Allumage voyant tableau de bord

Bonjour à tous,

Petite question qui peut vous paraitre bête... mais je me lance

Est ce que kan je mets le contact le voyant (rouge) de la batterie doit s'allumer?

Merci
Kévin

Quand tu mets juste le contact ? oui, c'est le test des voyants.
Une fois démarré, ça s'éteint de suite ?

tiens question interessante, pourquoi sur le miens ca reste allumé tant que je met un un coup franc d'accelerateur

Salut Méga,

Il reste allumé parce que le moteur doit monter un peu dans les tours pour exciter l'alternateur et pour qu'il commence à charger la batterie. Il est tout à fait normal que ton voyant reste allumé après démarrage et avant de toucher à l'accélérateur.

Robin

il est pas habitué au soleil

moi pareil il s eteint des que j accelere.

Tony.. a écrit:

moi pareil il s eteint des que j accelere.

oui mais il faut soit rouler assez vite ou accelerer fanchement quand meme

je mais un coup d accelerateur et il s eteint de suite.
peut etre que ton regulateur fatigue.

Tony.. a écrit:

je mais un coup d accelerateur et il s eteint de suite.
peut etre que ton regulateur fatigue.

il est sur l'alternateur ce truc??

normalement oui, sur l arriere de l alternateur.
mais je sais pas comment c est sur le cf2 parce que sur l arriére de l alternateur y a la pompe a vide.

Tony.. a écrit:

normalement oui, sur l arriere de l alternateur.
mais je sais pas comment c est sur le cf2 parce que sur l arriére de l alternateur y a la pompe a vide.

j'ai un cf, et moi la pompe a vide de 405 est reliée a la pompe a eau via une courroie

et l alternateur c est quand meme celui d origine.

Tony.. a écrit:

et l alternateur c est quand meme celui d origine.

je me suis jamais posé la question mais bon il a l'air de bien charger quand meme jamais a plat de batterie je ferai une photo pour etre sur

si sa charge bien c est le principal.

Moi le voyant ne s'allume pas du tout...donc c'est du a un problème d'alternateur?

Kévin

tribal34 a écrit:

Moi le voyant ne s'allume pas du tout...donc c'est du a un problème d'alternateur?

Kévin

non ampoule grillée au tableau de bord ou fusible hs

Méga, c'est normal.
Tribal, si ton voyant s'allume pas ça veut pas dire que ton circuit de charge a un soucis mais que ton voyant en a un !! Change l'ampoule ou bien vérifie le fil...

c'est le voyant d'excitation, tant qu'il est allumé, l'alternateur ne charge pas.
dés qu'il s'eteint l'alternateur charge entre 13.5 et 14.5.
en general sur ces vieux vehicules rien que le fait de nettoyer les charbons et les pistes du rotor et le voyant s'eteint plus tot mais aussi sur les connections et des fois le faisceau.
on connait bien ce systeme dans le monde de la moto car sur les vieilles bm flat, le systeme est a l'identique que les voitures et c'est plus instable aussi.

C'est tout à fait vrai Lindsey, toutefois Cyrille à parfaitement raison d'insister sur la vérification du voyant car sur le bed, il fait parti du circuit de charge.
Si le voyant est mort ou déconnecté, le bed ne charge pas ce qui signifie que, contact mis, si le voyant ne s'allume pas, l'alternateur ne charge pas la batterie. C'est un point à ne pas négliger si on veut pas se retrouver en rade sur la route.

c'est clair, le voyant est allumé et ne s'eteint qu'a une condition: le moteur tourne.

voila un lien qui est tres bien fait et qui sur le principe peut eclairer "le voyant" de certains membres

http://arbracam.over-blog.com/article-4998045.html

evidemment, ne prenez pas tous a la lettre car c'est pour les vieux flat mais je pense que ça devrait etre a quelque chose pres similaire.

J'ai vérifié hier l'ampoule et les fusibles tous est ok...

Kévin

bjrs J'avais deja verif les lumieres et fusibles

Branche un ohmètre sur ta batterie voir si il charge.

Robert

et met le sur voltmetre