bed de the fonz

et je me suis aperçu que mon palier de demi arbre de pont était fatigué, quel est le diamètre pour une cf2 280 de 1987 30mm ou 35 mm ????? petit coucou à tous du sud [/quote]



c'est 35 mm pour le tien

j'ai mis le lien d'un palier de 280 dans blablabla

merci à tous les amis et bonjour à vos bédou !!!!!!!

salut les amis, nous rentrions de l'hosto pour voir isa, enzo mon fils mort de rire la belle mère dans le bed pour la ramener, première foi donc tout ce passe bien, séduite par le bed, au retour juste en arrivant dans mon village perte de puissance et il repart et inci de suite, d'un coup des grands bourrat une odeur de cramé et des pets partout dans la cellule, j'arrive juste à la maison (gros cout de c....) de la fumé coté batterie, par chance je capte dessuite (pour une foi) je dis à enzo sort dessuite j'ouvre la cellule vire le bordel de bac de récu d'eau usés enfin tout le bazar j'arrive au batterie et la jolie feu d'artifice, je réussie avec trois chataignes dans les mains à deviser le +, tout simplement en roulant le + était un peu denudé et touchait la carrosserie c fait un peu bizarre, donc demain je re usole tout ca et sur la carrosserie ou passe ce + je couperait un bout de tuyau d'arrosage pour le fixé sur le passage du + mais bon ça fait bizarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrre !!!!!!!!!!!!!!!

heureusement qu il a pas pris feu !

HO !!! et bien c'est la serie dis donc !!!!!!!!!!!!

tu arai été dans le dernier Renault trafic tu aurai surement eu des sequels sur Electronique

c'est koi ke ti dit !!!! des sexuel sur l'électronike

Hé!!! tu pensait a koi Fred tu as été aux Bois de Boulogne pour connaitre les coups de jus dans les trafics Renault des brésiliennes

PS tu y retourne Quand !!!!!
HS pitit

tu aurais été plus prés TheFonz Fred t'aurai emmener, il a c'est habitude la bas Ronaldo lui fait des prix quand il amméne des clients

salut à tous petit renseignement sur la boite à fusible dernière rangé en bas, fusible du milieu avec le dessin de lave phare on dirait est ce qu'il est vraiment utile, le mien fait que peter le fusible dès que je le change en 20 ampère en plus alors que je viens de voir le post du repérage des fusibles sur la boite et c un 10 ampèrre, donc est qu'on peut faire sans merci

petit coucou rapide en ce moment ça bouscule de partout, isa se remet doucement mais c du bon, dès que je peux pour reprendre le bed, vérif chaine distri, changement palier arbre de pont et le joint de pare brise aura vite besoin lui aussi à bientôt !!!!!!!!!!!!!

de retour isa rentre enfin à la maison définitivement ce soir, je vais pourvoir attaquer de nouveau sur le bed, désolé ces trois derniers mois je me connectais très peu, pour pouvoir la refaire voyager en bed, j'aurais besoin d'une petite infos, mon neiman et malade je voudrais mettre un bouton poussoir juste pour demarrer en gardant le neiman et la clef, car c juste pour démarrer que ça déconne, toujours aussi bon en élec c un cf2 280 de 87 si qu'un à un shéma qui traine merci les amis et on reprends une vie normale, je serais plus présent !!!!!

Pas de schéma, avec un testeur ou en suivant les fils, en sortie du bloc neiman, tu as 4 fils. Repère celui qui déclenche le démarreur. Certainement un rouge et blanc. Tu le coupes et intercale le bouton poussoir.

Si tu ne te serres pas du neiman pour le contact avec prévois aussi un inter "puissant" avec voyant pour alimenter ton système

Robert

merci beaucoup robert !!!!!!!

ecoute si ca te dit j ai ce systeme la sur mon bed un inter pour demarrer je peux regarder voir quel fil demain matin apres je ne sais pas si c est le meme neiman sur les ronds que sur les carres

Pour être sur du fil, regarde sur la petite cosse sur le démarreur la couleur du fil qui y est branché

Robert

Salut,

je viens de voir sur mon bed car mon neiman est mort autant pour le contact de mise sous tension que pour le contact de démarrage.

J'ai fait la modif il y a 15 jours et en fait moi j'ai 3 fils sur le connecteur du neiman, un marron un blanc et un blanc/rouge.

J'ai mis en photo le montage que j'ai fait sur le tableau de bord.

j'ai piqué le marron du neiman repéré " N "qui va sur mon contact de démarrage repéré " D " et lui même ponté sur le poussoir de mise sous tension du tableau de bord repéré " C " (celui que je tiens dans la main).

Ensuite le fil blanc ponté vers le deuxième contact de démarrage repéré " D " .

Enfin le fil blanc/rouge ponté vers le deuxième contact de mise sous tension repéré " C ".

Si tu es aussi en 3 fils ça marchera comme ça







Désolé pour les photos et le schéma, j'ai fait au plus vite avec "paint"!

merci dantas c super cool mais il faut que je bosse un peu mon élec, j'ai un cf2 et je ne comprend pas les boutons je suis nul en élec ça craint !!!!!!!!!!

Pour compléter cette modification, il faut un bouton poussoir pour lancer le démarreur et un bouton 2 positions stables (commutateur on/off) pour la mise du contact/allumage des voyants au tableau de bord.

J'ai fait une erreur sur ma description, j'ai inverser les boutons, en fait celui noté "D" est le bouton commutateur on/off de mise du contact et le bouton noté "C" est un bouton poussoir pour le lancement du démarreur.

Pour le commutateur noté "D" on peux aussi mettre un commutateur tournant 2 positions de type télémécanique à clé.

ok dantas la c bon, compris c cool meric à toi !!!!!!!!!

c bien le rouge et blanc robert c ça