consomation vauxhall carburation weber changement 1.8l 2.3l

Oui j'en ais et a premiere vu en enlevant la vis son pas de vis passe par dessus le trou de passage de l'essence. C'es ce que j'ai vu et cette vis étais vissée a fond je l'ais donc juste revissée pour que elle tienne. Au remontage aprés lavage du carburateur et cette vis que je n'ais pas réglée a fond j'ai le moteur qui es plus calme et qui fais moins de secousse. Si vous avez un carburateur qui n'es pas monté vous pourrez vérifier sans soucis.

c'es la vis au premier plan.

9A RESSEMBLE A UNE VIS D'AIR bon a savoir

Il y en as d'autre en dessous normalement les vis couleur laiton (je crois pour la couleur) sont la afin de servir de buse et d'améliorer le réglage seulement c'es hautement complexe. J'ai apris ça d'un ami quand j'étais plus jeune avec les mobylettes. Lui il étudiais en mechanique technique et faisais du kart son pere faisait du rally et donc il savais dire pour les mobylkettes quels type de buse il fallais changer et adapter. Je n'ais plus son contact mais une recherche peut etre fait afin de savoir comment les changer. Afin d'atteidre les deux du dessus qui sur la photo sont en dessous il faus dévisser trois vis une en laiton avec une clef et deux avec un tournevis plat sur les cotées de l'admission d'air du carburateur c'es ce qui tiend la le joint du carburateur. J'ai tenté de suivre un peu les chemins empruntés de par le carburant mais je n'ais pas pu tout suivre la plupart des galeries étant a l'interieur de la piece.

Pour information la tétine dont j'ai souvent parlée se trouvais a la place de la grosse vis avec une rondelle que l'on aperçois au devant de mon petit doigt. Je ne sais pas non plus a quoi ça servais mais ça as servi.

J'ai réussi a monter une cote en quatrieme sans que ça broutte lol.

J'ai trouvé ça sur les solex comment les régler c'est assez complet.

http://www.onkelinx.com/s6/reglagesolex_16A.pdf

ta réussi a monté en 4ème une cote avec ton solex ?? moi jai un Webert 34 ict pas de vis interne !!!

J'ai pas de solex et j'en veux pas. les 75 me bottaient bien mais ça risque de rester une envie assez longtemps. Le bed tournais mal mais finalement c'est aussi ce carbu ci qui as cramé je me demande bien pourquoi enfin c'est pas drole mais quand j'ai recommandé un carbu y avais que le même ou le même alors j'ai pris le même. C'est des merdes a régler ça satanées bettes a chagrin. Je farfouine a droite a gauche pour comprendre comment ça marche. Depuis j'ai quand même réussi a commander une pochette de joint pour changer ça car le joint central merdais et ça fuyais direct dans l'admission.