu'il ne tourne pas, étant donné qu'il tournait quand même assez bien avant que je ne mette les mains dedans!!!

Bon courage,

Robin

salut!! je ne sais pas si j avais du jus a la bobine...
dans tous les cas, je vois ca demain apres midi...
t inquiete Robin, je commence a voir, si ca le fait pas( et a mon avis, ca le fera pas),.. on voit ca ensemble, ok.
je voulais la changer aujourdhui mais je ne l avais pas prise..

bonne soirée a tous

Peace jey

Regardez l'arrivée d'essence au passage, et si il n'est pas noyé.
A chaque échec prolongé fait et changement d'une nouvelle pièce il ne faut pas hésiter à perdre 10 minutes à vérifier les bougies.