ne demarre plus suite changement joint de culasse

Qu'as-tu comme pompe ? mets une photo de la plaque ou des inscriptions qui sont sur le corps de pompe.

Tu peux avoir comme valeur 0.93 ou 0.95 ou 1.07 ou encore 1.17

Robert

les numero que j ai sur la pompe
NR0460 494 020
VE 4/9F2100L37
015242 9206
pompe bosch

tu as quoi comme moteur un 2L1 ou un 2L3 ?

C'est une pompe de 2L3

normalement 0.93, mais si j'ai bien lu tu as 2L1 ça peut-être aussi 1.17

Robert

c est un 2.1l moteur opel rekord

je peux essayer les deux cotes voir laquelle parait juste au niveau fumée,demarrage etc
si tu peux juste me dire pour le calage je pars bien du point P sur le bas moteur et je met le comparateur en lui faisant faire un tour a peu pres ,je tourne dans le sens inverse,1/4 de tour jusqu a ce que le comparateur ne bouge plus ,je met 0 sur le comparateur ,je tourne sens normale pour mettre le moteur sur OT et je cale la pompe a ce moment la.

Tourne le moteur dans son sens normal.

Mets le repère sur la poulie d'arbre à came à 9HOO,

mets le comparateur en place réglé sur 0,

tourne le moteur jusqu'au repère "P" sur le volant moteur,

le comparateur doit toujours être à zéro,

continu doucement à tourner le moteur dans son sens normal,

dès que l'aiguille du comparateur bouge,

aligne le repère "OT" du volant moteur à l'index sur le carter de boite

et tourne la pompe pour régler sur la valeur choisie.

Robert

ok merci y a plus qu a.si vous voyez un champignon atomique ca veut dire que j ai mal regler .

alors.j ai mis l arbre a 9h caler le comparateur a 0,tourner le moteur dans le sens normal,jusqu au point OT il a fait 2 tour et quand je bouge la pompe ca ne fait rien du tout.pompe mal caler?

As-tu recherché le point de contact entre l'aiguille du comparateur et le piston de pompe ?

Ah ! c'est un métier ces poêles à fioul ......

Robert

je comprend pas trop la question.

Lorsque tu mets le comparateur dans son adaptateur sur la pompe,

tu l'enfonce jusqu'à temps que l'aiguille commence à bouger,

tu le ressorts doucement pour qu'il se remette sur le zéro

là tu as le point de contact avec le piston de la pompe

recommence la méthode depuis le début

Robert

bonjour a tous
je reste bloquer avec mon reglage de pompe injection.j ai fait comme tu as indiquer robert avec le comparateur.est ce normal de faire 2 tour avec le comparateur dans le sens inverse en plus en partant de 9h,ensuite quand je suis sur OT je bouge la pompe et le comparateur ne bouge pas.

quand tu es sur ot,enfonce le comparateur,ensuite tu tourne le moteur et quand le comparateur ne tourne plus,tu règles le zéro comparateur.ensuite des que l'aiguille bouge,tu dois être aux alentour de p.
puis la course est à contrôler une fois sur ot.

juste avant p,l'aiguille ne doit pas bouger.elle commence à bouger à partir de p

bonjour
suite et fin du remontage de la culasse
hier j ai ressorti la pompe et realigner le point en bas sur injecteur D et la bingo c etait ca le probleme j ai pu regler la pompe a la bonne cote.resultat il demarre au quart de tour ,ne fume plus ,enfin presque comme un mazout quoi.il marche bien ,ne chauffe pas tout est nickel.merci pour votre patience et vos reponse.pour ceux qui habitent dans le coin j ai le comparateur qui va bien pour ceux qui auraient besoin de regler leur pompe.

C'est super!!! nous te souhaitons donc une bonne route ...!!

Seb et Nath

bonne nouvelle impec, plus qu a prendre du plaisir a rouler

Nickel !

content de voir que tu y es arrivé,comme quoi rien n'est impossible avec de la patience et quelques explications.

Bonne route!

Pour ma part je viens de refaire la culasse sur ma Golf 1 et j'ai eu très peur de perdre les réglages de pompe. J'ai fini par aligner le vilebrequin d'abord, puis l'arbre à cames et enfin la pompe d'injection, et avec une bonne batterie elle est repartie très vite.

Il ne faut pas avoir peur de se salir les mains, bien se documenter avant, puis se lancer et on finit par arriver.

Maintenant que tu es un pro des réglages de pompe, il y en a plein d'autres qui fument, surtout vers Auxerre (je rigole)

Bonne route!
Robin

Très bonne nouvelle!
Content pour toi, bonne route au volant de ton joli bed!