changement amortisseur avant

démontage et changement assez facile sur un train avant de bed,voilà l'ensemble


démonter les deux écrous de la grosse rondelle


puis desserrer l'amortisseur,c'est valable pour les amortisseurs tige tige,pour les amortisseur tige œillet,il faut démonter la vis de maintient de la chape à travers le ressort


une fois les boulons et la rondelle démontée,il faut pousser fort l'amortisseur vers l'intérieur pour pouvoir sortir l'entretoise de fixation.



ensuite on extrait l'entretoise de fixation par le vide qu'on a fait en repoussant l'amortisseur


il faut ensuite démonter l'écrou au niveau supérieur du train avant


puis on tire sur l'amortisseur vers le bas pour le sortir


voilà l'ensemble démonté


pour le remontage,opérations en sens inverse,rien de plus simple
on fait passer l'amortisseur par le trou sans oublier de mettre le cylimbloc et sa rondelle


puis on le fixe en haut en mettant le deuxième cilymbloc


on fait de la place dans le ressort en poussant l'amortisseur vers le haut


on passe l'entretoise par le trou et on la met à plat


on n'oublie pas de mettre un cilymbloc avant de faire redescendre l'amortisseur


une fois l'amortisseur tiré vers le bas,puis on remet la grosse rondelle,le cylimbloc du bas et on serre les écrous


opération assez simple et rapide à faire,juste un truc,vérifier le filetage des deux petites vis sur l'entretoise de fixation sur le triangle inférieur,bien souvent il faut graisser pour éviter de les casser la prochaine fois.....

ta fait sa comme un chef mais tes amortisseur sont neuf parseque avec des vieux bien rouiller sais un peux galere

Bien vu, Christophe, mais depuis quand tu as un Bed orange?

Robin

petitrobin a écrit:

Bien vu, Christophe, mais depuis quand tu as un Bed orange?

Robin

moi j'ai la réponse se sont ses freins a disque, pour les amortisseurs c'est vrai que ton train avant est tres sain j'ose meme pas imaginer sur le miens vu la rouille qui s'y trouve

Merci Christophe, ya pas longtemps en plus je me posais la question !

Ton bed est vraiment propre, c'est beau.

Bien joué Christophe un tuto de plus...

Robert

tu fait toujour des super reportage tu a vraiment la maniere d expliquer les choses

encore mieux qu'une RTA des photos plus explications chapeau !
J Yves

bien utile! merci

Super, merci Christophe!

merci pour ce sujet bien complet ,pas besoin de matos pour faire le changement des amortos, as tu les ref des amortisseurs et le fournisseur stp

ATTENTION
regardes d abord si tes amortos sont tige tige des deux coté ou tige et œillet de l'autre

les miens sont tiges tiges,monroe V 2049

Merci pour le tuto

merci Christophe je vais bien faire gaf aux modèle

ce sont bien les même que toi tige tige .

Voici des Monroe Magnum Van tige/tige, à 73 euros la paire:

http://www.ebay.co.uk/itm/Shock-absorbers-Opel-BLITZ-Blitz-Bedford-CF-Front-74-/220482091811?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3355c1bb23

Robin