nouveau chantier !!!!!

suite a un projet fete des peres qui a prit pas mal de temps , Scorpion etait en stand by et pour cause le cadeau de papa a pris pas mal de temps mais le voila fini

Donc depuis la semaine derniere Scorpion a reintégré l'atelier et nous nous sommes remis au travail
le demonatge est presque fini et le decapage avance bien, on va pouvoir juger bientot de l'etendue exacte de la restauration mais il devrait etre fini en mai prochain , enfin je l'espere.
des photos bientot

Jolie Range, 2.5 td ou V8 ?

j'aurais du mettre une photo de l'arriere

c'est un 2.4 moteur VM , s'il y a des passionés dans l'assistance je suis disponible en mp pour repondre aux questions techniques.
c'est grace a la passion de mon pere que j'ai decouvert cette mecanqiue et les grandes similitudes qu'il semble y avoir avec nos bed pour certaines pieces , mais je vous en diraiss plus des que j'aurais eu le temps de creuser cette piste.
au passage vous pouvez devinez la prochaine resto bedford qu'on entrevoit a gauche.

Ca va être un nid de BED. Tu en as combien en tout

Elle compte plus, elle fait de la place


Robert

Une bouille sympa...

ah ça c'est ma surprise , mais pour l'instand je peux en sortir que deux en meme temps pour cause de manque de permis
faudra que je fasse un photo de famille avec bedford et opel a la façon d'un vieille pub que vieux bed m'avait donné ( mais avant je peindrais la rekord et scorpion de la meme couleur )
sinon le petit blanc est celui qui a eu droit a une greffe de carbu de Ford mais ce sera un autre projet et un autre sujet.

Devant ton garage avec quelques vieilles plaques émaillées et pancartes Michelin et petite pompe à essence qui va bien et le tout en photo noir et blanc style garage opel des 70"

oula ça va pas etre possible y en a trop j'arriverais jamais a cadrer

L'idée est bonne ,alors en noir et blanc , peut importe la couleur

je verrais ça quand la Rekord sera elle aussi passée a la cure de Jouvence, normalement apres scorpio , et avant le blanc

ah oui il a l'ai sympa ce bed blanc

tu as d'autres photos???

bonne idée la vielle pub opel bedford

le blanc va falloir attendre un peu , mais y aura des photos , des qu'il aura un nom il aura son sujet , ce sera le prochain projet cette fois ci un camping car

bon depuis le temps qu'on dit qu'on s'est mois au boulot , j'avais pas mis de photos.
apres plusieurs jours de ponçage decapage , scorpion n'a plus sa couleur d'origine.



il avait été vraiment bien preparé a l'epoque mais helas le temps a fait de gros ravages , il faut donc tomber le kit carrosserie pour panser les plaies , en fait je dirais plutot la gangrene



toujours se mefier des kits acrrosserie, le misere est dessous

putaig isa y a du boulot!! il est bouffe par la rouille!!!!

c'est sur y a du boulot, mais je le savais quand je l'ai acheté et malgres ça j'ai pas hesité, j'ai eu le coup de foudre
il sera beau mon bébé, ça prendra du temps mais il merite une belle resto

allez isa,vas y fonce avec ton homme et fait nous découvrir toutes les étapes,interressant pour moi aussi de te suivre dans ta restau,je vois qu'il est à sa place sous l'abrit....on arrosera ça ensemble j'espère quand on aura fini....

avec grand plaisir christophe
cet aprem au programme pendant que monsieur a mis la tole a nue et refabriqué une gabarit de moulage en grillage pour refaire l'aile , madame a entamé le ponçage de la porte laterale .
demain au programme finir le ponçage pour madame, quand a Monsieur ça dependra de son emploi du temps
Pour l'instand on attaque pas le second coté , il servira de repere pour la repose du kit et a ce moment la on l'attaquera.

Moi qui me fait une montagne avec ma ligne sur le flan de coté du pick-up et bien là je me ferai des cheveux!!! Vous allez faire quoi pour les pieds d'aile tole ou fibre??
Bonne fin de décapage et pense aux photos c'est trop impressionnant de voir le retour à un état correct

Pour la tole , pas possible, le defect est trop important et ça ne tiendrais pas de ne greffer que le bas de caisse ( le pire c'est que je l'ai )autre solution prelver le bas de caisse et une partie de la carrosserie, mais la il faut casser le kit des feux arrieres pour remonter et je crains que la soudure a la longue ne travaille donc on a choisi l'option résine.
hier soir mise en place du grillage tuteur fixé a la tole saine apres un gros decapage , traitement des corps creux a l'antirouille ( frameto en resumé)
cet apres midi , debut de l'habillage avec du penamix et au bout d'une heure 2 couches de mats.
Voila un aperçu du montage avant mat et resine




D'autres photos demain quand ce sera sec.
De mon coté apres des heures de ponçage et de decapage , j'ai presque fini ma portiere laterale , je crois n'avoir jamais gratté autant de mastic et helas quand le mastic prend des coups, l'eau s'infiltre et dessous ça rouille
l'etat general est quand meme assez bon, et je penses tenter une resto a l'etain , enfin si quelqu'un veut bien me guider car la je ne ais pas bien faire

salut iza
pour une resto a l étain il faut que la tôle soit très propre ensuite il faut l enduire d une pâte a étamer une étaler a l aide d un petit chalumeau tu nettoie pour faire apparaitre l étain ensuite avec un étameur en bois enduit de graisse tu étale l étain sans faire fondre celui ci c est le plus dur
a +++ stef

je ferais une photo du trou que je voudrais etamer, vous me direz si c'est la meilleure option

t'inquiette pas sylvain,il sera tout beau après,comme sur le livre de l'époque..... :study:

ben oui ; il etait tres malade scorpion, plusieurs années de mauvais stockage et de non entretien ; mais bon les greffes commencent a produire leurs effets.
Voila le passage de l'aile apres mise du mat et de la resine


puis l'arriere qui lui est presque finie


quand a la porte voila le resultat apres decapage, pas mal de boulot mais rien de tres grave